Šiuolaikiniai automobiliai tapo gerokai taupesni, todėl su pilnu degalų baku galima nuvažiuoti tūkstantį kilometrų ar net daugiau. Dėl to vairuotojai degalinėse lankosi rečiau, o kartais nuo vieno užpylimo iki kito praeina mėnuo ar dar ilgesnis laikas. Tačiau būtent žiemą toks įprotis gali tapti rimta problema, apie kurią daugelis susimąsto per vėlai – tada, kai automobilis šaltą rytą nebeužsiveda.
Lietuvoje dyzelinas skirstomas pagal sezonus, o tai ypač svarbu krentant temperatūrai. Šiltuoju metų laiku naudojamas vasarinis dyzelinas, rudenį ir pavasarį – pereinamojo laikotarpio, o tik žiemą skirtas arktinis dyzelinas yra pritaikytas dideliems šalčiams. Jei kuro bakas buvo pildytas dar rudenį ar net vasaros pabaigoje, jame gali būti likęs būtent toks, šalčiui netinkamas kuras.
Alytuje ir visoje Lietuvoje veikiančios „Stateta“ degalinės žiemos metu tiekia tik sertifikuotą arktinį dyzeliną. Šis kuras sukurtas taip, kad išliktų tinkamas naudoti net ir spaudžiant stipriam šalčiui, nesikristalizuotų ir neužkimštų kuro sistemos.
Didžiausia rizika dažniausiai slypi ne naujai įpiltame kure, o tame, kuris bake buvo likęs jau kurį laiką. Jei automobilis naudojamas retai, vasarinis ar pereinamasis dyzelinas šaltyje ima tirštėti, virsta tarsi drebučiais ir labai greitai užkemša kuro filtrą. Kitas pavojus – kondensatas. Kai bake mažai kuro, o temperatūra nuolat svyruoja, ant vidinių sienelių kaupiasi vandens garai. Šalčiui sustiprėjus, jie virsta ledu ir tampa viena dažniausių variklio darbo sutrikimų priežasčių.
Svarbu suprasti, kad net ir užpylus arktinio dyzelino ant senų vasarinio kuro likučių, visas mišinys gali neatlaikyti labai žemos temperatūros. Todėl vien tik naujas kuras ne visada išsprendžia problemą, jei bake ilgą laiką buvo netinkamas dyzelinas.
Kad žiemos rytai neprasidėtų nesėkmingais bandymais užvesti automobilį, verta laikytis kelių paprastų principų. Žiemą nereikėtų laukti, kol bakas beveik ištuštės – dažnesnis pylimas padeda greičiau „atskiesti“ ir pašalinti seną kurą. Taip pat svarbu rinktis patikimas degalines, kurios užtikrina tinkamą žieminio dyzelino kokybę. Pavyzdžiui, „Stateta“ degalinėse žiemos sezonu siūlomas arktinis dyzelinas, pritaikytas net iki minus 32 laipsnių C šalčiui.
Jeigu kyla abejonių, ar bake gali būti likę vasarinio ar pereinamojo kuro, papildoma apsauga gali tapti specialūs dyzelino priedai. Jie padeda surišti vandens likučius, stabdo kuro stingimą ir saugo visą degalų sistemą. Tokius priedus taip pat galima rasti „Stateta“ degalinėse.
Galiausiai verta prisiminti kelias paprastas taisykles: pilnesnis bakas reiškia mažiau kondensato ir mažesnę užšalimo riziką, o jei paskutinį kartą degalus pylėte prieš mėnesį ar dar seniau, žiemos metu tai yra aiškus signalas, kad metas užsukti į degalinę.
