Investuotojus į Lietuvos ekonomiką vienijanti organizacija „Investors’ Forum“ kritiškai vertina sprendimą nuo 2026 m. kovo pabaigos nutraukti tiesioginius skrydžius tarp Vilniaus ir Londono Sičio oro uosto. Asociacijos nuomone, toks sprendimas silpnina Lietuvos tarptautinį konkurencingumą ir prieštarauja šalies siekiui stiprinti savo, kaip aukštos pridėtinės vertės investicijų krypties, pozicijas.
Tiesioginis susisiekimas su Londono Sičiu yra strategiškai svarbi jungtis su vienu reikšmingiausių Europos finansų ir verslo centrų. Šio maršruto atsisakymas ypač nepalankus dabar, kai Lietuva susiduria su ryškiu tiesioginių užsienio investicijų sulėtėjimu ir intensyvia konkurencija su kitomis regiono valstybėmis dėl kiekvieno aukštos pridėtinės vertės investicinio projekto.
„Kai pastaruosius trejus metus naujų investuotojų, statančių gamyklas Lietuvoje, skaičius priartėjo prie nulio, nutraukti susisiekimą maršrutu, kuris reikalingas technologijų ir finansinių įmonių vadovams bei investuotojams, yra dar vienas rimtas smūgis Lietuvos investiciniam patrauklumui“, – pabrėžia „Investors’ Forum“ valdybos pirmininkas Rolandas Valiūnas.
Europos sostinės išlaiko jungtis su Londono oro uostais
Verslo organizacijos, vienijančios savo sričių lyderės pozicijas užimančias ir gerą reputaciją turinčias įmones, vadovas atkreipia dėmesį, kad absoliuti dauguma Europos Sąjungos sostinių turi tiesioginius skrydžius į pagrindinius Londono oro uostus – Sitį, Heathrow ar Gatwick. Vienintelė išimtis – Bratislava, esanti vos 55 km nuo Vienos oro uosto.
„Argumentas, kad skrydžiai į Londono Sitį sudarė tik 4,4 proc. visų kelionių į Londoną, yra trumparegiškas. Kalbame ne apie masinius keleivių srautus, o apie investuotojus, įmonių vadovus, finansų ir technologijų sektoriaus profesionalus, kuriems svarbus greitas, patogus ir tiesioginis pasiekiamumas“, – teigia R. Valiūnas.
Pasiekiamumas oru gerėja, bet būtini strategiškai svarbūs maršrutai
„Investors’ Forum“ pripažįsta, kad bendras Lietuvos pasiekiamumas oru pastaraisiais metais gerėjo, o Lietuvos oro uostų rezultatai rodo kryptingą ir nuoseklų darbą. Per pirmąjį 2025 m. pusmetį Lietuvos oro uostai aptarnavo beveik 9 proc. daugiau keleivių nei tuo pačiu laikotarpiu pernai. Lietuvos oro uostų tinklas taip pat išlaiko lyderystę Baltijos šalyse, aptarnaudamas daugiau nei 40 proc. visų regiono keleivių.
Tarptautinės oro uostų tarybos (ACI Europe) duomenimis, Lietuva per metus net 20 proc. pagerino netiesioginio susisiekimo rodiklius ir pagal šį augimą užėmė trečią vietą Europoje.
„Matome daug pozityvių žingsnių – augantį keleivių srautą, naujas kryptis į Europos sostines, stiprėjančius regioninius oro uostus ir reikšmingą netiesioginio susisiekimo proveržį. Tai rodo, kad Lietuvos oro uostai geba konkuruoti regione ir prisitaikyti prie besikeičiančios rinkos. Vis dėlto susisiekimo oru pokyčiai turi būti derinami su siekiu išsaugoti strateginius, verslui ir investuotojams kritiškai svarbius maršrutus“, – sako asociacijos „Investors’ Forum“ vykdomasis direktorius Vytautas Šilinskas.
Lietuvos tikslas – patraukliausia investicijų kryptis Europoje
Asociacijos vizija – kad Lietuva iki 2030 m. taptų patraukliausia investicijų kryptimi Europoje. Pasak V. Šilinsko, tam nepakanka augančių keleivių srautų ar poilsinių krypčių; valstybei būtina ieškoti būdų užtikrinti tiesioginį susisiekimą su pagrindiniais pasaulio verslo centrais.
Jo teigimu, būtent taip kuriamas patikimos ir patogios veiklai valstybės įvaizdis, priimami strateginiai verslo sprendimai ir pritraukiamos investicijos.
