„Volkswagen“ ruošiasi didelėms permainoms: koncernas siekia iki 2030 m. sutaupyti 1 mlrd. eurų, mažindamas vadovų skaičių, optimizuodamas gamybą ir skatindamas savanorišką darbuotojų pasitraukimą. Nors dalis darbuotojų ir vadovų neteks aukštų pareigų, bendrovė vienu metu ir taupo, ir fiksuoja solidžius automobilių pardavimų rezultatus daugelyje pasaulio regionų.
„Volkswagen“ paskelbtas taupymo planas numato ryškų aukščiausios grandies vadovų komandos pertvarkymą. Iki 2026 m. pagrindinėje koncerno grupės valdyboje, atsakingoje už vadinamuosius didžiosios apimties prekės ženklus, narių skaičius bus sumažintas nuo 29 iki 19.
Pagal naująją struktūrą tokie prekės ženklai kaip „Volkswagen“ lengvieji automobiliai, „Volkswagen“ komerciniai automobiliai, „Škoda“ bei „Seat“ / „Cupra“ ateityje turės po keturis valdybos narius: generalinį direktorių ir finansų, pardavimų bei žmogiškųjų išteklių vadovus. Virš jų bus formuojama bendra „Group Brand Board“ valdyba, kuriai vadovaus Thomasas Schäferis.
Mažesnės algos ir procesų optimizavimas
Nors dalis dabartinių valdybos narių neteks savo postų, tai nebūtinai reiškia atleidimą iš darbo. Jie gali būti perkelti į mažiau matomas pareigas koncerno viduje, tačiau kartu keisis ir jų atlygio sąlygos – tikėtina, ne jų naudai.
Milijardo eurų sutaupymo planui įgyvendinti numatyti du pagrindiniai šaltiniai. Apie 600 mln. eurų planuojama sutaupyti mažinant personalo išlaidas, dar apie 400 mln. eurų – optimizuojant gamybos procesus. Pastarajam tikslui pasiekti bus diegiami vienodesni gamybos standartai, daugiau dalijamasi bendromis transporto priemonių platformomis ir procesais tarp skirtingų markių.
Darbo vietų mažinimas Vokietijoje ir „Volkswagen Boost 2030“
Koncernas įgyvendina taupymo programą „Volkswagen Boost 2030“, pristatytą 2025 m. rugsėjį. Ji turėtų padėti sumažinti bendras išlaidas iki 30 proc. Vienas pagrindinių programos elementų – darbo vietų mažinimas.
Iki 2030 m. numatyta atsisakyti apie 35 tūkst. darbo vietų Vokietijoje. Tai sudaro maždaug ketvirtadalį iš maždaug 130 tūkst. šiuo metu šios šalies gamyklose dirbančių „Volkswagen“ darbuotojų. Taigi kalbama apie itin didelio masto pokyčius visoje koncerno struktūroje.
Savanoriško pasitraukimo programa ir didelės išeitinės
Dar 2025 m. lapkritį skelbta, kad prie specialios savanoriško pasitraukimo programos yra prisijungę apie 25 tūkst. darbuotojų. „Volkswagen“ darbuotojus skatina išeiti savanoriškai siūlydamas dideles išeitines išmokas, ankstyvo išėjimo į pensiją galimybes ir pereinamojo laikotarpio darbą ne visu krūviu.
Išeitinių dydis priklauso nuo darbuotojo stažo ir einamų pareigų. Vokietijos žiniasklaidos duomenimis, kai kuriais atvejais išmokos gali siekti iki 400 tūkst. eurų.
Kartu su didžiausiu Vokietijos profesinių sąjungų susivienijimu IG Metall „Volkswagen“ yra sudaręs susitarimą, pagal kurį iki 2030 m. pabaigos koncernas nesiims privalomų atleidimų savo Vokietijos gamyklose dėl veiklos priežasčių. Kitaip tariant, priverstinių masinių atleidimų neturėtų būti, tačiau darbuotojai skatinami pasitraukti savanoriškai.
Rekordiniai pardavimai nepaisant geopolitinių iššūkių
Nors JAV protekcinė politika, įskaitant muitus Europos Sąjungos, Kanados ir Meksikos automobiliams, taip pat geopolitinė įtampa daro spaudimą pasaulinei prekybai, „Volkswagen“ 2025 m. rezultatai laikomi sėkmingais.
Per praėjusius metus klientams visame pasaulyje pristatyta 8,98 mln. naujų automobilių – tik 0,5 proc. mažiau nei 2024 m. Atsižvelgiant į papildomą spaudimą užsienio gamintojams JAV rinkoje ir dalies Kinijos pirkėjų atsitraukimą nuo užsienietiškų prekės ženklų, toks rezultatas vertinamas palankiai.
Didžiausi nuosmukiai fiksuoti Šiaurės Amerikoje, kur parduota 947 tūkst. automobilių – 10 proc. mažiau nei metais anksčiau. Kinijoje taip pat užfiksuotas 8 proc. kritimas: ten klientams pristatyta 2,649 mln. automobilių.
Augimas Europoje ir kituose regionuose
Kitose rinkose situacija buvo priešinga. Vakarų Europoje „Volkswagen“ pardavimai augo 4 proc. ir pasiekė 3,381 mln. automobilių. Vidurio ir Rytų Europoje augimas buvo dar spartesnis – 9 proc., klientams pristatyta 558 tūkst. automobilių.
Teigiami rodikliai matyti ir kituose regionuose. Afrikoje bei Artimuosiuose Rytuose pardavimai išaugo 10 proc. (iki 421 tūkst. automobilių), Pietų Amerikoje – 12 proc. (663 tūkst.), o Azijos ir Ramiojo vandenyno regione – 9 proc. (320 tūkst.).
Šie rezultatai rodo, kad „Volkswagen“, nepaisydamas taupymo ir restruktūrizacijos, išlaiko stiprias pozicijas globalioje rinkoje. Koncernas vienu metu balansuoja tarp būtinybės mažinti sąnaudas ir poreikio investuoti į ateities technologijas bei naujus modelius, kad išliktų konkurencingas sparčiai besikeičiančioje automobilių rinkoje.
