Net 15 proc. vairuotojų pripažįsta kartais prarandantys automobilio kontrolę dėl to, kad mūvi ilgus batus su storais padais*. Esantys už vairo, paisydami saugumo, turėtų atsakingiau žiūrėti į žieminius drabužius, kuriais apsirengę vairuoja.
„Žiemą vairuotojai susiduria su daugiau pavojingų situacijų kelyje, todėl jie turėtų vengti faktorių, kurie gali dar labiau sumažinti vairavimo saugumą,“ – pabrėžia „Renault“ vairavimo mokyklos direktorius Zbigniew Weseli. – „Šiems faktoriams priklauso ir aprangos detalės: batai, striukės, pirštinės ar kepurės.“
Geriausias sprendimas – turėti papildomą batų porą, kuriuos vairuotojas galėtų apsiauti prieš pradėdamas savo kelionę. Vairavimo batai turėtų visiškai nevaržyti kulkšnies judrumo, jų padai turėtų būti ne per stori ir ne per platūs, nes taip galima vienu metu paspausti ir greičio, ir stabdžio pedalus. Be to, stori padai sumažina slėgio, kuriuo spaudžiamas pedalas, jutimą. „Slidūs padai taip pat yra pavojingi, nes situacija, kuomet pėda staigiai nuslysta nuo stabdžio pedalo, gali turėti tragiškų pasekmių,“ – aiškina „Renault“ vairavimo mokyklos instruktoriai. – „Nuo batų reikia kruopščiai nuvalyti sniegą ir kiek įmanoma juos nusausinti – tam yra skirtas automobilio kilimėlis.“
Taip pat svarbi žiemos aprangos dalis yra pirštinės. Megztos iš vilnos, medvilnės ar kitų prasto sukibimo verpalų yra netinkamos vairavimui. Reiktų vengti ir kumštinių ar pernelyg storų pirštinių, nes jos riboja tinkamą ir tvirtą vairo valdymą. Geriausias variantas automobilio vairavimui – odinės pirštinės.
Striukė turėtų būti ne per sunki, kad neribotų vairuotojo judesių. Kepurė taip pat neturėtų būti per didelė ar stora, kad nenuslystų ir neuždengtų akių.
„Niekada negalima vairuoti automobilio užsidėjus kapišoną, kuris žymiai susiaurina regos lauką,“ – pabrėžia „Renault“ vairavimo mokyklos ekspertai. – „Kai automobilio vidus įšyla, vairuotojas turi sustoti saugioje vietoje ir tik tada nusivilkti striukę, nusiimti kepurę ar nusimauti pirštines. Tai padaręs jis gali saugiai tęsti savo kelionę.“
