Žiemą su apledėjusiomis automobilio stiklų problemomis susiduria beveik kiekvienas vairuotojas. Patogu būtų turėti greitai veikiančią, pigią ir saugią priemonę, kurią galima pasigaminti namuose. Vis dėlto svarbu žinoti ne tik tai, kaip tokį tirpalą pasigaminti, bet ir kokios yra jo galimybės bei pavojai automobilio kėbului ir stiklams.
Cheminių atitirpiklių veikimo principas paprastas – jie sumažina vandens užšalimo temperatūrą. Taip ledas suminkštėja ir tampa lengviau pašalinamas. Esant nedideliam šalčiui ir plonam ledo sluoksniui, namuose paruoštas tirpalas gali veikti panašiai kaip paprasčiausi parduotuvėje įsigyjami preparatai.
Tačiau svarbu aiškiai suprasti tokio sprendimo ribas. Esant storam ledo sluoksniui ir temperatūrai žemiau -10 °C, reakcija tampa kur kas lėtesnė. Tokiu atveju namų priemonę geriau vertinti kaip pagalbinę, o ne vienintelį sprendimą. Be to, reikėtų nepamiršti, kad efektyvumas ne visada reiškia saugumą automobilio lakui ir kėbulo elementams.
Kaip pasidaryti atitirpiklį iš dviejų ingredientų?
Populiariausias ir dažniausiai minimas namų atitirpiklio variantas gaminamas tik iš vandens ir acto. Svarbiausia – laikytis proporcijų: 1 stiklinė vandens ir 3 stiklinės acto.
Ingredientus reikia gerai sumaišyti ir supilti į buteliuką su purkštuvu. Tuomet apipurkšti apledėjusį stiklą, palaukti nuo keliolikos iki keliasdešimties sekundžių ir suminkštėjusį ledą nuvalyti guminiu stiklų valytuvu arba minkšta grandykle.
Šis metodas internete dažnai pateikiamas kaip greitas ir pigus namų būdas kovoti su ledu. Vis dėlto būtina pabrėžti, kad tai nėra saugi priemonė automobiliui. Actas yra rūgštis, kuri veikia ne tik ledą, bet ir laką, metalinius kėbulo elementus bei gamyklines antikorozines dangas. Net ir vienkartinis naudojimas gali pagreitinti korozijos procesus, o reguliarus taikymas visą žiemą – tiesus kelias į rūdis pavasarį.
Esant -5…-10 °C temperatūrai poveikis paprastai yra akivaizdus, nors ne momentinis. Tuo pačiu metu verta įjungti oro pūtimą į priekinį stiklą – šiltas oras gerokai paspartina procesą.
Vienas iš šios priemonės trūkumų – specifinis acto kvapas. Po naudojimo dažniausiai pakanka trumpam praverti langus ir pravėdinti saloną. Reikėtų stengtis nepurkšti tirpalo ant chromuotų detalių, guminių sandariklių ir lako, ypač neseniai vaškuoto. Vienkartinis naudojimas sandarikliams didelės žalos paprastai nepadaro, tačiau tai tikrai nėra priemonė kasdieniam naudojimui visą žiemą.
Ko jokiu būdu nedaryti atitirpinant stiklus?
Pavojingiausia klaida – pilti ant stiklo šiltą ar karštą vandenį. Staigus temperatūrų skirtumas gali sukelti stiklo įtrūkimą ar net jo subyrėjimą, o priekinio stiklo keitimas dažnai kainuoja kelis šimtus ar net kelis tūkstančius eurų. Taip pat nerekomenduojama stipriai ir agresyviai gramdyti ledo kietu, aštriu kraštu – taip atsiranda mikropažeidimų, kurie blogina matomumą ir spartina valytuvų susidėvėjimą.
Esant storam ledo sluoksniui, geriausia derinti kelis būdus: pirmiausia panaudoti atitirpiklį (namų ar pirktinį), o paskui atsargiai nuvalyti likučius. Per naktį verta naudoti stiklo uždangalą – jis gerokai sumažina apledėjimą. Elektriniai atitirpikliai, jungiami į cigarečių pridegtuvą, gali būti pagalbinė priemonė, tačiau vieni patys, esant dideliam apledėjimui, chemijos dažniausiai nepakeičia.
Patikimiausias ir saugiausias sprendimas išlieka paprastas, parduotuvėje pirktas atitirpiklis stiklams – net ir pigesnis. Jis sukurtas taip, kad nepažeistų automobilio lako ir antikorozinių dangų, todėl ilgainiui apsaugo nuo brangių remonto darbų.
