Žiema vairuotojams dažnai tampa rimtu išbandymu, net jei automobilis techniškai tvarkingas ir prižiūrėtas. Staigūs temperatūros kritimai, drėgmė, trumpi važiavimai ir ilgos naktinės stovėjimo valandos pakeičia net įprastą kasdienę eksploataciją.
Būtent šaltuoju metų laiku daugelis jūsų ima svarstyti klausimą, kuris paprastai nustumiamas į šalį pavasarį ar vasarą. Dyzelinis ar benzininis automobilis žiemą elgiasi skirtingai, o skirtumai tampa itin pastebimi jau pirmosiomis rimtesnėmis šalnomis.
Nors šiuolaikinės technologijos gerokai sumažino atotrūkį tarp skirtingų variklių tipų, fizikos dėsnių nepakeitė net pažangiausi inžineriniai sprendimai. Todėl verta aiškiai suprasti, kaip jūsų automobilis reaguos į žiemą ir ko iš jo tikėtis.
Kodėl dyzelis ir benzinas žiemą elgiasi skirtingai
Skirtumai tarp dyzelinio ir benzininio variklio ypač išryškėja būtent šaltuoju metų laiku. Priežastis slypi pačiame degimo procese. Dyzeliniame variklyje degalai užsidega ne nuo kibirkšties, o nuo itin didelio suslėgimo. Cilindre suspaustas oras įkaista, o įpurkštas dyzelinas savaime užsiliepsnoja.
Tam reikalingas labai aukštas slėgis ir ideali variklio mechaninė būklė. Jei susidėvėjimas didesnis arba užvedimo sistema silpnesnė, žiemą tai pasijunta akimirksniu. Benzininiame variklyje degimas vyksta paprasčiau. Mišinys užsidega nuo kibirkšties, todėl jam nereikia tokio didelio slėgio.
Dėl šios priežasties benzininiai automobiliai šalčio nebijo taip stipriai. Papildomą jautrumą dyzeliui suteikia ir sudėtinga degalų sistema. Šiuolaikiniai dyzeliniai varikliai dažniausiai turi Common Rail įpurškimą, kuris yra labai tikslus, bet kartu jautrus degalų kokybei ir temperatūrai.
Degalai ir šaltis
Vienas svarbiausių aspektų žiemą yra pats kuras. Dyzelinas turi natūralių parafinų, kurie žemoje temperatūroje ima kristalizuotis. Kai tai įvyksta, degalai tirštėja ir gali užkimšti filtrus bei vamzdelius. Jeigu bake atsiduria ne žieminis, o vasarinis dyzelinas, automobilis gali tiesiog neužsivesti arba sustoti jau važiuojant.
Dėl to dyzeliniams automobiliams žiemą būtina naudoti tik sezonui pritaikytą kurą. Benzinas šios problemos neturi. Jis neištirpsta ir nekristalizuojasi, todėl net ir esant stipresniam šalčiui degalų savybės išlieka stabilios. Tai viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl benzininiai automobiliai laikomi patikimesniais žiemą.
Variklio užvedimas šaltą rytą
Žiemą jūs greičiausiai pirmiausia įvertinate automobilį pagal tai, ar jis užsiveda ryte. Čia skirtumai tarp variklių labai aiškūs. Benzininiai automobiliai paprastai užsiveda lengviau, nes degalai greitai garuoja, o degimo procesui pakanka kibirkšties.
Net ir minusinė temperatūra dažniausiai nesukelia didelių problemų, jei akumuliatorius yra geros būklės. Dyzeliniams automobiliams šaltas startas yra didesnis iššūkis.
Esant temperatūrai žemiau penkiolikos laipsnių šalčio, gali prireikti daugiau laiko ir pastangų. Silpnesnis akumuliatorius, nusidėvėjęs starteris ar neveikiančios kaitinimo žvakės gali tapti priežastimi, kodėl automobilis liks stovėti kieme.
Salono šildymas ir komfortas
Žiemą komfortas tampa ne mažiau svarbus nei pats važiavimas. Čia benzininiai ir dyzeliniai automobiliai taip pat elgiasi skirtingai. Dyzelinis variklis pasižymi didesniu naudingumo koeficientu, todėl jis išskiria mažiau perteklinės šilumos.
Tai reiškia, kad variklis šyla lėčiau, o kartu lėčiau šyla ir salonas. Trumpose miesto kelionėse galite ilgai važiuoti su dar vėsiu oru salone. Benzininiai varikliai šyla greičiau, todėl salono šildymas pradeda veikti anksčiau. Žiemą, ypač važiuojant trumpais atstumais, tai tampa dideliu privalumu.
Degalų sąnaudos šaltuoju metu
Net ir žiemą dyzelinis automobilis išlieka ekonomiškesnis degalų sąnaudų prasme. Ilgesnėse kelionėse ir užmiestyje skirtumas dažnai išlieka jūsų naudai. Šaltas oras šios dyzelio savybės nepanaikina, tačiau miesto režime ir trumpuose atstumuose pranašumas gali sumažėti.
Variklis ilgiau dirba šaltas, sunaudoja daugiau degalų, o papildomos sistemos taip pat reikalauja energijos. Benzininis automobilis žiemą sunaudoja kiek daugiau degalų nei vasarą, tačiau skirtumas dažnai būna mažiau juntamas kasdienėse miesto kelionėse.
Ką pataria meistrai žiemą
Jeigu vairuojate dyzelinį automobilį, meistrai pirmiausia pataria atkreipti dėmesį į kurą. Žieminis dyzelinas ir patikimos degalinės čia tampa esminiu dalyku. Taip pat labai svarbi akumuliatoriaus būklė ir kaitinimo žvakės, kurios turi veikti be priekaištų.
Benzininio automobilio savininkams patariama stebėti uždegimo žvakes ir akumuliatorių. Nors benzinas šalčio bijo mažiau, netikėtos problemos dažniausiai kyla būtent dėl elektros sistemos.
Kuris automobilis žiemą jums tinkamesnis
Jeigu didžiąją dalį laiko važinėjate mieste, dažnai įveikiate trumpus atstumus ir vertinate greitą salono šildymą, benzininis automobilis žiemą bus praktiškesnis pasirinkimas. Jis mažiau priklausomas nuo temperatūros ir reikalauja paprastesnės priežiūros.
Jeigu jūsų kelionės ilgos, dažnai važiuojate užmiestyje ir vertinate mažesnes degalų sąnaudas, dyzelinis automobilis gali būti naudingesnis. Tačiau turėkite omenyje, kad žiemą jis reikalauja daugiau dėmesio, kokybiško kuro ir reguliarios techninės priežiūros.
Esminė išvada vairuotojams
Žiemą universalaus atsakymo nėra. Viskas priklauso nuo jūsų važiavimo įpročių, gyvenamosios vietos ir pasirengimo rūpintis automobiliu. Benzinas žiemą suteikia daugiau paprastumo ir ramybės, o dyzelis atsidėkoja ekonomiškumu tiems, kurie pasirengę investuoti į tinkamą priežiūrą.
Atsižvelgiant į tai, kad pastaraisiais metais žiemos tampa vis švelnesnės, dyzelinis automobilis nebėra toks rizikingas pasirinkimas kaip anksčiau. Tačiau net ir švelnesnėmis žiemomis pasiruošimas išlieka svarbiausiu veiksniu, nuo kurio priklauso, ar šaltis jums taps problema.
