Kinijos automobilių gamintojas MG ruošiasi pristatyti atnaujintą MG4 elektromobilio versiją, kuri taps pirmuoju pasaulyje masiškai gaminamu automobiliu su pusiau kietos būsenos baterija. Šią žinią patvirtino bendrovės generalinis direktorius Chen Cui, pabrėždamas, kad automobilio premjera įvyks rugpjūčio 5 dieną.
Didžiausias ir svarbiausias atnaujinimo akcentas yra inovatyvi baterijų technologija. MG4 naudos naujos kartos bateriją, kurią tiekia QingTao Energy. Ji pasižymi tuo, kad sudėtyje turi tik 5 procentus skysto elektrolito, tai ženkliai mažiau nei įprastose ličio jonų baterijose. Baterija jau išlaikė griežtus saugumo bandymus, tarp jų ir 360 laipsnių pradūrimo testą, kuris leidžia vertinti jos patikimumą net ekstremaliomis sąlygomis.
MG4 baterijos talpa sieks 70 kilovatvalandžių, o energijos tankis yra apie 180 Wh/kg. Tai panašus rodiklis į standartinių ličio jonų baterijų, kurios šiuo metu naudojamos daugelyje elektromobilių. Pasak CLTC bandymų, naujasis modelis su šia baterija turėtų įveikti iki 537 kilometrų vienu įkrovimu.
Technologija dar tobulintina, bet perspektyvi
Nors MG4 bus pirmasis masinės gamybos automobilis su pusiau kietos būsenos baterija, jis nėra pirmasis modelis, kuriame buvo bandoma ši technologija. Kinijos gamintojas „Nio“ ją išbandė savo „ET5“ modelyje, tačiau pasiektas 958 kilometrų nuotolis su 150 kWh baterija nesukėlė didelio įspūdžio, ypač vertinant baterijos dydį ir svorį. Tai rodo, kad ši technologija vis dar yra ankstyvoje vystymosi stadijoje ir turi potencialo augti.
Vis dėlto MG žingsnis pirmyn įgyvendinant šią bateriją serijiniame automobilyje rodo, kad rinka artėja prie svarbaus lūžio taško, kai alternatyvos įprastoms baterijoms tampa realybe kasdieniam naudojimui.
Moderni informacinė sistema bendradarbiaujant su Oppo
Be pažangios baterijos, naujasis MG4 taip pat pasiūlys modernią informacijos ir pramogų sistemą, sukurtą bendradarbiaujant su technologijų milžine „Oppo“. Ši sistema palaikys valdymą balsu, gestais bei sinchronizaciją su išmaniuoju telefonu, taip užtikrindama patogesnį vairavimo patyrimą.
Kaina yra patraukli, ypač vietinei rinkai
MG4 planuojama kaina Kinijos rinkoje svyruos nuo 80 000 iki 120 000 juanių, tai prilygsta maždaug nuo 9400 iki 14 000 eurų, priklausomai nuo pasirinktos komplektacijos. Tokia kaina kartu su pažangiomis technologijomis gali padaryti šį modelį itin konkurencingu tiek Kinijoje, tiek galimai ir eksporto rinkose.
MG4 su pusiau kietos būsenos baterija žymi svarbų žingsnį elektromobilių evoliucijoje. Tai ne tik bandymas įdiegti naują technologiją, bet ir drąsus pareiškimas, kad ateities energetiniai sprendimai jau tampa dabartimi. Rugpjūčio 5 dieną bus galima įsitikinti, kaip ši teorija virsta praktika.
