Vartotojai pageidauja įrenginių, kurie ne tik dailiai atrodytų, bet ir būtų patogūs bei patikimi. Elektrinių prietaisų naudojimo laiką dažniausiai apibrėžia baterijos ilgaamžiškumas. Kiek netikėtai elektromobiliai šiuo atžvilgiu aplenkė daugumą prietaisų – tai lėmė ne tik pažangios technologijos, bet kitoks naudojimo pobūdis.
Kinijos elektromobilių gamintojai jau ne vienerius metus diktuoja tendencijas šioje rinkoje. Ieškant inovacijų – šios šalies bendrovės dažnai siūlo tai, ko negali pasiūlyti kiti. Visame pasaulyje vis dar svajojama apie tai, kad elektromobilis būtų tinkamai įkrautas per 10 minučių ar greičiau.
Ir Kinija čia vėl pirmauja. Internete plinta naujas vaizdo įrašas, kuriame išbandomos įspūdingos „Zeekr 7X“ elektromobilio įkrovimo galimybės. Čia naudojamas 75 kWh LFP akumuliatorius, kuris nuo 10 iki 80 proc. įkraunamas per mažiau nei 10 minučių. Tačiau tai dar ne viskas.
Pilnas „Zeekr“ sukurto elektrinio automobilio įkrovimas trunka vos 20 minučių. Per šį laikotarpį baterija yra įkraunama nuo 0 iki 100 proc. Tai dar kartą parodo, kad bet kurio elektromobilio įkrovimo kreivė yra milijoną kartų svarbesnė už skelbiamą didžiausią įkrovimo greitį, kurį kai kurie elektromobiliai pasiekia tik per minutę ar dvi, jei apskritai pasiekia.
Kaip teigia „Out of Spec Reviews“ specialistai – tai tiesiog gėdina visus kitus elektromobilių gamintojus. Nereikia nė sakyti, kad jei kiekvienas toks automobilis pasižymėtų tokiais įkrovimo parametrais, visos kalbos apie „nerimą dėl ridos“ iškart patektų į istorijos vadovėlius.
Tačiau, užuot investavę į tokius iš tikrųjų naudingus dalykus kaip šis, dauguma automobilių gamintojų, atrodo, pasitenkina prašydami vyriausybių subsidijų, tikėdamiesi, kad tai tikrai padės elektromobiliams tapti masiniais.
O vyriausybės arba mielai sutinka tai padaryti, arba mano, kad įpareigojimas parduoti tik naujus elektromobilius stebuklingu būdu privers žmones jų norėti. Gyvename tikrai įdomiame pasaulyje.
