Mikro elektromobilis „Bestune Pony“ naudoja nepriklausomus ratų variklius. Kiekvienas ratas gauna atskirą sukimo momento komandą, todėl automobilis gali apsisukti beveik vietoje – net ir be tradicinės vairo mechanikos bei įprastos vairo geometrijos.
Iš šono toks manevras gali atrodyti žaismingas ar net šiek tiek komiškas, tačiau pati valdymo logika yra aiškiai pramoninė. Panašus principas seniai taikomas sunkiojoje technikoje: judėjimo kryptis ir posūkio spindulys ten dažnai formuojami ne tiek keičiant vairo kampą, kiek tiksliai paskirstant sukimo momentą tarp atskirų ratų ar vikšrų pusių.
Mažas automobilio mastelis šį veikimo principą paverčia ypač akivaizdžiu ir intuityviai suprantamu. Vis dėlto lieka esminis klausimas: ar tokia technologija ir toliau bus tik demonstracinis triukas parodoms bei vaizdo įrašams, ar taps realiu sprendimu miesto mobilumui – ypač ten, kur manevravimo ir parkavimo erdvės nuolat stinga.
Kuria kryptimi iš tikrųjų judame – link praktiškų miesto mikroautomobilių ar link dar vienos nišinės technologijos?
