Logika paprasta: kuo mažiau sveria keleiviai, tuo lengvesnis lėktuvas, o tai reiškia mažesnes išlaidas kurui. Tokios išvados prieita finansų korporacijos „Jefferies“ analitikų ataskaitoje.
Pasak jų, didžiausioms keturioms JAV oro vežėjoms – „American Airlines“, „Delta“, „Southwest“ ir „United Airlines“ – bendra metinė sutaupyta suma galėtų siekti iki 580 mln. JAV dolerių. Esminiu veiksniu laikomas masinis GLP-1 klasės vaistų, padedančių mažinti kūno svorį, paplitimas.
„Jefferies“ analitikė Šeila Kahjaglu pabrėžia, kad aviakompanijos jau dešimtmečius kovoja dėl kiekvieno kilogramo lėktuvo svorio, nes tai tiesiogiai lemia skrydžio pelningumą. Keleivių svoris šioje formulėje yra tokia pati kintamoji kaip bagažo ar techninės įrangos masė.
Pokyčių mastą patvirtina ir skaičiai: lapkritį atliktos KFF apklausos duomenimis, svorį mažinančius preparatus jau vartoja kas aštuntas suaugęs JAV gyventojas.
Kuras išlieka pagrindine „juodąja skyle“ aviakompanijų biudžetuose. „Jefferies“ prognozuoja, kad 2026 metais minėti vežėjai išleis apie 38,6 mlrd. JAV dolerių už 16 mlrd. galonų kuro – tai beveik penktadalis visų jų veiklos sąnaudų. Sumažėjęs vidutinis keleivių svoris leistų kuro išlaidas apkarpyti maždaug 1,5 %.
Vis dėlto „Jefferies“ neprognozuoja greito efekto. Ilgalaikėje perspektyvoje „lieknėjimo efektas“ gali smogti papildomoms aviakompanijų pajamoms: manoma, kad šiuos vaistus vartojantys žmonės rečiau pirks maistą ir kaloringus užkandžius skrydžių metu.
Bandymus atsižvelgti į keleivių kūno masę nuolat lydėjo skandalai. „Air New Zealand“, „Finnair“ ir „Korean Air“ jau buvo griežtai kritikuojamos dėl keleivių svėrimo prieš skrydį – procedūros, kuri paprastai privaloma tik mažajai aviacijai dėl lėktuvo svorio centravimo reikalavimų.
Aviacijos istorijoje žinomi ir kur kas egzotiškesni taupymo būdai. Prieš maždaug 40 metų „American Airlines“ nusprendė iš kiekvienos verslo klasės salotų porcijos išimti po vieną alyvuogę. Šis, atrodytų, menkas pakeitimas bendrovei kasmet sutaupė apie 40 tūkst. JAV dolerių dėl sumažėjusio maisto svorio ir supaprastintos logistikos.
