Dar šiais metais „Volkswagen ID.4“ bus išbrauktas iš oficialios Vokietijos gamintojo modelių gamos. Nors pats automobilis ir toliau bus gaminamas, pirkėjus jis pasitiks kitu vardu – „Volkswagen ID. Tiguan“.
Apie naują elektromobilių pavadinimų strategiją „Volkswagen“ pranešė 2023 m. rugsėjį Miuncheno automobilių parodoje. Gamintojas pripažino, kad iki šiol naudoti skaitiniai pavadinimai buvo pernelyg mažai emocingi ir sunkiai įsimenami.
Todėl nuspręsta grįžti prie gerai žinomų, pirkėjų pamėgtų vardų, anksčiau naudotų vidaus degimo variklius turintiems automobiliams. Elektromobilius nuo įprastų modelių ir toliau skirs prierašas „ID.“, o pagrindinis pavadinimas nurodys modelio vietą gamoje ir tradicijų tęstinumą.
Nauji vardai: ID. Polo ir ID. Cross
Pirmasis pagal šią schemą pavadintas modelis bus „Volkswagen ID. Polo“. Tai visiškai naujas elektromobilis, anksčiau žinotas kaip „ID.2“. Gamintojas jau yra parodęs maskuotą jo versiją, o prekybos pradžia planuojama 2026 metais.
Tuo pačiu metu rinkoje bus siūlomi du tarpusavyje susiję, tačiau skirtingi modeliai: greta tradicinio, vidaus degimo varikliu varomo „Polo“ atsiras ir elektrinis „ID. Polo“, išsiskiriantis savitu dizainu bei elektrine pavara.
Kitas naujosios nomenklatūros modelis bus „Volkswagen ID. Cross“. Šis automobilis taip pat debiutuos 2026 metais ir taps elektriniu „T-Cross“ atitikmeniu, orientuotu į miesto krosoverių pirkėjus.
„ID. Cross“ bus B segmento modelis, artimai susijęs su „ID. Polo“. Tikėtina, kad abu elektromobiliai naudos tą pačią platformą ir techninius sprendimus, tačiau skirsis kėbulo tipu bei praktiškumu.
ID.4 virs ID. Tiguan
Dar šiemet salonuose turėtų pasirodyti „Volkswagen ID. Tiguan“. Skirtingai nei naujieji „ID. Polo“ ar „ID. Cross“, šis modelis nebus kuriamas nuo nulio – tai bus atnaujinta jau žinomo „ID.4“ versija su nauju pavadinimu.
Vokietijos profesinė sąjunga „IG Metall“ atskleidė, kad „ID. Tiguan“ bus modernizuotas „ID.4“. Oficialus modelio atnaujinimas ir vardo pakeitimas planuojamas dar šiais metais.
Ši informacija buvo paskelbta spaudos konferencijoje Emdene, kur šiuo metu ir gaminamas „ID.4“. Nors pats „Volkswagen“ kol kas to nekomentuoja, profesinių sąjungų pateikiami duomenys dažniausiai atspindi realius gamyklų planus.
Gamybos planai: Emdenas ir Zwickau
Emdeno gamykla ateityje taps vienu svarbiausių „Volkswagen“ elektromobilių gamybos centrų. Remiantis „IG Metall“ pateikta informacija, „ID. Tiguan“ čia bus gaminamas iki 2031 metų.
Tuo metu Zwickau gamykloje „ID.4“ gamyba bus nutraukta jau artimiausiais mėnesiais. Ši gamykla, buvusi pirmoji visiškai elektriniams modeliams skirta „Volkswagen“ bazė, bus pertvarkyta į automobilių perdirbimo centrą.
Į Zwickau planuojama nukreipti klientų ir prekybos atstovų grąžintus automobilius. Po techninės patikros dalis jų bus atnaujinta ir grąžinta į rinką kaip patikrinti naudoti automobiliai.
Kiti automobiliai bus išardomi, siekiant atgauti vertingas dalis ir žaliavas. Taip kuriama uždaro ciklo sistema, leidžianti sumažinti atliekų kiekį ir efektyviau panaudoti išteklius.
Numatoma, kad nuo 2030 metų Zwickau centre kasmet bus perdirbama iki 15 tūkstančių automobilių. Tai vienas reikšmingiausių „Volkswagen“ žingsnių siekiant tvaresnio automobilių gyvavimo ciklo ir didesnio žiediškumo visoje koncerno veikloje.
