Lapkričio 24 Lietuvoje prasidės dar šaltesnė nei pastarosios dienos – termometrai rytą nusileis žemiau nulio, o debesuotumas dar labiau sustiprins šalto oro pojūtį. Dienos metu šilumos prieaugio daug nesitikima, o vakare ir naktį padidės pavojus dėl plikledžio – ypač keliuose bei šaligatviuose. Veiklos lauke ir kelionės reikalaus papildomo pasiruošimo bei atidesnio elgesio.
Ryte bus svarbu neskubėti: oro temperatūra, paviršiai, matomumas ir drėgmė taps pagrindiniais veiksniais, į kuriuos verta atsižvelgti. Dienos metu oras išliks nepalankus komfortui: šilumos vos vos, debesys bus tankūs, visgi vėjas – kuklus. Vakare ir naktį kritulių galimybė nesmarki, tačiau šaltis ir drėgmė kartu gali sukurti pavojingas sąlygas – ypač tiems, kurie grįžta automobiliu ar vaikšto lauke.
Jei planuojate būti lauke ilgesnį laiką, keliauti ar tiesiog nueiti iki parduotuvės – ši diena jums siūlo elgtis atsargiau nei įprastai. Rinkitės šiltesnius drabužius, leiskite daugiau laiko judėjimui, atkreipkite dėmesį į dangos būklę ir neskubėkite – sąlygos keisis tyliai, tačiau gali turėti reikšmės.
Ryto orai
Lapkričio 24 rytą Lietuvoje temperatūra daugelyje vietovių nukris iki ‑1…1 laipsnio šilumos, o žemiausiose vietose gali būti net ‑2 ar ‑3 laipsniai. Debesuotumas bus beveik pilnas – dangus liks apsiniaukęs ir saulės spinduliai nebus lydimi. Vėjas išliks silpnas, apie 1-3 metrų per sekundę, todėl šilumos pojūtis bus dar mažesnis nei rodo termometro stulpelis. Keliai, takai, šaligatviai – jau gali būti padengti plonu ledo sluoksniu ar rasos plėvele, ypač vietose, kurios naktį visuomet vėso.
Važiuojantiems rekomenduojama išvažiuoti anksčiau nei įprastai, atidžiai stebėti tilto ar viaduko dangą, kur apledėjimo tikimybė didesnė. Pėstiesiems – rinktis šviesias, gerai matomas vietas ir avėti avalynę su geru sukibimu. Rinkitės sluoksniuotą aprangą – kuomet temperatūra neaukšta, bet drėgmės daug, vėjas gali šaltį sustiprinti.
Dienos orai
Per dieną temperatūra pakils tik nežymiai – tikėtina, kad daugelyje vietų sieks 1-3 laipsnius šilumos. Debesys išliks dominuojantys, skylučių saulės šviesai bus labai mažai, tad dienos šviesos kiekis bus ribotas. Kritulių reikšmingų neprognozuojama, tačiau dėl didelės oro drėgmės ir tankaus debesų dangos oras sulaikys šaltą atspalvį.
Vėjas liks silpnas – aplink 2-4 metrų per sekundę, todėl jis neturės reikšmingos įtakos šilumos pojūčiui. Dėl to net ir esant teigiamai temperatūrai bus juntamas vėsesnis oras. Veiklai lauke – trumpam pasivaikščiojimui, darbams – galima, tačiau geriau vengti ilgo buvimo šaltesnėse vietose. Keliai ir toliau gali likti drėgni, ypač šešėliuose ar ten, kur neužslenka saulė – tai svarbu vairuotojams.
Vakaro orai
Vakare temperatūra vėl kris – daugelyje rajonų ji nukris iki ‑1…1 laipsnio šilumos, o ten, kur atvėsimas intensyvesnis, gali pasiekti ‑2 laipsnius. Debesuotumas liks tvirtas, kritulių tikimybė – labai maža. Vis dėlto svarbiausias šios vakaro faktorius – paviršių atšalimas ir drėgmės išlikimas, kurie kartu su krintančia temperatūra gali leisti formuotis plikledžiui.
Vėjas silpnas – iki 3-5 metrų per sekundę, tačiau vėsesnis oras ir vėliau gali sukelti didesnį šalčio pojūtį. Pėstiesiems ir vairuotojams – būkite ypač budrūs: šaligatviai, nedidelės kelio įkalnės, šalutiniai keliukai gali tapti labai slidūs. Automobilio stovėjimo vieta lauke – gali sąlygoti rasojimą ir ledo sluoksnio susidarymą ant stiklo ar važiuoklės.
Nakties orai
Naktį iš lapkričio 24 į 25 temperatūra daugelyje vietovių nukris iki ‑2 – 0 laipsnių šilumos, šiaurės‑rytiniuose rajonuose gali būti net ‑3 ar ‑4 laipsniai. Debesuotumas išliks, kritulių numatyta labai mažai arba visai ne, tačiau esant tokiam temperatūros kritimui ir išliekančiai drėgmei didėja pavojus plikledžiui susiformuoti – tiek keliuose, tiek takeliuose, ypač jungiamuosiuose tarp gyvenviečių.
Vėjas naktį bus labai silpnas – iki 2-3 metrų per sekundę, tad jis nesumažins drėgmės poveikio. Matomumas gali būti ribotas dėl rasos, ledo sluoksnio ar rūko – tai gali komplikuoti ankstyvą rytą vykstančių keleivių grįžimą ar darbą.
Vairuotojams – rekomenduojama palikti daugiau laiko ir rinktis pagrindinius kelius, kur transporto tarnybos atliks valymą ar barstymą. Pėstiesiems – pasirinkti gerai apšviestus, ratukų nedarinėjamus takus ir apsvarstyti galimybę grįžti anksčiau.
