Automobilių pramonė įžengė į naują etapą. Technologijos tobulėja be pertraukų, o kartu su jomis keičiasi ir taisyklės, ką apskritai galėsime vadinti automobiliu. Nuo šių metų liepos 7 dienos įsigalios nauji Europos Sąjungos saugumo reikalavimai, kurie radikaliai keis tai, kaip atrodys ir veiks kiekvienas naujai registruojamas lengvasis automobilis ar furgonas.
Naujieji standartai palies tiek gamintojus, tiek pirkėjus, o svarbiausia, tai ne pasirinkimas, o privalomas reikalavimas. Nuo minėtos datos Europos Sąjungoje naujai registruojami M1 (lengvieji automobiliai) ir N1 (lengvieji furgonai) klasės modeliai privalės turėti ištisą rinkinį pažangių saugumo sistemų.
Kitaip tariant, automobiliai be šių funkcijų paprasčiausiai negaus registracijos ir negalės išriedėti į kelius. Šis pakeitimas yra paskutinis etapas ES bendro saugumo reglamento atnaujinimo procese, kuris prasidėjo 2022 m.
Verta pastebėti, kad tai ne kosmetiniai patobulinimai, o iš esmės naujas požiūris į eismo saugą – akcentas perkeliamas nuo pasekmių švelninimo į avarijų prevenciją.
Mirksintys stabdžių žibintai taps privalomi
Viena iš akivaizdžiausių naujovių – adaptyvi avarinio stabdymo šviesų sistema. Tai funkcija, kai staigiai stabdant automobilio galiniai žibintai ima intensyviai mirksėti, taip aiškiai įspėdami už nugaros važiuojančius vairuotojus apie kritinę situaciją.
Ši sistema efektyviai mažina grandininių susidūrimų riziką, ypač greitkeliuose ar miesto spūstyse. Nors kai kurie naujesni modeliai tokią funkciją jau turi, nuo 2026-ųjų tai taps privalomu visų naujų automobilių komponentu.
Automobilis matys pėsčiuosius ir dviratininkus
Naujieji reikalavimai išplečia ir automatinio avarinio stabdymo sistemos galimybes. Nuo šiol ši sistema turės gebėti ne tik reaguoti į kitus automobilius, bet ir atpažinti pėsčiuosius bei dviratininkus, net ir sudėtingesnėse aplinkos sąlygose.
Tai padės sumažinti nelaimių skaičių miestuose ir apsaugoti pažeidžiamiausius eismo dalyvius. Be to, nuo 2026-ųjų taps privalomos šios technologijos:
- Vairuotojo dėmesio stebėjimo sistema, perspėjanti apie nuovargį ar išsiblaškymą;
- Pagalba laikytis eismo juostos, automatiškai koreguojanti kryptį, jei vairuotojas netyčia nukrypsta;
- Išmanusis greičio asistentas, informuojantis apie greičio ribojimus ir netgi galintis automatiškai riboti greitį;
- Atbulinės eigos radaras ar kamera, padedanti išvengti susidūrimų su kliūtimis ar žmonėmis važiuojant atbuline eiga.
Ar tai brangins automobilius?
Taip, bet ne drastiškai. Dauguma gamintojų jau dabar integruoja šias sistemas į naujus modelius, tad 2026 m. pokytis daugeliui jų bus tik formalumas.
Tačiau pigesnių modelių pirkėjai gali pajusti šiokį tokį kainų šuolį – saugumo technologijos vis dar turi savo kainą. Kita vertus, vis daugiau pirkėjų šias sistemas vertina kaip standartą, o ne prabangą.
Kas bus su senesniais automobiliais?
Gera žinia yra ta, kad šie nauji reikalavimai galios tik naujai registruojamiems automobiliams nuo 2026 metų liepos 7 dienos. Jei jūsų automobilis jau eksploatuojamas arba buvo registruotas iki šios datos, nieko keisti ar diegti papildomai nereikės.
Kitaip tariant, senieji automobiliai galės ir toliau važinėti be jokių apribojimų, bent kol kas. Tačiau ilgainiui naujieji standartai neišvengiamai darys įtaką naudotų automobilių rinkai: pirkėjai gali pradėti labiau vertinti modelius su papildomomis saugumo funkcijomis, o senesni automobiliai neteks dalies vertės.
Dar šiemet automobilis be pažangių saugumo sistemų taps nelegalus, jei tai, žinoma, naujas modelis. ES žengia ryžtingą žingsnį saugesnių kelių link, o gamintojai ir pirkėjai turi tam pasiruošti jau dabar.
Jeigu šiuo metu planuojate įsigyti naują automobilį, verta atkreipti dėmesį, ar jūsų pasirinktas modelis jau atitinka būsimus reikalavimus, taip išvengsite netikėtumų po dvejų metų. Net jei naujieji standartai dar neįsigaliojo, technologijų lygis, užtikrinantis didesnį saugumą, tampa vis svarbesnis kriterijus renkantis automobilį šiandien.
