Pastarųjų savaičių įvykiai Artimuosiuose Rytuose, ypač ginkluoti susidūrimai tarp Izraelio ir Irano, stipriai supurtė pasaulinę energetikos rinką. Pasekmės jau juntamos ne tik žaliavinės naftos biržose, bet ir paprastų vartotojų piniginėse.
Latvijoje kainos degalinėse per kelias dienas šoktelėjo 5–7 centais už litrą, o vairuotojai ima svarstyti, ar tai tik laikinas šuolis, ar naujos realybės pradžia. Analogiška padėtis neišvengiamai artėja ir į Lietuvą, mūsų šalies kuro kainos itin jautrios geopolitinėms bangoms.
Vienas didžiausių nerimo šaltinių yra Irano grąsinimai užblokuoti Hormūzo sąsiaurį. Tai itin svarbus jūrų kelias, per kurį kasdien transportuojama net ketvirtadalis pasaulinės žaliavinės naftos.
Jei šis grasinimas būtų įgyvendintas, rinkoje neišvengiamai prasidėtų naftos tiekimo sutrikimai, kurie dar labiau išpūstų kainas. Kadangi Lietuva importuoja žaliavą iš tarptautinės rinkos, tai tiesiogiai paveiktų degalų kainas mūsų šalyje, kainos galėtų peržengti 2 eurų ribą už litrą, jei nafta pabrangtų virš 70 dolerių už barelį.
Nors šiuo metu biržose fiksuojamas nežymus kainų sumažėjimas, ekspertai pabrėžia, kad rinka liko ypač nestabili. Užtenka vieno konflikto suaktyvėjimo ar griežtesnių sankcijų ir degalų kainos Lietuvoje gali keistis per kelias dienas.
Tai jau ne kartą buvo patvirtinta praktikoje: praeityje kiekvienas konfliktas Persijos įlankos regione turėdavo tiesioginį poveikį kuro kainų svyravimams visoje Europoje.
Ekonomistų vertinimu, jei įtampa sumažės ir Izraelio–Irano santykiai neperžengs karinio konflikto ribų, pasaulinė naftos kaina turėtų stabilizuotis ties 60–65 dolerių už barelį. Tokiu atveju degalų kainos tiek Latvijoje, tiek Lietuvoje galėtų bent trumpam sustoti ir pasiekti tam tikrą pusiausvyrą.
Tačiau, kaip rodo istorinė patirtis, stabilumas tokiuose regionuose dažniausiai būna laikinas, todėl vairuotojams neverta tikėtis ilgalaikio atokvėpio.
Be to, reikia nepamiršti ir sezoniškumo. Artėjantis vasaros kelionių pikas paprastai didina degalų paklausą visame žemyne. Tai taip pat prisideda prie kainų augimo, ypač jei tuo pat metu rinką supurto geopolitiniai neramumai.
Tad jei planuojate ilgesnes keliones automobiliu, verta apsvarstyti kuro pirkimą iš anksto, kol kainos dar nepasiekė naujų aukštumų.
Reikėtų prisiminti ir ilgalaikį poveikį – degalų brangimas kelia infliacijos grėsmę, nes didesnės kuro kainos neišvengiamai paveikia prekių ir paslaugų savikainą. Tai reiškia, kad ne tik važiuoti taps brangiau, kils ir kasdienių prekių kainos.
Ši situacija parodo, kaip stipriai globalūs įvykiai gali paveikti mūsų kasdienybę net tūkstančius kilometrų nuo konflikto epicentro. Tiek Latvijoje, tiek Lietuvoje vairuotojai, verslai ir politikai turi būti pasiruošę greitiems sprendimams, nes bet kurią dieną gali tekti reaguoti į naujus iššūkius pasaulinėje rinkoje.
