Šiuolaikiniai automobiliai iš esmės yra riedantys kompiuteriai, aprūpinti dešimtimis įvairių jutiklių. Jie nuolat stebi variklio, išmetimo sistemos, pavarų dėžės ir kitų mazgų darbą, o surinktus duomenis lygina su valdymo bloko atmintyje įrašytomis norminėmis reikšmėmis.
Jei kuris nors jutiklis ima perduoti netikslius duomenis arba pats sugenda, borto kompiuteris įjungia variklio gedimo indikatorių – „check engine“ lemputę. Tai aiškus signalas vairuotojui, kad automobilio sistema užfiksavo nukrypimą nuo normos. Priežastys gali būti labai įvairios – nuo smulkių nesklandumų iki rimtų techninių gedimų.
Mechanikai pabrėžia, kad ne kiekvienas „check engine“ įspėjimas reiškia artėjančią katastrofą. Vis dėlto bet koks toks signalas rodo, kad aptiktas sutrikimas, todėl jo ignoruoti nereikėtų. Net nedidelė problema, laiku nepašalinta, gali peraugti į brangų remontą.
Dažniausiai „check engine“ lemputę įjungia įvairūs jutiklių veikimo sutrikimai. Tai gali būti užsiteršęs oro srauto matuoklis, netiksliai veikiantis lambda zondas, droselio sklendės padėties arba alkūninio veleno jutiklio problemos. Tokiais atvejais variklis dažnai vis dar dirba pakankamai sklandžiai, tačiau elektronika fiksuoja neatitikimus.
Rimtesniais atvejais įspėjimas gali reikšti užsikimšusį kietųjų dalelių filtrą, turbokompresoriaus gedimus, įsiurbimo sistemos nesandarumus ar uždegimo sistemos problemas. Tokie sutrikimai ne tik blogina automobilio važiavimo savybes, bet ir gali pažeisti itin brangius komponentus.
Ar galima tęsti važiavimą užsidegus „check engine“, priklauso nuo situacijos. Jei lemputė šviečia nuolat, o automobilis važiuoja be ryškių trukdžių, dažniausiai galima atsargiai nuvykti iki artimiausio autoserviso. Rekomenduojama vengti didelių variklio apsukų, staigaus akseleravimo ir ilgo važiavimo dideliu greičiu.
Jei „check engine“ lemputė pradeda mirksėti, situacija paprastai yra rimtesnė. Mirksėjimas dažniausiai rodo uždegimo praleidimus, kai nesudegęs kuras patenka į išmetimo sistemą ir gali greitai sugadinti katalizatorių. Tokiu atveju patariama nedelsiant sustoti saugioje vietoje, išjungti variklį ir kviesti techninę pagalbą.
Užsidegus variklio gedimo lemputei, pirmiausia verta sustoti ir apžiūrėti automobilį. Reikėtų patikrinti, ar tinkamai užsuktas kuro bako dangtelis, ar pakankamas alyvos ir aušinimo skysčio lygis, ar nėra neįprastų garsų arba degėsių kvapo. Jei akivaizdžių problemų nepastebima, galima atsargiai vykti į servisą.
Autoservise prijungus diagnostikos įrangą, iš valdymo bloko nuskaitomi klaidų kodai. Dažnai paaiškėja, kad problema yra gana paprasta ir išsprendžiama nedidelėmis sąnaudomis. Net jei remontas brangesnis, ankstyva diagnostika padeda išvengti dar didesnių išlaidų ateityje.
„Check engine“ lemputė nėra patarimas ar rekomendacija – tai įspėjimas. Kuo greičiau į jį sureaguosite ir atliksite diagnostiką, tuo didesnė tikimybė, kad automobilis bus sutvarkytas laiku, o jūs išvengsite rimtų ir brangių gedimų.
