Kinijos technologijų bendrovė pristatė ne tik gausybę smulkios elektronikos, bet buvo pademonstruotas ir naujas elektromobilis. „Xiaomi“ generalinis direktorius pristatė naująjį „SU7 Ultra“ prototipą, kuris yra orientuotas į lenktynes bei yra gerokai patobulina „Xiaomi SU7 Max“ modelio versija.
„Xiaomi SU7 Ultra“ pasižymi dar agresyvesniu dizainu, kurį pabrėžia įspūdinga žaibiškai geltona apdaila. Žemas priekinis spoileris surenka visą orą ir nukreipia jį per variklio dangtį, pailginti šoniniai slenksčiai išlygina oro srautą, o didžiulis galinis sparnas yra atsakingas už papildomos prispaudžiamosios jėgos sukūrimą.
Kinijos bendrovės generalinis direktorius Lei Junas teigė, kad šis galingas automobilis prekyboje turėtų pasirodyti jau kitų metų pirmoje pusėje, o dabar aiškėja ir tikslesnė informacija. „Xiaomi“ atskleidė, jog naujasis „SU7 Ultra“ modelis prekyboje bus prieinamas jau pirmojo kitų metų ketvirčio metu.
„Xiaomi“ generalinio direktoriaus teigimu, „Xiaomi SU7 Ultra“ pateks į pirkėjų rankas su „pradedančiojo režimu“, kurio metu naujieji savininkai turės pereiti savotišką egzaminą, kad išlaisvintų visas automobilio savybes. Manome, kad tai daroma kaip saugumo priemonė, siekiant iš esmės apsaugoti norinčius, bet nepatyrusius klientus nuo jų pačių.
Priminsime, kad „Ultra“ elektromobilio modelyje išliks ta pati važiuoklės konstrukcija, trigubo variklio konfigūracija ir akumuliatoriaus paketas, todėl žadamos prototipo galimybes atitinkančios eksploatacinės savybės. Čia naudojamas „Xiaomi“ patentuotas „HyperEngine V8s“ elektrinis variklis, kuris yra galingiausias iki šiol.
Didžiausias greitis – 27 200 aps/min, 578 arklio galių, o didžiausias sukimo momentas – 635 Nm, todėl vien šis variklis yra rimtas kūrinys. Tačiau vieno variklio neužtektų, kad „Ultra“ atitiktų savo drąsius teiginius.
„SU7 Ultra“ prototipe sumontuoti trys elektriniai varikliai – du V8S ir vienas V6S – generuojantys bendrą maksimalią 1 548 AG galią. Tai daugiau galios nei „Lucid Air Sapphire“ ar „Zeekr 001 FR“. Verta paminėti ir tai, jog šis prototipas turi kone 52 proc. daugiau galios nei „Tesla Model S Plaid“.
