Laikas.ltLaikas.lt
  • Naujausios
  • Lietuva
  • Pasaulis
  • Žmonės
  • Gyvenimas
  • Maistas
  • Auto
  • Horoskopai
  • Pramogos
Paieška
Naujienos
  • Lietuva
  • Pasaulis
  • Gyvenimas
  • Mokslas
  • Technologijos
  • Automobiliai
Gyvenimas
  • Mada
  • Maistas
  • Namai
  • Sodas ir daržas
  • Sveikata ir grožis
  • Žmonės
Daugiau
  • Horoskopai
  • Receptai
  • Pramogos
  • Kinas
  • Menas
  • Renginiai
Redakcija
  • Apie mus
  • Autoriai
  • Privatumo politika
  • Redakcijos politika
  • Kontaktai
Laikas.ltLaikas.lt
  • Naujausios
  • Lietuva
  • Pasaulis
  • Žmonės
  • Gyvenimas
  • Maistas
  • Auto
  • Horoskopai
  • Pramogos
Paieška
  • Naujienos
    • Naujausios
    • Pasaulis
    • Lietuva
    • Mokslas
    • Automobiliai
    • Technologijos
  • Gyvenimas
    • Mada
    • Maistas
    • Namai
    • Sodas ir daržas
    • Sveikata ir grožis
    • Žmonės
  • Įdomybės
    • Horoskopai
    • Receptai
  • Pramogos
    • Kinas
    • Menas
    • Renginiai
    • Eurovizija 2026
  • Redakcija
    • Apie mus
    • Autoriai
    • Privatumo ir slapukų politika
    • Redakcijos politika
    • Kontaktai
Sekite mus
Pradinis puslapis » Daugelis vairuotojų priversti mokėti per daug? Lietuva ketina suduoti galingą smūgį visai rinkai, patiks daugeliui
Automobiliai

Daugelis vairuotojų priversti mokėti per daug? Lietuva ketina suduoti galingą smūgį visai rinkai, patiks daugeliui

Paskelbė Arnas Pociūnas
2025-06-09, 07:55
Komentarų: 0
Dalintis
4 min. skaitymo

Konkurencijos taryba pradėjo tyrimą, kuris turėtų prasklaidyti ne vieno naujo automobilio savininko abejones. 

Įstaiga siekia išsiaiškinti, ar Lietuvoje veikiančios automobilių atstovybės nepažeidžia konkurencijos taisyklių, ribodamos klientų pasirinkimo laisvę, ypač tais atvejais, kai kalbama apie techninės priežiūros ar remonto darbus garantijos laikotarpiu.

Daugelis vairuotojų iki šiol yra įsitikinę – jei nori, kad garantija galiotų, automobilį būtina prižiūrėti tik oficialiuose servisuose. Tačiau tai nėra visiškai tiesa, tokią praktiką Europos Sąjungos konkurencijos taisyklės laiko neteisėta.

Skirtumas tarp kainų oficialiuose ir nepriklausomuose servisuose gali siekti tris ar net keturis kartus, tad vairuotojai dažnai permoka vien iš baimės netekti garantijos. 

Kaip nurodoma oficialiame Konkurencijos tarybos pranešime, gamintojo atstovai negali reikalauti, kad klientai automobilius aptarnautų tik jų tinkluose, jei tai nėra būtina garantijos sąlyga. 

Tokia praktika gali būti laikoma konkurencijos ribojimu.

ES taisyklės – pasirinkimo teisė negali būti ribojama

Pagal Europos Sąjungos taisykles, automobilių gamintojai negali atsisakyti garantijos vien dėl to, kad automobilis buvo remontuotas ne jų autorizuotame servise. 

Jei gamintojo dokumentuose įrašyta, kad garantija galios tik tuomet, kai automobilio priežiūra bus atliekama oficialiame servise, tokia nuostata gali būti laikoma pažeidimu. Vairuotojai turi teisę rinktis bet kurį patikimą servisą, kuris laikosi gamintojo reikalavimų ir gali tai įrodyti dokumentais.

Pasak Konkurencijos tarybos Draudžiamų susitarimų tyrimo grupės vadovo Daumanto Grikinio, klientai neprivalo mokėti daugiau vien tam, kad jų garantija liktų galioti. 

Jei darbai atliekami kokybiškai, laikantis gamintojo rekomendacijų, ir yra pateikti tai patvirtinantys dokumentai – garantijos galiojimas turi būti užtikrintas.

Kokie dokumentai būtini?

Tam, kad garantija liktų galioti net ir po remonto nepriklausomame servise, automobilio savininkas turi pateikti įrodymus – dokumentus, kuriuose matyti atliktų darbų apimtis, data, serviso kontaktai. 

Taip pat svarbu, kad būtų aiškiai pažymėta, jog automobilis buvo garantinis, o darbai atlikti laikantis konkretaus gamintojo reikalavimų.

Jei tokie dokumentai pateikti, gamintojo atstovai neturi jokio pagrindo atsisakyti garantinių įsipareigojimų. Tačiau būtent dėl šio punkto kyla daugiausiai nesusipratimų, kai kurie gamintojai ar jų atstovai stengiasi skleisti priešingą informaciją, o tai ir paskatino Konkurencijos tarybą pradėti tyrimą.

Ką planuoja institucija?

Konkurencijos taryba jau kreipėsi į keletą automobilių atstovybių ir paprašė pateikti išsamią informaciją apie tai, kokias sąlygas jos kelia pirkėjams. 

Po šių duomenų analizės bus sprendžiama, ar reikalingos papildomos priemonės, pavyzdžiui, įpareigojimai keisti nesąžiningas sąlygas ar skirti sankcijas.

Tikimasi, kad po tyrimo Lietuvos vairuotojams bus sudarytos sąlygos laisviau pasirinkti servisą, pagal kainą, patogumą ir pasitikėjimą, o ne priverstinį įpareigojimą. Tai itin aktualu dabartinėje ekonominėje situacijoje, kai kiekvienas papildomas šimtas eurų servise gali tapti nemenku finansiniu iššūkiu.

Ką numato ES dokumentai?

Variklinių transporto priemonių bendrosios išimties reglamentas labai aiškiai apibrėžia, garantija negali būti atimta vien dėl to, kad priežiūra ar remontas atlikti kitoje, nepriklausomoje įmonėje. Taip pat nėra draudžiama naudoti neoriginalias, bet kokybiškas atsargines dalis.

Toks reguliavimas sukurtas tam, kad rinkoje būtų užtikrinta sąžininga konkurencija, o vartotojas galėtų rinktis paslaugas laisvai, nebijodamas netekti įsigytos transporto priemonės apsaugos.

Konkurencija grįžta – vairuotojai laimi

Šis tyrimas gali tapti reikšmingu precedentu ne tik Lietuvoje, bet ir platesniame kontekste. Jei Konkurencijos taryba patvirtins, kad kai kurios atstovybės vis dar taiko diskriminacines sąlygas, tai reikš svarbų poslinkį, verslams teks prisitaikyti, o vartotojai galės džiaugtis didesne pasirinkimo laisve.

Šiuo metu svarbiausia yra sąmoningumas. Automobilio savininkai turėtų žinoti savo teises, rinktis paslaugas atsakingai ir saugoti dokumentus. O institucijos turi užtikrinti, kad šios teisės būtų ginamos.

Kaip vertinate šį įrašą?
Nuostabus!0
Prajuokino0
Nustebino0
Nuvylė0
Sunervino!0
PaskelbėArnas Pociūnas
Žurnalistas
Aš Laikas.lt žurnalistas ir rašau apie automobilius, transporto naujienas ir rinkos tendencijas. Domiuosi naujais modeliais, technologijomis ir sprendimais, kurie keičia vairavimo patirtį. Savo tekstuose siekiu pateikti aiškią, praktišką informaciją, padedančią skaitytojams geriau orientuotis automobilių pasaulyje ir priimti pagrįstus sprendimus.
Komentarų: 0

Parašykite komentarą Atšaukti atsakymą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Rekomenduojami Video

Rekomenduojame perskaityti

Maistas

Dauguma žmonių suklysta jau 3 klausime – ar atspėsi patiekalą iš ingredientų?

Aurimas Kavaliūnas
2026-03-10
Inga Ruginienė. ELTA / Žygimantas Gedvila
Lietuva

Ar pasitikėjimas valdžia išseko? Tyrimas atskleidė, kaip pasitikėjimo balansas Lietuvoje pasikeitė

2026-03-10
Patarimai

Ieškantiems kavos alternatyvos: karštas šokoladas turi daugiau magnio ir mažiau kofeino

Lukas Snarskis
2026-03-10
Sveikata ir grožis

Ilgaamžiškumo paslaptis gali slypėti raumenyse: šis kasdienis produktas gali padėti išsaugoti jų jėgą

Irena Petrauskienė
2026-03-10
Mindaugas Sinkevičius. ELTA / Julius Kalinskas nuotr.
Lietuva

Po pokalbio su Palucku – intriguojanti pauzė: ką dabar nusprendė Sinkevičius ir ko tikėtis toliau?

2026-03-10
Aidas Gedvilas. ELTA / Andrius Ufartas
Lietuva

Ar tai interesų konfliktas? Tyrimas atskleidė Gedvilo šeimos milijoninį sandorį su „Jozita“, po kurio sekė palankios pataisos

2026-03-10

Laikas.lt – įdomus ir gyvas portalas, skirtas visiems, mėgstantiems patikimą informaciją ir naudingus patarimus, paversiančius kasdienį gyvenimą lengvesniu. Skaitykite ir mėgaukitės!

TIPRO, UAB
Kalvarijų g. 99A-33, LT-08219 Vilnius
Tel.: +370 606 17737
El. paštas: [email protected]

Mūsų populiariausios

  • Namai
  • Sveikata ir grožis
  • Receptai
  • Mokslas
  • Pasaulis
  • Pramogos
  • Žmonės

Taip pat skaitykite

  • Automobiliai
  • Horoskopai
  • Lietuva
  • Maistas
  • Patarimai
  • Ekonomika
  • Regionai

Redakcija

  • Apie mus
  • Autoriai
  • Privatumo politika
  • Redakcijos politika
  • Kontaktai
Laikas.ltLaikas.lt
@ 2026 Visos teisės saugomos
  • Titulinis
  • Privatumo ir slapukų politika
  • Redakcijos politika
  • Kontaktai
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?