Iki praėjusių metų „Xiaomi“ buvo geriau žinoma dėl savo išmaniųjų telefonų ir buitinės technikos. Tačiau dabar ši Kinijos milžinė šturmuoja elektromobilių rinką. Jos naujasis pavyzdinis sedanas „SU7 Ultra“ pasižymi įspūdinga galia ir kai kuriomis naujoviškomis baterijos saugumo funkcijomis.
Stebina tai, kad užuot rėmusis tradiciniais avarinių bandymų vaizdo įrašais, „Xiaomi“, norėdama parodyti šias funkcijas, pasirinko naują metodą. Arbūzas, padengtas ta pačia apsaugine medžiaga, kuri naudojama „SU7 Ultra“ akumuliatoriuje, buvo numestas iš šeštojo „Xiaomi“ gamyklos aukšto. Taip siekta parodyti, kokia tvirta yra akumuliatoriaus apsauga.
Arbūzas atlaikė kritimą ir nesprogo. Tai neabejotinai įdomus būdas pademonstruoti dangos atsparumą smūgiams. „SU7 Ultra“ akumuliatoriaus sistema turi kelis apsaugos sluoksnius. Prie akumuliatoriaus saugumo prisideda 14 sluoksnių sutvirtinimas su stipriomis plieninėmis sijomis, didelė 7,8 kvadratinio metro ploto aktyvi aušinimo sistema ir aerogelio izoliacija.
Akumuliatoriaus valdymo sistema, valdoma dirbtinio intelekto, ir debesų kompiuterija paremta stebėsena suteikia papildomų saugumo lygių.
Tikrasis akumuliatorius yra 93,7 kWh trejopas NMC akumuliatorius, kurį įsigijo CATL. Jis palaiko 5,2C nuolatinės srovės greitąjį įkrovimą, todėl nuo 10 proc. iki 80 proc. įkraunamas vos per 11 minučių, o CLTC įvertintas nuvažiuojamas atstumas siekia 620 km.
„Xiaomi SU7 Ultra“ našumo rodikliai yra ne ką mažesni nei puikūs. Su dviem „HyperEngine V8“ varikliais gale ir vienu „HyperEngine V6“, varomu priekinės ašies, automobilis išvysto bendrą 1138 kW (1526 AG) ir 1770 Nm sukimo momentą. Tai leidžia automobiliui nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėti per 1,98 sekundės, o maksimalus greitis siekia beveik 360 km/h.
Kad automobilis būtų saugesnis, „Xiaomi“ įtraukė ribotuvą, kuris iš pradžių maksimalų greitį apriboja ties 140 km/h, o galią – ties 900 AG. Visą 1526 AG galią vairuotojai gali atrakinti nuvažiavę daugiau nei 300 km.
„Xiaomi SU7 Ultra“ yra didelis sedanas – jo ilgis yra 5115 mm, plotis – 1970 mm, aukštis – 1465 mm, o ratų bazė – 3000 mm. Dėl to jis yra didesnis už „Tesla Model S“ ar „BMW i5“. Kinijoje „Ultra“ pradėtas pardavinėti 2025 metų vasarį, pradinė kaina – šiek tiek daugiau nei 65,8 tūkst. eurų.
