Tolimųjų pervežimų rinkai pristatytas naujasis elektrinis „Volvo“ sunkvežimis sugeba vienu įkrovimu įveikti iki 600 kilometrų, o jo baterijos įkraunamos vos per 40 minučių. Tai pirmasis gamintojo flagmanas, galintis iš esmės pakeisti krovinių pervežimo dideliais atstumais sampratą.
„Volvo Trucks“ oficialiai pradės priiminėti užsakymus naujajam elektriniam tolimųjų reisų sunkvežimiui „Volvo FH Aero Electric“ su e-ašimi nuo 2026 m. antrojo ketvirčio. Kol kas viešinamos pirmosios nuotraukos ir specifikacijos, o klientai jau kviečiami pasirašyti ketinimo pirkti protokolus.
Šis modelis sukurtas specialiai ilgų nuotolių pervežimams – segmentui, kuris iki šiol buvo vienas iš sunkiausiai elektrifikuojamų ir reikšmingai prisidėjo prie bendros CO₂ emisijos kelių transporte. Naująjį „FH Aero Electric“ bus galima itin sparčiai įkrauti ir pasiekti iki 600 km atstumą su viena baterijų įkrova.
„Tai tikras proveržis nulinės emisijos transporte. Vežėjai galės naudoti elektrinius sunkvežimius tolimiesiems gabenimams be kompromisų našumui. Supergreitas įkrovimas ir didelė naudingoji apkrova daro šį sprendimą labai konkurencingu, – sako Rogeris Almas, „Volvo Trucks“ prezidentas. – Elektriniai tolimųjų reisų sunkvežimiai atliks svarbų vaidmenį mažinant CO2 mūsų pramonės sektoriuje. Tai teigiamos naujienos transporto įmonėms ir visuomenei.“
Įkrovimas – per vairuotojo poilsio pertrauką
Dėl suderinamumo su naujuoju MCS (Megawatt Charging System) standartu, „FH Aero Electric“ baterijos (nuo 20 % iki 80 %) gali būti įkraunamos vos per 40 minučių. Tai atitinka ES nustatytą privalomą poilsio laiką vairuotojams, leidžiant maksimaliai efektyviai išnaudoti darbo valandas. Vienos darbo dienos metu tokiu sunkvežimiu galima nuvažiuoti didžiulius atstumus.
Naudingoji apkrova – beveik kaip dyzelinio
Bendroji elektrinio sunkvežimio masė gali siekti iki 48 tonų, o naudingoji apkrova – labai artima įprastiems dyzeliniams modeliams. Tai pasiekta dėka 6×2 važiuoklės konfigūracijos su papildoma ašimi, leidžiančia sumontuoti daugiau baterijų ir optimaliai paskirstyti svorį tarp vilkiko bei priekabos.
Sunkvežimio rėme galima sumontuoti iki aštuonių traukos baterijų, kurių bendra talpa siekia 780 kWh. Tokį atstumą leidžia įveikti nauja varančioji e-ašis su integruotais elektros varikliais, atlaisvinančiais daugiau vietos baterijoms.
Kompleksiniai sprendimai ir patirtis
Naujasis „Volvo FH Aero Electric“, siūlomas ir su standartine kabina, praplečia jau dabar platų „Volvo Trucks“ elektrinių transporto priemonių ir su jomis susijusių paslaugų asortimentą. Šios paslaugos apima maršrutų planavimą, įkrovimo strategijos parengimą, tiek pakeliui, tiek bazėje, bei išsamią elektrinio transporto parko efektyvumo stebėseną.
„Mes turime plačiausią elektrinių sunkvežimių sprendimų pasiūlymą ir daugiau nei penkerių metų patirtį su tūkstančiais klientų, padedant jiems pereiti prie elektrinių sprendimų. „Volvo Trucks“ yra patikimas partneris transporto įmonėms, norinčioms pradėti savo dekarbonizacijos kelionę“, – sako R. Almas.
Lyderiai pasaulinėje elektrifikacijoje
„Volvo Trucks“ šiandien yra lyderė tiek vidutinio svorio, tiek sunkiojo elektrinio transporto rinkoje – siūlo net aštuonis baterijomis varomus modelius. Jų dėka elektrifikuoti galima ne tik miestų ir regionų pervežimus, bet ir statybų sektorių, atliekų tvarkymą ir, žinoma, tolimųjų reisų segmentą. Serijinę elektrinių sunkvežimių gamybą „Volvo“ pradėjo 2019 m., o iki šiol pristatyta daugiau nei 5 000 tokių transporto priemonių daugiau nei 50 šalių.
Trijų krypčių strategija iki nulio emisijų
„Volvo Trucks“ siekia iki 2040 m. pereiti prie visiškai nulinės emisijos transporto. Šiam tikslui pasiekti pasitelkta trijų technologinių krypčių strategija: elektra iš baterijų, vandenilio kuro elementai ir vidaus degimo varikliai, naudojantys atsinaujinančius degalus – žaliąjį vandenilį, biodujas, biodyzeliną arba HVO (hidrintą augalinį aliejų).
