Vairuotojai yra linkę manyti, kad automobilio rūdijimą dažniausiai nulemia tik jo laikymas netinkamomis sąlygomis. Tačiau realybė yra kiek kitokia – daugelis transporto priemonių rūdija ir dėl visiškai įprastų oro reiškinių, tokių kaip sniegas ar lietus.
Nė vienas automobilis nėra apsaugotas nuo rūdijimo, o rinkoje yra tokių transporto priemonių ir aplinkų, kurios yra labiau linkusios rūdyti nei kitos. Suprasdami, kas sukelia rūdis, galėsite nustatyti ir sustabdyti savo turimo modelio rūdijimo procesą, kol dar nevėlu.
Automobilio rūdys atsiranda dėl cheminės reakcijos tarp plieno, vandens ir oro deguonies. Šį procesą gali pagreitinti žiemą ledui ir sniegui tirpdyti naudojama kelių druska. Nors dabar daugelis automobilių gaminami iš cinkuoto plieno, kuris yra atsparus korozijai, rūdys išlieka problema, ypač senesnių modelių.
Dauguma nuo rūdžių kenčiančių automobilių yra visureigiai, nes jie dažniausiai susiduria su įvairiomis kliūtimis, kurios gali įtakoti rūdžių atsiradimą. Tačiau reikėtų nepamiršti, kad tokias bėdas gali nulemti ir medžiagos, kurios naudojamos gamybai.
Rinkoje nėra automobilių, kurie būtų visiškai apsaugoti nuo rūdžių, o kai kurie jų yra linkę rūdyti labiau nei kiti. Žemiau pateikiame sąrašą automobilių, kurie yra itin jautrūs rūdims:
- „Mazda 6“ ir „Mazda 3“. Daugiausia problemų kyla dėl slenksčių ir galinių sparnų;
- „Nissan Almera“. Problemos su durelių, slenksčių ir ratų arkų korozija;
- „Hyundai i30“ ir „Kia Ceed“. Problemos su slenksčių korozija;
- „Alfa Romeo 156“. Problemos su rūdimis ant galinių ir priekinių sparnų bei slenksčių;
- „Mercedes E-Class W210“. Problemos su beveik visur esančiomis rūdimis;
- „Opel Astra G“ ir „Astra H“. Problemos su durelių, sparnų ir slenksčių rūdimis;
- „Ford Focus MK1“ ir „Focus MK2“. Problemos su korozijos požymiais ant slenksčių ir sparnų;
- „BMW 3“ serijos E36. ypač daug rūdžių ant sparnų ir durelių;
- „Fiat Punto I / II“ ir „Punto 126p“. Rasti nesurūdijusių pavyzdžių yra beveik stebuklas;
- Senesnės kartos „Honda Civic“ dažnai rūdija ratų arkos ir slenksčiai;
- „Subaru Forester“ ir „Impreza“ – surūdiję galiniai sparnai yra beveik norma;
- Senesni „Toyota Corolla“ modeli turi didelių problemų su ratų arkų ir durelių rūdijimu;
- Senesnių kartų „Volkswagen Golf“ modelių durelės, ratų arkos ir važiuoklė rūdija;
- „Mercedes A“ klasės W168 – apatinės durų dalys ir slenksčiai dažniausiai yra korozijos židiniai;
- „Jeep Cherokee“ – ypač senesni modeliai gali turėti važiuoklės korozijos problemų;
- „Land Rover Discovery“ – savininkai dažnai praneša apie važiuoklės ir rėmo koroziją.
Korozija – problema, su kuria susiduria daugelis automobilių savininkų. Renkantis automobilį verta atkreipti dėmesį į modelius, pasižyminčius geresniu atsparumu rūdims. Nepamirškite, kad norint išvengti rūdžių – labai svarbi reguliari automobilio techninė priežiūra.
Jeigu pastebėjote rūdžių ant savo automobilio – rekomenduojame kreiptis į specialistus, kurie padėtų išspręsti šią problemą. Visuomet yra geriau reaguoti anksčiau nei laukti, kol surūdys dar daugiau jūsų turimos transporto priemonės. Kuo greičiau imsitės veiksmų – tuo pigiau bus tai išspręsti.
