Naudoto automobilio paieškos dažnai primena loteriją: vieni modeliai tarnauja metų metus, o kiti – vos išvažiavus iš kiemo reikalauja remonto. Todėl kiekvieną rudenį paskelbiamas TÜV 2026 patikimumo reitingas tampa savotišku kompasu tiems, kurie nenori išmesti pinigų į balą. Remiantis šiuo Vokietijoje sudaromu sąrašu, kuris laikomas vienu iš patikimiausių šaltinių antrinės rinkos analizei, aiškiai matyti, kokie automobiliai statistiškai genda dažniausiai, o kurie – rečiausiai.
TÜV duomenys grindžiami techninių apžiūrų rezultatais: vertinama, kokia dalis automobilių patiria rimtų gedimų ir „nepraeina“ patikros. Nors net ir geriausias modelis neturi absoliučios garantijos, ši informacija padeda įvertinti riziką ir priimti racionalesnį sprendimą. Ypač šiandien, kai naudotų automobilių rinka perpildyta skirtingos būklės ir istorijos transporto priemonėmis.
Mažiausiai gedimų turintys naudoti automobiliai
Reitingo viršuje atsidūrė modeliai su patikrintais varikliais, patikima konstrukcija ir, dažniausiai, kruopščiai prižiūrėta aptarnavimo istorija. Šie automobiliai garsėja savo ilgaamžiškumu ir rečiau kelia nemalonių staigmenų. Ypač išsiskiria tokie modeliai kaip:
-
Volkswagen Touareg – 17,9 % neigiamų įvertinimų
-
Mercedes B-Class – 19,0 %
-
Mercedes GLE/ML – 19,3 %
-
Mini – 20,8 %
-
Mazda 3 – 20,9 %
Į patikimesnių sąrašą patenka ir Volkswagen Golf Plus, BMW X1, Audi Q3/Q5 bei Volvo XC60. Visi jie išlaiko gerą reputaciją net esant didesnei ridai, dažnai viršijančiai 150–200 tūkst. km. Tai rodo ne tik gamintojo kokybę, bet ir gana lėtą konstrukcijos dėvėjimąsi. Vis dėlto net ir šiuo atveju svarbiausia išlieka konkretaus automobilio būklė – du identiški modeliai gali skirtis kaip diena ir naktis, priklausomai nuo priežiūros.
Modeliai, kuriuos verta patikrinti ypač atidžiai
Reitingo apačioje – tie automobiliai, kurie dažniau patiria gedimus, o jų savininkams tenka dažniau apsilankyti servise. Tam įtakos turi sudėtinga elektronika, intensyvus eksploatavimas arba tiesiog konstrukciniai silpnumai. Mažiausiai patikimų modelių dešimtuke atsidūrė:
-
Citroen Berlingo – 35,1 %
-
Ford Mondeo – 35,1 %
-
Peugeot 207 – 35,1 %
-
Nissan Micra – 35,2 %
-
Dacia Duster – 35,4 %
-
Hyundai i30 – 36,1 %
-
Renault Clio – 40,4 %
-
Renault Twingo – 40,0 %
Šie skaičiai nereiškia, kad kiekvienas iš šių automobilių yra blogas pasirinkimas, tačiau statistika rodo aiškią tendenciją: jų gedimų tikimybė yra gerokai didesnė. Ypač tai pasakytina apie miesto automobilius ir komercinius modelius, kurie dažnai eksploatuojami intensyviai ir aptarnaujami rečiau nei reikėtų.
Ar prekės ženklas lemia gedimų riziką?
TÜV taip pat pateikia bendrus prekės ženklų patikimumo rodiklius. Analizuojant 10–11 metų senumo automobilius, geriausiai pasirodė:
-
Mercedes – 18,5 %
-
Audi – 19,2 %
-
Toyota – 22,0 %
-
Volkswagen – 22,4 %
-
Škoda – 23,0 %
Šie gamintojai jau seniai garsėja geru suderinamumu tarp kokybės ir ilgaamžiškumo. Vis dėlto prekės ženklas nėra visagalis rodiklis – antrinėje rinkoje reikšmingiausia yra automobilio istorija. Prieš perkant būtina įvertinti stabdžių sistemos būklę, pakabos darbą, dugno ir slenksčių koroziją, ratų suvedimą bei tai, kaip dažnai automobilis buvo aptarnaujamas.
Išvada: patikimumas nėra atsitiktinumas
TÜV 2026 reitingas dar kartą primena paprastą tiesą: automobilio patikimumas – tai gamintojo kokybės, ankstesnės eksploatacijos ir reguliaraus aptarnavimo kombinacija. Net patikimiausias modelis gali tapti nuolatiniu svečiu servise, jei ankstesnis savininkas taupė ne ten, kur reikėtų. Todėl reitingai – tik viena iš atramų, padedančių susiorientuoti rinkoje. Tikrasis sprendimas gimsta po profesionalios apžiūros, aiškios istorijos ir realaus automobilio įvertinimo.
