„Toyota“ kartu su „Daimler“ ir „Volvo“ pradeda bendradarbiavimą vystant vandenilio kuro elementų technologijas. Japonijos gamintoja ketina prisijungti prie bendros įmonės „cellcentric“, kurią „Volvo“ ir „Daimler“ įkūrė 2020 metais.
Oficialiai prisijungus „Toyota“, bendrovė kartu su „cellcentric“ planuoja koordinuoti kuro elementų blokų elementų kūrimą ir gamybą.
„Esame nuoširdžiai dėkingi už galimybę netrukus prisijungti prie „Daimler Truck“ ir „Volvo Group“ kaip partneriai, kuriant vandenilio visuomenę, – sakė „Toyota“ prezidentas ir generalinis direktorius Koji Sato. – „cellcentric“, turinti gilią patirtį komercinio transporto srityje, kartu su daugiau nei 30 metų „Toyota“ kuro elementų kūrimo patirtimi lengvųjų automobilių sektoriuje, gali sujungti stipriąsias puses ir pateikti vieną iš pasaulyje lyderiaujančių kuro elementų sistemų sunkiajam komerciniam transportui.“
Toks žingsnis išsiskiria bendrame automobilių pramonės kontekste. Praėjusiais metais „Stellantis“ paskelbė nutraukianti vandenilio kuro elementų kūrimo programą. Šiai grupei priklauso tokie prekių ženklai kaip „Chrysler“, „Citroen“, „Fiat“, „Jeep“ ir „Peugeot“.
Tuo metu „GM“ vandenilio krypties atsisakė 2025 metais. Net ir pati „Toyota“ pernai peržiūrėjo dalį savo įsipareigojimų vandenilio technologijoms, daugiau dėmesio nukreipdama į pramoninį pritaikymą, o ne į komercinius sprendimus.
