Pastarosiomis savaitėmis didelį ažiotažą sukėlė vienas sakinys bendrame Europos Komisijos ir JAV paskelbtame dokumente. Ten užsiminta apie galimą tarpusavio techninių standartų pripažinimą, kas reikštų, kad amerikietiški automobiliai, atitinkantys jų vietinius reikalavimus, galėtų būti parduodami Europos Sąjungoje be papildomų formalumų.
Tokia naujiena sukėlė tiek automobilių pramonės, tiek visuomenės diskusijas. Dokumente, skirtame prekybos karui, kilusiam dar Donaldo Trumpo laikais, pabaigti, buvo įrašyta, kad abi pusės įsipareigoja bendradarbiauti mažinant netarifines kliūtis.
Ypatingas dėmesys skirtas automobilių sektoriui, kur kalbama apie galimą normų pripažinimą abiejose Atlanto pusėse. Tokia formuluotė atrodytų kaip galimybė automobiliams iš JAV patekti į Europos rinką be papildomų patvirtinimų, o Europos automobiliams, tai į JAV.
Skirtumai tarp amerikietiškų ir europietiškų automobilių
Kol vieni ekspertai mano, kad tai reikštų tiesioginį abipusį pripažinimą, kiti įspėja, kad galiausiai automobiliai vis tiek turės būti pritaikyti prie vietos teisės aktų. Šiuo metu Europoje galioja daug griežtesnės taisyklės dėl pėsčiųjų apsaugos, todėl gamintojai privalo montuoti specialius buferius ar net pirotechninius variklio dangčius, kurie sumažina smūgį susidūrimo metu.
Amerikietiški automobiliai paprastai turi masyvesnius buferius, labiau apsaugančius nuo smūgių važiuojant į galą. Skiriasi ir apšvietimas, tai Europoje artimųjų šviesų žibintai yra asimetriški, o JAV naudojami simetriški. Be to, amerikietiškose mašinose galiniai posūkio signalai dažnai yra raudoni ir dalijasi vietą su stabdžių žibintais, kai Europoje jie turi būti oranžiniai.
Skirtingi ir išmetamųjų dujų reikalavimai. JAV daugiausia dėmesio skiriama azoto oksidams, kurie laikomi ypač pavojingais sveikatai, o Europoje prioritetu laikomas anglies dvideginio kiekio mažinimas dėl klimato kaitos.
Saugumo organizacijų nuogąstavimai
Pirmieji pavojaus varpais suskubo skambinti Europos transporto saugumo tarybos atstovai. Jos vadovas Antonio Avenoso pareiškė, kad įleisti į Europą automobilius be privalomų avarinio stabdymo, eismo juostos laikymosi ar pėsčiųjų apsaugos sistemų reikštų sąmoningą rizikos didinimą keliuose. Pasak jo, tokia pozicija rodo, jog saugumas apleidžiamas vardan prekybos patogumo.
Ne mažiau griežtai sureagavo ir aplinkosaugos organizacijos. Pasak jų atstovų, jeigu į Europą patektų galingi amerikietiški pikapai, tokie kaip „RAM“ ar „Ford F-150“, būtų nubraukti du dešimtmečiai pastangų mažinant taršą ir anglies dvideginio emisijas. Kritikai pabrėžia, kad šie automobiliai sunaudoja daug degalų, yra sunkūs ir nepritaikyti Europos miestų gatvėms bei aikštelėms.
Ar europiečiai pirktų amerikietiškus automobilius
Žinoma, net jeigu tokie automobiliai būtų įleisti, tai dar nereiškia, kad jie staiga užtvindytų Europos kelius. Daugeliui pirkėjų jie būtų per dideli, nepraktiški ir pernelyg brangūs išlaikyti. Vis dėlto dalis vairuotojų tikrai susidomėtų kultiniais amerikietiškais „muscle-car“ ar kitais legendiniais modeliais.
Amerikietiškų automobilių pranašumas, tai jų kaina JAV rinkoje yra pastebimai mažesnė nei Europoje parduodamų analogiškų modelių, pritaikytų vietos taisyklėms. Todėl, jei kliūtys patekimui į rinką būtų panaikintos, tai galėtų tapti patraukliu argumentu entuziastams.
Kas laukia toliau
Kol kas aišku tik tiek, kad dokumente užfiksuotas punktas yra bendro pobūdžio ir reikalauja tolesnio patikslinimo. Tai reiškia, kad ateityje vis dar gali būti nustatyta, jog automobiliai turės atitikti vietos reikalavimus. Sprendimas, ar amerikietiški automobiliai galės laisvai patekti į Europą, priklausys nuo detalesnių derybų.
Diskusijos apie amerikietiškų automobilių atvykimą į Europą parodė, kad klausimas susijęs ne tik su prekyba, bet ir su saugumu bei ekologija. Nors realybėje šie automobiliai greičiausiai liktų nišiniai, jų įteisinimas be papildomų formalumų būtų didelis pokytis. Tai suteiktų galimybę mėgautis kultiniais modeliais mažesnėmis kainomis, tačiau kartu keltų nemažai iššūkių dėl saugumo, taršos ir praktinio pritaikymo Europos sąlygomis.
