Antradienio rytą Ciuricho tarptautiniame oro uoste įvyko neeilinis įvykis. Lėktuvas, turėjęs pakilti į Jungtines Amerikos Valstijas, sustojo pačiame pakilimo procese, kai jau buvo pasiekęs didelį greitį ir buvo pasirengęs pakilti nuo žemės.
Antradienio rytą Ciuricho tarptautiniame oro uoste įvyko neeilinis įvykis. Lėktuvas, turėjęs pakilti į Jungtines Amerikos Valstijas, sustojo pačiame pakilimo procese, kai jau buvo pasiekęs didelį greitį ir buvo pasirengęs pakilti nuo žemės. Dėl staigaus stabdymo sprogo kelios padangos, o visi keleiviai buvo nedelsiant evakuoti iš orlaivio.
Incidentas įvyko netrukus po dešimtos valandos ryto. Jungtinių Valstijų oro linijų bendrovės „United Airlines“ lėktuvas „Boeing 767“ turėjo skristi iš Ciuricho į Čikagą. Šiuo reisu keliavo 142 keleiviai.
Pilotui gavus leidimą kilti, lėktuvas pradėjo greitėti. Skrydžių duomenys rodo, kad orlaivis pasiekė 264 kilometrų per valandą greitį, o tai yra pakankamas greitis kilimui. Vis dėlto, pačiame kritiniame taške, kai lėktuvas turėjo atsiplėšti nuo žemės, buvo nuspręsta stabdyti. Šis sprendimas buvo netikėtas ne tik keleiviams, bet ir kai kuriems įgulos nariams.
Keleivių evakuacija vyko tiesiog ant tako
Netrukus po sustojimo buvo pradėta keleivių evakuacija. Visi žmonės išlipo iš lėktuvo tiesiog ant pakilimo tako, naudodamiesi specialiais laiptais. Šalia stovėjo ugniagesių automobiliai, pasirengę reaguoti į bet kokią galimą grėsmę. Keleiviai buvo saugiai pervežti atgal į terminalą, kur laukė tolimesni nurodymai.
Kai kurie keleiviai savo patirtimi pasidalijo socialiniuose tinkluose. Vienas jų ironiškai pažymėjo, kad tai buvo gana įdomi dienos pradžia, o lėktuvas stovėjo pačiame pakilimo tako viduryje. Tiesa, oro linijos pasiūlė keleiviams maisto kuponus kaip atsiprašymą už patirtus nepatogumus.
Priežastys vis dar neaiškios
Iki šiol lieka neaišku, kas paskatino pilotą sustabdyti lėktuvą vos prieš pakilimą. Iš pradžių manyta, kad galėjo įvykti techninis sutrikimas. Vėliau paaiškėjo, kad dėl staigaus stabdymo sprogo trys padangos. Tokiose situacijose stabdžiai sugeneruoja didžiulį kiekį šilumos, kuri gali lemti padangų perkaitimą ir net jų plyšimą.
Ugniagesių komandos atšaldė ratų sistemas, kad išvengtų galimų gaisrų ar kitų pavojų. Procedūra, kai stabdomas pakilęs arba greitai judantis lėktuvas, visada laikoma rizikinga ir reikalauja tikslumo bei greitos reakcijos.
Skrydžių grafikas sutrikdytas
Dėl incidento orlaivis ilgą laiką stovėjo ant pakilimo tako, o tai sukėlė trukdžių kitų skrydžių eismui. Pilotas, pasak kai kurių šaltinių, per radijo ryšį pasiūlė trauktis nuo tako, tačiau valdymo bokštas nurodė likti vietoje. Galiausiai buvo duotas įsakymas išjungti variklius ir evakuoti keleivius.
Ši situacija parodė, kaip greitai gali pasikeisti kelionės planai net moderniausiuose oro uostuose. Nors niekas iš keleivių nenukentėjo, įvykis sukėlė nemažai streso, neaiškumo ir logistinių iššūkių tiek įgulai, tiek oro uosto tarnyboms.
