Pramonė pažengė į priekį tiek, kad daugelis šiuolaikinių automobilių iš gamyklos išvažiuoja su ratlankiais, kurie lenkia net ir didžiausius vos prieš dešimtmetį pagamintus antrinės rinkos ratlankius.
Automobilių gamintojai siūlo ratlankius, kurių dydis kai kuriais atvejais siekia 24 colius, kurie dažnai atrodo puikiai, tačiau turi trūkumų, galinčių turėti įtakos kelioms automobilio eksploatacinėms savybėms, įskaitant važiavimo kokybę, salono garso lygį, degalų ekonomiją ir greitėjimą. Šis poveikis gali sustiprėti elektromobiliuose, kuriuose nedideli pakeitimai gali turėti pastebimos įtakos važiavimo nuotoliui ir efektyvumui.
Nors ratų dydžius galima keisti beveik bet kurioje transporto priemonėje, svarbu atkreipti dėmesį, kad vieno dydžio ratų pakeitimas kitu gali turėti įtakos elektromobilio ridai, net jei, palyginti su ankstesne komplektacija, bendras ratų ir padangų skersmuo nesikeičia.
Automobilių gamintojai kruopščiai parenka ratų ir padangų dydžius, siekdami kuo didesnio efektyvumo ir našumo, todėl gamyklinės komplektacijos keitimas gali turėti daugiau neigiamų nei teigiamų pasekmių. Apžvelkime, kaip ratų dydžiai gali paveikti elektromobilių efektyvumą ir veikimo spartą.
Ratų dydžių keitimo pagrindai
Visose šiuolaikinėse transporto priemonėse yra įvairūs kompiuteriai ir jutikliai, kurie stebi viską – nuo variklio alyvos temperatūros iki to, kiek priekinio stiklo ploviklio skysčio liko bakelyje. Jie taip pat stebi transporto priemonės greitį ir ridą, kuri apskaičiuojama pagal ratų sukimosi greitį.
Didesni ratai ir padangos, kurių skersmuo viršija gamyklinius išmatavimus, gali lemti, kad spidometras rodys mažesnį greitį, o odometras skaičiuos mažiau kilometrų. Tas pats galioja ir jei ratų ir padangų skersmuo yra mažesnis nei gamyklinis.
Visi, norintys padidinti savo automobilio ratų dydį, taip pat turi sumažinti padangos šoninių sienelių aukštį, kad jis atitiktų originalų gamyklinio rato ir padangos bendrą dydį. Tuo pačiu metu, montuojant mažesnio profilio padangas, tarp ratų ir kelio lieka mažiau gumos, todėl važiavimas gali būti mažiau komfortiškas.
Kaip elektromobilių ratų dydžiai veikia ridą
Daugelis naujų elektromobilių komplektuojami su padangomis, sukurtomis trinčiai ir pasipriešinimui riedėjimui mažinti. Tokios padangos pasižymi unikaliu protektoriaus raštu, specialiais gumos mišiniais ir kitomis savybėmis, padedančiomis maksimaliai padidinti EV ridą, kartu išlaikant malonią važiavimo dinamiką, žemą garso lygį ir puikų patvarumą. Šias padangas galima pakeisti rinkiniu, neskirtu elektriniams automobiliams, tačiau galite prarasti kai kuriuos specializuotuose gaminiuose įdiegtus privalumus.
Jei planuojate padidinti ratų dydį, reikės naujų padangų. Galbūt pavyks rasti specialiai elektromobiliams pritaikytų padangų, kurios tiktų didesniems ratams, tačiau padidinus ratų skersmenį paprastai padidėja ir jų plotis. Dėl to padidėja padangų pasipriešinimas riedėjimui, net jei ratų ir padangų skersmuo atitinka originalų komplektą.
Be to, kad tai neigiamai paveiks jūsų važiavimo nuotolį ir komfortą, taip pat galite pastebėti, kad platesni ratai trina ratų vidų, o posūkių ir stabdymo savybės gali būti kitokios, nei tikitės.
Taip pat svarbu atsižvelgti į ratų svorį, kuris prisideda prie vadinamojo neatremiamojo svorio. Šis terminas reiškia transporto priemonės komponentus, tokius kaip ratai ir padangos, stabdžių sistema ir kt. Dėl medžiagų technologijų pažangos daugelis naujesnių ratų yra lengvesni už gamyklinius, tačiau kiti padidina svorį, ypač didėjant jų dydžiui. Sunkesniems ratams sukti reikia daugiau energijos, todėl jie gali labiau apkrauti elektromobilio akumuliatorių.
Kiti veiksniai, į kuriuos pravartu atsižvelgti
Be nuotolio ir eksploatacinių savybių, reikia atsižvelgti į keletą kitų dalykų. Kokybiški antrinės rinkos ratlankiai kainuoja brangiai, ir tai dar prieš perkant didesnes padangas, reikalingas jiems apauti. Be to, elektromobilių padangos paprastai dėvisi greičiau nei analogiškų benzininių modelių, todėl jums gali tekti mokėti už dažnesnį padangų keitimą, kuris kainuos brangiau.
Galiausiai pagalvokite apie keleivius. Padidinus ratų dydį vienu ar dviem coliais, tokiu pat dydžiu sumažės ir padangos šoninė sienelė, o tai gali smarkiai paveikti jūsų elektromobilio važiavimo kokybę ir triukšmo lygį salone. Padangos skirtos elektromobiliams sumažina triukšmo lygį, kuris gali būti didelis elektromobiliuose, kuriuose nėra papildomų vidaus degimo variklio ir mechaninių garsų.
Turėsite kur kas geresnę patirtį naudodamiesi antrinės rinkos ratlankiais, jei atlikote namų darbus ir atidžiai apsvarstėte galimą šalutinį poveikį.
