Iki Kalėdų likus vos kelioms dienoms ir planuojant ilgesnes keliones pas artimuosius, ypač svarbu atkreipti dėmesį į automobilio prietaisų skydelyje užsidegančias įspėjamąsias lemputes. Nors draudimo bendrovės BTA užsakymu atlikta „Norstat“ apklausa rodo, kad dauguma vairuotojų į jas žiūri atsakingai, dalis signalų vis dar ignoruojami. Tai gali baigtis rimtais gedimais, didelėmis išlaidomis ar net pavojingomis situacijomis kelyje.
Apklausos duomenimis, 51 proc. vairuotojų teigia neignoruojantys nė vienos įspėjamosios lemputės, tačiau likusieji pripažįsta, kad kai kurių signalų patikrinimą yra linkę atidėti vėlesniam laikui.
„Prieš ilgesnes keliones svarbiausia įsitikinti, kad automobilis yra techniškai tvarkingas. Net ir nedideli gedimai ar įspėjamieji signalai, kuriuos kasdienėse kelionėse vairuotojai linkę ignoruoti, ilgesniame kelyje gali virsti rimta problema – tiek saugumo, tiek finansiniu požiūriu. Todėl prieš sėdant į automobilį verta skirti laiko bent minimaliam patikrinimui“, – sako BTA Ekspertizių skyriaus vadovas Andrius Žiukelis.
Kada būtina sustoti, o kada dar galima važiuoti?
Šiuolaikiniuose automobiliuose prietaisų skydelyje gali užsidegti kelios dešimtys skirtingų įspėjamųjų lempučių. Paprastai jos skirstomos į tris kategorijas:
- raudonos – įspėjimai apie kritinius gedimus;
- oranžinės arba geltonos – perspėjimai apie sutrikimus;
- žalios arba mėlynos – informaciniai signalai.
Automobilių serviso „Autobroliai“ direktorius Eimantas Jazokas pabrėžia, kad pamačius raudoną lemputę būtina reaguoti nedelsiant.
„Raudonos spalvos lemputės signalizuoja apie kritinius gedimus, dėl kurių reikia iš karto sustabdyti automobilį ir užgesinti variklį. Jei užsidega raudona lemputė, vairuotojas turėtų nedelsdamas sustoti ir tik pasikonsultavęs su kvalifikuotais specialistais spręsti, ar galima dar kartą užvesti variklį ir savarankiškai vykti į autoservisą, ar būtina naudotis techninės pagalbos bei transportavimo paslaugomis“, – tvirtina E. Jazokas.
Oranžinės arba geltonos lemputės, pavyzdžiui, ABS sistemos, padangų slėgio ar variklio emisijos indikatoriai, taip pat rodo, kad automobilyje yra gedimas ar sutrikimas.
„Įprastai, užsidegus oranžinei ar geltonai lemputei, automobiliu važiuoti dar galima, jei tai būtina ir vairuotojas tiksliai žino, ką tas signalas reiškia. Vis dėlto problemą svarbu patikrinti ir išspręsti kaip įmanoma greičiau. Dažnu atveju transportavimo neprireikia ir iki serviso galima nuvažiuoti savo eiga“, – aiškina E. Jazokas.
Smulkmenos, kurios išlieka svarbios
Tyrimas rodo, kad dažniausiai numojama ranka į, rodos, menkniekius – 16 proc. vairuotojų ignoruoja langų plovimo skysčio trūkumo lemputę, manydami, kad tai neturi realios įtakos saugumui.
„Net ir tos įspėjamosios lemputės, kurios vairuotojams atrodo visiškai nereikšmingos – pavyzdžiui, langų plovimo skysčio trūkumo signalas – turi tiesioginę įtaką saugumui kelyje. Važiuojant ilgesnius atstumus, ypač žiemą, nešvarus priekinis stiklas gali smarkiai pabloginti matomumą, o kritinėje situacijoje tai reiškia papildomas sekundes reakcijai. Tokios smulkmenos dažnai tampa visos įvykių grandinės dalimi, kuri galiausiai baigiasi eismo įvykiu“, – pabrėžia A. Žiukelis.
Jam pritaria ir E. Jazokas, akcentuodamas, kad ignoruojamos lemputės gali turėti itin rimtų pasekmių: „Pirmiausia gali būti prarastas automobilio valdymas ar sumažėti saugumas. Taip pat tai gali lemti variklio ar pavarų sistemos (transmisijos) gedimus ir net sukelti avarijas.“
Ilgesnė kelionė prasideda nuo automobilio paruošimo
Ruošiantis ilgesnei kelionei, E. Jazoko teigimu, rekomenduojama atlikti išsamų automobilio patikrinimą. Tai padeda sumažinti netikėtų gedimų kelyje riziką.
„Visų pirma rekomenduojama patikrinti alyvos, aušinimo, stabdžių ir langų apiplovimo skysčių lygius. Taip pat svarbu įvertinti padangų slėgį ir būklę: ar protektoriuje nėra įstrigusių varžtų ar kitų daiktų, ar nepažeisti padangų šonai, ar pakankamas protektoriaus gylis. Jei automobilyje yra atsarginis ratas, neretai pamirštama patikrinti ir jo slėgį bei atkreipti dėmesį į gamybos datą“, – vardija E. Jazokas.
Nors gedimai kelyje neretai laikomi sėkmės ar nesėkmės klausimu, A. Žiukelis atkreipia dėmesį, kad daugeliu atvejų jų galima išvengti.
„Praktikoje matome, kad dalis vairuotojų žalą patiria ne dėl sudėtingų techninių gedimų, o dėl elementarių dalykų – pavyzdžiui, kai automobilis į kelią išvažiuoja akivaizdžiai neparuoštas ilgesnei kelionei. Jei kyla bent menkiausių įtarimų, kad kažkas negerai, svarbiausia apskritai nesileisti į kelionę. Taip pat nereikėtų ignoruoti įspėjamųjų ženklų ir kliautis vien sėkme – kaip tyčia automobilis gali sugesti pačioje netinkamiausioje vietoje, pavyzdžiui, ten, kur nėra mobiliojo ryšio. Tokia situacija ne tik sugadina šventinę nuotaiką, bet ir dažnai gerokai paplonina piniginę“, – reziumuoja A. Žiukelis.
