Dauguma vairuotojų po automobilio variklio dangčiu žvilgteli tik tada, kai iš ten jau kyla dūmai arba girdisi keistas bildesys. Tai klasikinė klaida, kuri visada kainuoja brangiai.
Nesvarbu, ar ką tik išvažiavote iš salono su nauju automobiliu, ar jau daug metų važinėjate savo sena, bet patikima „kregžde“ – reguliarus ir paprastas automobilio prižiūrėjimas saugo ne tik techniką, bet ir biudžetą.
Visai nebūtina būti profesionaliu mechaniku, kad automobilis būtų geros techninės būklės. Svarbiausia – paversti kelis paprastus veiksmus įpročiu. Tai padės išvengti staigių gedimų kelyje ir išlaikyti aukštesnę automobilio vertę būsimo pardavimo metu.
1. Švara – tai ne tik grožis, bet ir apsauga
Automobilį reikia plauti ne vien tam, kad kaimynai pavydėtų blizgesio. Purvas, paukščių išmatos, kelio druskos ir reagentai įsikanda į lako sluoksnį ir skatina rūdijimą.
Idealu, jei automobilio plovykloje lankotės kas 2–4 savaites, o žiemą ar prie jūros – dar dažniau. Tačiau svarbu tai daryti teisingai. Plaunant automobilį namuose galima jam pakenkti, jei visą kėbulą braukiate ta pačia nešvaria kempine ir tik ištepate paviršių smėliu bei purvu. Jei jau plaunate patys, naudokite „dviejų kibirų“ metodą (vienas kibiras – su šampūnu, kitas – kempinei ar plovimo pirštinei skalauti), arba paprasčiausiai rinkitės profesionalią bekontaktę plovyklą.
2. Alyva – tai variklio kraujas
Net jei prietaisų skydelis švyti nuo šiuolaikinės elektronikos, senas geras matuoklis (žymeklis) niekada nemeluoja. Važinėjimas su per mažu alyvos kiekiu – greičiausias kelias į kapitalinį variklio remontą.
Alyvos lygį reikia tikrinti ant lygios dangos ir, pageidautina, šaltu varikliu, kad visa alyva būtų nubėgusi į karterį. Procedūra paprasta: ištraukiate matuoklį, švariai nuvalote, vėl iki galo įstatote ir iš naujo ištraukiate. Alyvos žymė turi būti tarp „min“ ir „max“ ribų. Tai viena minutė darbo, kuri gali sutaupyti tūkstančius eurų remontui.
3. Padangų slėgis ir degalų sąnaudos
Daugelis nežino, kad per mažai pripūstos padangos gali padidinti degalų sąnaudas net iki 20 %. Tiesiogine to žodžio prasme pinigus „išmetate per išmetimo vamzdį“. Be to, blogas slėgis blogina automobilio valdymą ir stabdymo kelią.
Net jei jūsų automobilyje yra padangų slėgio davikliai, verta kartkartėmis slėgį patikrinti ir rankiniu manometru. Taip pat nepamirškite protektoriaus gylio: įstatymai reikalauja ne mažiau kaip 1,6 mm, tačiau iki visiškai „plikos“ padangos geriau netraukti – ypač dėl saugumo lyjant. Atminkite ir padangų amžių: jei joms daugiau nei 6 metai, guma praranda savo savybes ir gali sutrūkinėti net atrodydama vizualiai gerai.
4. Apšvietimas: nemalkite tamsu kaip aklas kačiukas
Perdegusi lemputė – tai ne tik galimas baudos kvitas, bet ir rizika, kad jūsų tiesiog nepastebės tamsoje. Žibintus reikia tikrinti reguliariai, ir ne tik priekinius – taip pat posūkių, gabaritų, rūko žibintus.
Yra paprastas būdas pačiam pasitikrinti stabdžių žibintus, nereikalaujantis pagalbos iš šalies. Vakare pavažiuokite atbulomis prie sienos, garažo vartų ar stiklinės vitrinės – žvilgtelėję į galinio vaizdo veidrodėlį aiškiai matysite raudoną atspindį, kai nuspausite stabdį.
5. Akumuliatorius: kad užsivestų bet kokiu oru
Akumuliatoriui labai svarbi švara. Jei atidarę variklio dangtį ant gnybtų matote baltų nuosėdų ar storą purvo sluoksnį – tai oksidacija, kuri blogina kontaktą. Dėl to automobilis gali neužsivesti pačiu netinkamiausiu momentu.
Kartą per metus verta nuvalyti gnybtus specialiu šepečiu arba sodos ir vandens tirpalu. Tačiau būtinai laikykitės saugumo taisyklių: pirmiausia visada atjunkite „minusinį“ gnybtą, tik po to – „plusiuką“, kad išvengtumėte trumpojo jungimo.
6. Valytuvai ir matomumas
Nėra nieko labiau erzinančio ir pavojingesnio už purvinas juostas ant priekinio stiklo per liūtį. Tai tiesioginė grėsmė saugumui. Valytuvų gumeles reikėtų keisti kas 6–12 mėnesių, nelaukiant, kol jos ims braižyti stiklą ar palikinėti plačias neišvalytas juostas.
Labai svarbu teisingai parinkti ir langų plovimo skystį. Niekada nepilkite į bakelį paprasto vandentiekio vandens – kalkės užkemša purkštukus. Nenaudokite ir indų ploviklio, nes jis ardo gumos detales ir gali pažeisti kėbulo laką. Atėjus šalčiams, iš anksto pasirūpinkite žieminiu langų skysčiu, kad bakelis nesutrūktų nuo šalčio.
7. Detailingas – tarsi SPA procedūros automobiliui
Įprasta plovykla – tai tarsi greitas dušas, o detailingas – pilnavertė priežiūros programa. Tai ne tuščia frazė, o veiksmingas būdas išlaikyti automobilį „šviežią“ ilgesniam laikui.
Profesionali salono cheminė valymo procedūra pašalina bakterijas, nemalonius kvapus ir giliai įsiskyrusius nešvarumus. Kėbulo poliravimas, kietojo vaško ar keraminės dangos padengimas sukuria apsauginį sluoksnį: mažiau kimba purvas, išnyksta smulkūs įbrėžimai, o lako danga ne taip greitai išblunka saulėje.
Ilgainiui, kai nuspręsite automobilį parduoti, tokios investicijos atsiperka: tvarkingas, gerai prižiūrėtas automobilis visada vertinamas brangiau už tą, kuriam nuolat trūko dėmesio.
