JAV bendrovė „Stratolaunch“ grįžta į dėmesio centrą su nauju finansavimu ir ambicingais planais. Milžiniškasis dviejų fiuzeliažų lėktuvas ROC – didžiausias pasaulyje pagal sparnų mojį – ir toliau bus naudojamas hipergarsiniams bandymams, o pati įmonė ruošiasi plėsti tiek bandymų mastą, tiek naudojamų orlaivių parką.
„Stratolaunch“ pranešė užsitikrinusi naują finansavimą, kuris leis sustiprinti jos, kaip vienos pagrindinių hipergarsinių bandymų rinkos dalyvių, pozicijas. Naujuoju investuotoju tapo „Elliott Investment Management L.P.“. Gautas kapitalas bus skirtas ne tik esamiems projektams tęsti, bet ir naujoms idėjoms plėtoti.
Įmonė aiškina, kad dėl papildomų lėšų galės vykdyti tyrimus ir dėl kitų transportinių orlaivių pritaikymo bandymams. ROC yra įspūdinga, tačiau gana specifinės paskirties mašina, kurios funkcijos laikui bėgant keitėsi. Iš pradžių planuota šį lėktuvą naudoti naudingiems kroviniams į kosmosą kelti, tačiau vėliau bendrovė pakeitė kryptį ir susitelkė į hipergarsinius bandymus.
Šiuo metu pagrindinis „Stratolaunch“ projektas – hipergarsinė platforma „Talon-A“, kuri praėjusiais metais sėkmingai atliko du svarbius bandymus. ROC lėktuvas tarnauja kaip skraidančia paleidimo platforma tokio tipo transporto priemonėms.
Bendrovė dalį naujojo kapitalo ketina skirti hipergarsinių skraidančių aparatų gamybos pajėgumams didinti. Tai leis dažninti bandomuosius skrydžius ir greičiau vystyti technologijas. Be to, svarstoma galimybė įsigyti ir kitų transportinių orlaivių, kurie leistų vykdyti „dažnesnes ir operaciniu požiūriu reikšmingesnes demonstracijas JAV Gynybos departamentui ir jo partneriams“.
ROC – didžiausias pasaulyje lėktuvas su rekordinio ilgio sparnais
ROC – tai milžiniškas dviejų fiuzeliažų lėktuvas, pasižymintis didžiausiu pasaulyje sparnų mojį, siekiantį apie 117 metrų. Jo kūrimas prasidėjo praėjusio dešimtmečio pradžioje, o „Stratolaunch“ šiam projektui skyrė milžiniškas investicijas. Vystymo eigoje lėktuvo paskirtis buvo koreguota – nuo krovinių kėlimo į kosmosą iki hipergarsinių bandymų platformos.
Lėktuvo ilgis siekia apie 73 metrus, o aukštis – 15 metrų. Tuščio orlaivio masė yra maždaug 227 tonos, o jis gali gabenti iki 250 tonų krovinį. ROC varomas šešiais „Pratt & Whitney PW4056“ reaktyviniais varikliais.
Maksimalus ROC greitis siekia apie 850 km/val., o veikimo nuotolis – iki 1900 kilometrų. Skraidydamas su kroviniu, šis milžiniškas lėktuvas gali pakilti į maždaug 11 tūkst. metrų aukštį.
Su nauju finansavimu ir plėtros planais „Stratolaunch“ siekia, kad ROC ir toliau išliktų unikali platforma pažangiausioms hipergarsinėms technologijoms bandyti, o pati bendrovė – viena svarbiausių žaidėjų šioje sparčiai besivystančioje srityje.
