JAV autonominių vairavimo technologijų bendrovė „Waymo“ ir Japonijos automobilių milžinė „Toyota“ paskelbė apie preliminarų susitarimą, kuriuo siekiama bendromis jėgomis vystyti ir diegti autonominio vairavimo technologijas.
Kompanijai „Google“ priklausanti „Waymo“ jau dabar laikoma viena iš svarbiausių šios srities žaidėjų. Bendrovė kai kuriuose miestuose sėkmingai siūlo savavaldžių automobilių pavėžėjimo paslaugą, per savaitę atlikdama apie 250 tūkst. mokamų kelionių.
Tuo pat metu „Tesla“, vis dar išlaikanti lyderės pozicijas elektromobilių rinkoje, ruošiasi plėstis į tą pačią autonominių kelionių nišą. Įmonė planuoja nuo birželio pradėti bandomąją pavėžėjimo programą Ostine, Teksase, kur iš pradžių veiks tik 10–20 automobilių flotilė.
Nors „Tesla“ dar nėra iki galo įgyvendinusi pažado dėl visiškai autonominių automobilių be žmogaus priežiūros, ji jau dabar naudoja tą pačią technologiją tiek būsimoje pavėžėjimo paslaugoje, tiek savo dabartiniuose vartotojų automobiliuose.
Tai reiškia, kad jei JAV kompanija sugebės patobulinti šią technologiją naudodama esamą įrangą, ji gali dar labiau įsitvirtinti kaip lyderė ne tik elektromobilių, bet ir autonominio vairavimo srityje. Tuo tarpu „Waymo“ ir „Toyota“ partnerystė skirta sujungti abiejų įmonių stipriąsias puses – „Waymo“ pažangią autonominio vairavimo sistemą ir „Toyota“ gamybinius pajėgumus bei automobilių dizaino patirtį.
Į projektą taip pat įsitraukia ir „Woven by Toyota“ – strateginė bendrovės iniciatyva, orientuota į inovatyvias mobilumo ir programinės įrangos plėtros kryptis. Bendradarbiavimo planuose numatyta ne tik sukurti visiškai naują autonominio automobilio platformą, bet ir pritaikyti „Waymo“ technologijas būsimiems „Toyota“ elektromobiliams, kuriuos vairuotojai galės įsigyti asmeniniam naudojimui.
Tai reiškia, kad jau netolimoje ateityje rinkoje gali atsirasti „Toyota“ automobiliai, aprūpinti ta pačia technologija, kurią „Waymo“ naudoja savo savavaldžių automobilių parkuose.
Įdomu tai, kad toks bendradarbiavimo modelis primena ankstesnius „Tesla“ vadovo Elono Musko pasisakymus apie galimą jų „Full Self-Driving“ technologijos licencijavimą kitiems automobilių gamintojams.
Kol kas apie konkrečius susitarimus viešai nebuvo skelbta, tačiau faktas, kad „Waymo“ jau anksčiau pradėjo bendradarbiavimą ir su „Hyundai“, rodo, jog konkurencinė dinamika tampa vis aktyvesnė.
Šis „Waymo“ ir „Toyota“ aljansas gali smarkiai pakoreguoti autonominių automobilių rinkos galios pusiausvyrą. Kol „Tesla“ bando tobulinti esamą technologiją, „Waymo“ ieško kelių ją diegti plačiau – ne tik savo transporto parkuose, bet ir tiesiogiai integruojant ją į masinės gamybos automobilius.
Jei šis planas bus įgyvendintas sėkmingai, „Toyota“ elektromobiliai galės tapti patrauklia alternatyva „Tesla“ modeliams su pažangia „Waymo“ autonomijos sistema, tačiau galbūt už labiau prieinamą kainą ir su pasauliniu tiekimo tinklu.
Tai reiškia viena – autonominio vairavimo konkurencinė kova įsibėgėja. Ši technologijų kryptis, anksčiau atrodžiusi kaip tolima ateitis, dabar jau formuoja realius produktus, kurie greitu metu pasieks vairuotojus ne tik JAV, bet ir visame pasaulyje.
