BMW pranešė apie naują elektroninę sistemą su keturiais didelio našumo „Superbrains“ kompiuteriais, kurie bus naudojami visuose būsimuose „Neue Klasse“ platformos automobiliuose, nepriklausomai nuo transmisijos.
BMW teigia, kad naujoji sistema yra galingesnė ir efektyvesnė, be to, ji turės tęstinumo jausmą, t. y. visi automobiliai, kuriuose bus naudojama „Superbrains“ sistema, gaus atnaujinimus ir funkcijas iš būsimų „Neue Klasse“ platformų.
Keturių kompiuterių „Superbrains“ sistema kontroliuoja beveik viską automobilyje. Kalbame apie informacijos ir pramogų sistemą, klimato kontrolę, automatizuotą vairavimą, vairavimo dinamiką, komfortą ir prieigą prie transporto priemonės. Be to, pagal bendrovės vidinius lyginamuosius rodiklius ji 20 kartų galingesnė už dabartinę BMW sistemą.
BMW pavyko atskirti programinę įrangą nuo transporto priemonės kūrimo, todėl inžinieriams nereikia visko pradėti nuo nulio ir pritaikyti kiekvienam atskiram modeliui. Tai užtikrina savalaikius atnaujinimus, mažesnes gamybos sąnaudas ir OTA atnaujinimus daugelį metų, net ir būsimoms automobilių kartoms.
Be to, „Superbrains“ sistema sutaupo nemažai laidų. Joje naudojama zoninė laidų pluošto architektūra, kurioje laidų yra 600 metrų mažiau, todėl sutaupoma 30 proc. laidų svorio. Pagal šią architektūrą automobilis padalytas į keturias zonas, kurių kiekvieną valdo zoniniai valdikliai, valdantys duomenų srautą. Tai leidžia laidus padaryti plonesnius, trumpesnius ir lengvesnius.
Kitas įdomus metodas – išmanieji elektroniniai saugikliai, kurie pakeičia iki 150 tradicinių saugiklių. Jie skaitmeniniu būdu valdo energijos paskirstymą komponentams ir įgalina išmaniuosius maitinimo režimus, priklausomai nuo transporto priemonės būsenos, pavyzdžiui, važiavimo, stovėjimo, įkrovimo ir atnaujinimo.
Jie gali išjungti nereikalingus vartotojus ir taip 20 proc. pagerinti bendrą energijos vartojimo efektyvumą. Sistema debiutuos su pirmuoju „Neue Klasse“ modeliu, kurį planuojama pradėti masiškai gaminti vėliau šiais metais BMW gamykloje Vengrijoje, Debrecene.
