Pastarųjų metų statistika rodo aiškią tendenciją – nors automobilių vagystės Lenkijoje vis dar išlieka aktuali problema, bendras jų skaičius nuosekliai mažėja. Tuo pačiu ryškėja konkretūs regionai ir automobilių markės, kurios nusikaltėliams tebėra patraukliausios. Ypač tai matyti analizuojant Mazovijos vaivadiją ir „Toyota“ markės automobilius.
Naujausi duomenys rodo, kad 2025 metais automobilių vagysčių skaičius Lenkijoje sumažėjo 10,8 procento, palyginti su ankstesniais metais. Praktikoje tai reiškia, kad pavogti automobiliai sudarė vos apie 0,02 procento iš maždaug 23,5 mln. lengvųjų ir komercinių transporto priemonių parko.
Mažėjimo tendencija tęsiasi jau ketvirtus metus iš eilės, o 2025 metų rezultatas yra geriausias nuo tada, kai IBRM „Samar“ pradėjo sistemingai rinkti ir analizuoti šią statistiką. Tai rodo ilgalaikį automobilių saugumo lygio gerėjimą šalyje.
Situacija prieš kelis dešimtmečius atrodė visiškai kitaip. Rekordiniais 1999 metais Lenkijoje buvo pavogti net 71 543 automobiliai. Net ir 2005 metais, kai jau buvo kalbama apie vagysčių mažėjimą, statistika vis dar fiksavo daugiau nei 45 tūkst. pavogtų transporto priemonių.
Automobilių vagysčių geografija daugelį metų išlieka beveik nepakitusi. Daugiausia automobilių dingsta Mazovijos vaivadijoje, kuri 2025 metais sudarė net 38 procentus visų šalies vagysčių. Čia buvo pavogta 1 811 transporto priemonių.
Esminį vaidmenį šioje statistikoje atlieka Varšuva. Sostinėje per metus išregistruoti 1 146 pavogti automobiliai, tai sudaro 24,1 procento visų Lenkijoje fiksuotų vagysčių. Varšuvoje pavogtų automobilių skaičius viršijo dešimties mažiausiai rizikingų vaivadijų rodiklius kartu sudėjus.
Priešingoje skalės pusėje atsidūrė Opolės ir Palenkės vaivadijos. Jose 2025 metais buvo pavogta atitinkamai 48 ir 47 automobiliai. Šiuos regionus šiuo metu galima laikyti santykinai saugiausiais vairuotojams.
Kalbant apie automobilių markes, vagysčių statistikos viršūnėje ir vėl atsidūrė „Toyota“. 2025 metais pavogta 950 šios markės automobilių, tai yra 3,6 procento daugiau nei metais anksčiau. Įdomu tai, kad „Toyota“ buvo vienintelė iš populiariausių markių, kurios vagysčių skaičius per metus išaugo.
Didelė dalis pavogtų „Toyota“ automobilių buvo registruoti Mazovijoje. Iš 950 pavogtų transporto priemonių net 687 buvo iš šio regiono, o 473 dingo vien Varšuvoje. Tai reiškia, kad beveik pusė visų šios markės vagysčių šalyje įvyko sostinėje.
Dažniausiai vagiami modeliai taip pat priklausė „Toyota“ markei. 2025 metais labiausiai nukentėjo „Toyota Corolla“, „Toyota RAV4“ ir „Toyota C-HR“. Ši statistika patvirtina, kad didelis modelio populiarumas rinkoje dažnai didina ir jo patrauklumą nusikaltėliams.
Į vagysčių statistiką pateko ir komerciniai automobiliai. Tokie modeliai kaip „Fiat Ducato“ ir „Renault Master“ buvo vagiami dažniau nei daugelis lengvųjų automobilių. Kai kurioms markėms būtent komerciniai modeliai pasirodė esantys pažeidžiamiausi.
Tuo tarpu anksčiau itin dažnai vagiami „Audi“, ypač modelis A4, pastaruoju metu prarado nusikaltėlių dėmesį. Šis modelis iškrito iš dažniausiai vagiamos technikos dešimtuko.
Analizuojant automobilių gamybos metus matyti, kad daugiausia vagiami santykinai nauji automobiliai. Dažniausiai grobiami buvo 2019 ir 2021 metais pagaminti modeliai. Tai rodo, kad vagims svarbi ne tik markė, bet ir transporto priemonės vertė bei paklausa antrinėje rinkoje.
Statistikoje atsirado ir gana retų modelių, kurie Lenkijos keliuose sutinkami nedažnai. Tarp jų – prabangesni visureigiai ir sportiniai modeliai, taip pat dalis prestižinių markių automobilių. Tai patvirtina, kad vagystės nėra susijusios vien su automobilių paplitimu.
Elektromobiliai kol kas sudaro nedidelę visų vagysčių dalį. Iš 49 pavogtų elektromobilių dažniausiai nusikaltėlių taikiniu tapo „Nissan Leaf“ ir „Porsche Taycan“. Nors jų skaičiai nėra dideli, augant elektromobilių parkui ši tendencija ateityje gali keistis.
