Nuo 2026 metų sausio vidurio Lietuvoje įsigaliojo nauji automobilių registracijos mokesčio dydžiai, kurie palies tūkstančius gyventojų. Pokyčiai aktualūs tiek planuojantiems įsigyti automobilį iš užsienio, tiek keičiantiems transporto priemonės valdytoją Lietuvoje.
Automobilių registracijos mokestis kasmet perskaičiuojamas automatiškai, tačiau realų jo poveikį gyventojai dažniausiai pajunta tik tuomet, kai ateina laikas registruoti transporto priemonę. Šiemet mokesčių augimas siejamas su bendru kainų kilimu ir infliacija, kuri atsispindi oficialiuose statistiniuose rodikliuose.
Svarbu suprasti, kam ir kada taikomi nauji tarifai, kaip jie apskaičiuojami bei kokiais atvejais registracijos mokestis apskritai netaikomas. Tai leidžia geriau įvertinti būsimas išlaidas ir išvengti netikėtų finansinių staigmenų.
Kodėl didėja automobilių registracijos mokestis
Automobilių registracijos mokesčio dydžiai Lietuvoje kasmet indeksuojami pagal Vartotojų kainų indeksą. Šį rodiklį skelbia Valstybės duomenų agentūra, o jis atspindi bendrą kainų augimą šalyje. Pasibaigus kalendoriniams metams, indeksas padalijamas iš šimto ir taikomas naujiems mokestiniams metams.
2025 metų Vartotojų kainų indeksas siekė 144,2, kai 2024 metais jis buvo 139,4. Šis skirtumas ir lėmė automatinį registracijos mokesčio padidėjimą. Pagal galiojantį teisinį reguliavimą, tokia indeksacija yra privaloma ir taikoma kiekvienais metais be papildomų politinių sprendimų.
Kiek išaugo mokesčio dydžiai
Nauji automobilių registracijos mokesčio tarifai, palyginti su praėjusiais metais, padidėjo nuo 0,65 euro iki 25,92 euro. Konkretus mokesčio dydis priklauso nuo dviejų pagrindinių kriterijų: automobilio degalų rūšies ir išmetamo anglies dioksido kiekio.
Kuo didesnė CO2 emisija, tuo didesnis taikomas mokestis. Pavyzdžiui, benzinu varomo automobilio, kurio išmetamas CO2 kiekis siekia 141 gramą kilometrui, registracijos mokestis per metus išaugo nuo 41,82 euro iki 43,26 euro. Nors atskirais atvejais padidėjimas gali atrodyti nedidelis, didesnės taršos automobiliams pokytis yra labiau juntamas.
Kam taikomas registracijos mokestis
Registracijos mokestis taikomas tik lengviesiems automobiliams, kurių CO2 emisija viršija 130 gramų kilometrui. Jį reikia sumokėti pirmą kartą registruojant automobilį Lietuvoje, įskaitant naujas ir iš užsienio įvežtas transporto priemones.
Mokestis taip pat taikomas kiekvienu atveju, kai keičiasi automobilio valdytojas, net jei transporto priemonė jau anksčiau buvo registruota Lietuvoje. Tai reiškia, kad papildomų išlaidų gali patirti ir naudotų automobilių pirkėjai šalies viduje.
Kada pradėti taikyti nauji tarifai
Atnaujinti registracijos mokesčio dydžiai „Regitroje“ pradėti taikyti nuo 2026 metų sausio 12 dienos 17 valandos. Tai reiškia, kad visi registracijos veiksmai, atlikti po šio laiko, jau apmokestinami pagal naujus tarifus.
Gyventojams, kurie planavo registruoti automobilį būtent šiomis dienomis, laiko faktorius tapo itin svarbus. Net kelių valandų skirtumas galėjo lemti didesnę mokėtiną sumą.
Kur keliauja surinkti pinigai
Visa automobilių registracijos mokesčio suma pervedama tiesiai į valstybės biudžetą. Šios lėšos nėra skirtos tik transporto sričiai, o naudojamos bendriems viešiesiems poreikiams finansuoti.
Registracijos mokestis taip pat laikomas viena iš priemonių, skatinančių rinktis mažiau taršius automobilius. Didėjant mokesčiams už didesnę CO2 emisiją, siekiama ilgalaikio poveikio automobilių parko atnaujinimui ir taršos mažinimui.
Ką svarbu žinoti planuojantiems pirkti automobilį
Planuojant įsigyti automobilį, ypač iš užsienio, verta iš anksto pasidomėti jo CO2 emisijos rodikliais. Būtent jie gali reikšmingai paveikti galutinę registracijos kainą.
Nors pats mokesčio padidėjimas šiemet nėra drastiškas, bendrame automobilio įsigijimo biudžete jis tampa dar vienu privalomu kaštu. Todėl registracijos mokestis turėtų būti vertinamas kartu su kitomis su transporto priemonės įsigijimu susijusiomis išlaidomis.
