Per 2026 m. Investuotojų dienos renginį „FedEx Corp.“ pristatė keturias pagrindines strategines kryptis, kurios, bendrovės teigimu, lems jos vystymąsi artimiausiais metais. Memfyje (Tenesio valstijoje) įsikūrusi transporto ir logistikos paslaugų įmonė akcentuoja augimą didelės maržos segmentuose, skaitmeninių technologijų plėtrą, veiklos efektyvumo didinimą ir viso tinklo modernizavimą.
Bendrovės generalinis direktorius Rajus Subramaniamas teigė, kad pagrindinis tikslas – tiekimo grandines padaryti išmanesnes ir efektyvesnes visiems verslo partneriams. Pasak jo, kiekviena „FedEx“ veiklos dalis šiuo metu siekia didinti kuriamą vertę gerinant klientų patirtį, diegiant modernią technologinę infrastruktūrą ir mažinant paslaugų teikimo sąnaudas.
Subramaniamas dabartinį bendrovės vystymosi etapą apibūdino kaip naują „FedEx“ erą. Jo teigimu, siekiama sukurti lankstesnį, efektyvesnį ir technologiškai pažangesnį logistikos tinklą, kuriame vis didesnį vaidmenį atlieka skaitmeninės technologijos ir duomenų analizė.
Vadovo teigimu, technologinė pažanga, ypač skaitmeninio intelekto srityje, leidžia reikšmingai didinti logistikos tinklo kuriamą vertę. Tai suteikia galimybę optimizuoti procesus, tiksliau prognozuoti krovinių srautus ir efektyviau valdyti tiekimo grandines.
„FedEx“ taip pat pabrėžia savo pasaulinio tinklo svarbą. Subramaniamas pažymėjo, kad bendrovė valdo vieną vertingiausių pramoninių logistikos tinklų pasaulyje, kuris yra reikšminga globalių tiekimo grandinių dalis.
Bendrovė specializuojasi didelės vertės ir laiko atžvilgiu itin jautrių siuntų pervežime. Tokie kroviniai ypač svarbūs sveikatos apsaugos, automobilių gamybos, aerokosminės technikos, technologijų ir įvairių gamybos pramonės sričių įmonėms.
Pasak Subramaniamo, šiuose sektoriuose patikimas ir greitas transportavimas yra kritiškai svarbus, todėl „FedEx“ tinklas suteikia reikšmingų verslo galimybių ir išlieka vienu pagrindinių bendrovės konkurencinių pranašumų.
Šiuo metu „FedEx“ kasmet perveža prekių, kurių vertė siekia apie 2 trln. JAV dolerių. Kasdien bendrovė pristato daugiau nei 17 mln. siuntų, o visame pasaulyje joje dirba per 500 tūkst. darbuotojų.
Bendrovė valdo tūkstančius terminalų ir kitų infrastruktūros objektų, turi didelį orlaivių parką bei šimtus tūkstančių transporto priemonių. Ilgametė patirtis muitinės ir reguliavimo srityse leidžia „FedEx“ efektyviai aptarnauti pasaulinės prekybos srautus.
Subramaniamas pabrėžė, kad svarbiausias bendrovės pranašumas yra patikimumas. Anot jo, gebėjimas patikimai ir laiku pristatyti net sudėtingiausias siuntas leidžia „FedEx“ išlikti vienu svarbiausių pasaulinės logistikos rinkos žaidėjų.
Vienas iš reikšmingų strateginių sprendimų – krovinių verslo atskyrimas. 2024 m. gruodį bendrovė paskelbė planus išskirti krovinių pervežimo padalinį į atskirą įmonę.
Pagal pateiktus dokumentus, planuojama, kad procesas bus baigtas 2026 m. birželio 1 d. Bendrovės vadovybė tikisi, jog toks sprendimas leis abiem įmonėms veikti efektyviau ir sukurti daugiau vertės investuotojams.
Po atskyrimo „FedEx Corp.“ daugiausia dėmesio ketina skirti dviem kryptims – JAV vidaus rinkai ir tarptautiniam verslui. Subramaniamo teigimu, abi sritys jau dabar yra tvirtos savo rinkose ir turi palankias augimo perspektyvas.
Šiuo metu apie 70% „FedEx“ pajamų gaunama JAV vidaus rinkoje, o maždaug 30% – tarptautinėse rinkose. Toks pajamų pasiskirstymas, bendrovės teigimu, padeda išlaikyti stabilumą skirtingais ekonomikos ciklais.
Subramaniamas pažymėjo, kad nuo šio amžiaus pradžios „FedEx“ pajamas didino vidutiniškai apie 6% per metus. Tai pasiekta didinant rinkos dalį, plečiant paslaugų spektrą ir prisitaikant prie ekonominių svyravimų.
Investuotojų dienos metu bendrovė taip pat pristatė finansinius tikslus iki 2029 m. „FedEx“ siekia pasiekti apie 98 mlrd. JAV dolerių metines pajamas, numatydama maždaug 4% metinį augimą.
Taip pat planuojama padidinti veiklos pelną iki maždaug 8 mlrd. JAV dolerių, kas reikštų apie 17% metinį augimą. Laisvųjų pinigų srautų tikslas – apie 6 mlrd. JAV dolerių per metus.
Be to, ketinama padidinti investuoto kapitalo grąžą maždaug 200 bazinių punktų. Pasak vadovybės, šie tikslai turėtų būti pasiekti nuosekliai įgyvendinant numatytas transformacijos kryptis.
Subramaniamas pabrėžė, kad keturios strateginės kryptys turi tapti tiltu tarp bendrovės vizijos ir praktinio jos įgyvendinimo. Jos turėtų padėti aiškiau paskirstyti atsakomybę ir objektyviau vertinti pažangą.
Analitikų vertinimu, „FedEx“ strategija orientuota į nuosaikų, tačiau pelningą augimą. Ekspertai pažymi, kad bendrovė siekia optimizuoti sąnaudas ir kartu didinti pinigų srautų grąžą.
Analitikų teigimu, modernizuotas ir integruotas logistikos tinklas gali atverti papildomų augimo galimybių. Ypač išskiriami verslas–verslui (B2B) sprendimai, tarptautinė elektroninė prekyba ir tarpžemyninių skubių oro krovinių segmentas.
Taip pat pažymima, kad iki 2029 m. tikimasi dviženklio veiklos pelno augimo. Prie pagrindinių augimo veiksnių priskiriama tolesnė logistikos tinklo integracija, didesnės pajamos iš vienos siuntos, pelningos rinkos dalies didėjimas ir planuojamo krovinių padalinio atskyrimo užbaigimas.
Remiantis didžiausių vežėjų reitingais, „FedEx“ šiuo metu užima antrą vietą tarp samdomų vežėjų Šiaurės Amerikoje. Pasauliniame krovinių vežėjų sąraše bendrovė yra trečia, o tarp didžiausių logistikos įmonių Šiaurės Amerikoje užima 43 vietą.
