Vokietijos automobilių gamintojas BMW pranešė, kad sportinių M modelių padalinys 2027 metais pristatys pirmąjį savo sportinį elektromobilį. Ant naujosios „Neue Klasse“ elektromobilių platformos kuriamas modelis turės net keturis elektros variklius – po vieną kiekvienam ratui. Automobilis išsiskirs itin dinamiškomis važiavimo savybėmis ir bus pritaikytas tiek lenktynių trasai, tiek kasdienėms kelionėms.
„Jau kitąmet BMW M pradės savo kelionę į naują erą, kurioje šios sportinės serijos DNR susilies su pažangiu elektriniu pasauliu. Šiuo žingsniu siekiama išplėsti suvokiamas dinamiško vairavimo ribas ir įrodyti, kad elektromobiliai gali pasiūlyti ne tik tvarumą, bet ir tikrą, emociškai įtraukiantį sportinio vairavimo malonumą.
Lietuvos rinkai tai svarbi žinia – klientai domisi aukštos galios elektriniais modeliais, kurie leistų suderinti tvarumą kasdienėse kelionėse su sportinio vairavimo galimybėmis lenktynių trasose“, – sako įgaliotosios BMW atstovės Lietuvoje, bendrovės „Inchcape Auto“, vadovas Aurimas Tamašauskas.
Po elektros variklį kiekvienam ratui
Visiškai elektrinių BMW M modelių pagrindas – naujoji BMW M eDrive sistema, sukurta remiantis šeštosios kartos BMW eDrive technologija. Kiekvienas automobilio ratas bus varomas atskiru elektros varikliu – iš viso jų bus keturi. Toks sprendimas leis itin tiksliai valdyti sukimo momentą kiekviename rate, pagerins važiavimo dinamiką ir saugumą bei suteiks galimybę efektyviau atlikti energijos rekuperaciją.
Naujasis modelis galės veikti tiek kaip visais ratais varomas automobilis, tiek – atjungus priekinę ašį – kaip klasikinis galiniais ratais varomas BMW M. Pastarasis režimas bus ypač naudingas ilgesnėse kelionėse, kai siekiama sumažinti energijos sąnaudas ir padidinti nuvažiuojamą atstumą.
Į naujos kartos BMW M elektromobilius bus diegiami keturi itin našūs kompiuteriai, vadinami „supersmegenimis“. Jie centralizuotai valdys važiavimo dinamiką, autonomines funkcijas, pramogų sistemą ir komforto įrangą. Tokia architektūra leis duomenis apdoroti gerokai greičiau nei ankstesnėse sistemose, o tai yra svarbu ir sportiniam vairavimui, ir kasdieniam komfortui.
Daugiau nei 100 kWh baterija ir 800 V architektūra
Pirmojo visiškai elektrinio BMW M modelio aukštos įtampos baterijos talpa viršys 100 kWh. Jos konstrukcija, aušinimo sistema ir valdymo algoritmai bus specialiai pritaikyti didelėms apkrovoms, būdingoms intensyviam sportiniam važiavimui.
Naudojama 800 voltų elektros sistemos architektūra užtikrins ne tik didelę maksimalią galią, bet ir didesnį įkrovimo greitį bei efektyvesnę energijos rekuperaciją. Be to, baterijos korpusas taps konstrukciniu automobilio elementu, mechaniškai sujungtu su priekine ir galine ašimis. Tai padidins kėbulo standumą ir dar labiau pagerins valdymo tikslumą.
Sportiškumo pojūtis – ir be vidaus degimo variklio
Nors naujieji BMW M modeliai bus visiškai elektriniai, gamintojas pabrėžia, kad emocinis sportinio vairavimo aspektas išliks vienu pagrindinių prioritetų. Tam bus sukurti specialūs važiavimo režimai, imituojami pavarų perjungimai ir nauja garsinė aplinka, padėsianti vairuotojui intuityviai jausti automobilio elgseną.
Kiekvienas iš keturių elektros variklių pasižymės itin didele galia – tai bus galingiausi kada nors serijinėje BMW M gamyboje naudoti elektriniai pavaros agregatai. Keturių variklių sistema leis pasiekti iki šiol neregėtą tikslumo, stabilumo ir dinamikos lygį.
Lengva konstrukcija ir natūralaus pluošto medžiagos
BMW M išliks lengvos konstrukcijos automobilis. Pirmą kartą serijiniuose elektromobiliuose bus naudojami natūralaus pluošto elementai. Ši medžiaga pasižymi panašiomis savybėmis kaip anglies pluoštas, tačiau jos gamybos metu CO₂ emisijos yra maždaug 40 procentų mažesnės.
BMW M šią technologiją automobilių sporte vysto nuo 2019 metų, todėl sukaupta patirtis leidžia ją pritaikyti ir serijiniams modeliams, neaukojant patvarumo ar saugumo.
BMW skelbia, kad visiškai elektrinių BMW M modelių serijinė gamyba ir prekyba prasidės 2027 metais. „Inchcape Auto“ teigimu, tikslios šių modelių kainos ir pasirodymo data Lietuvoje bus paskelbtos artėjant oficialiam modelio debiutui rinkoje.
