„Foxtron Vehicle Technologies“ – tai bendra technologijų milžinės „Foxconn“ ir automobilių gamintojos „Yulon Motor“ įmonė, pristačiusi savo pirmąjį elektromobilį „Bria“.
Pasaulyje plačiai žinoma kaip pagrindinė „Apple“ išmaniųjų telefonų surinkėja, „Foxconn“ dabar pasitelkia „Foxtron“ kaip atspirties tašką į elektromobilių rinką. Taivane, Taipėjuje, pristatytas „Bria“ tampa pirmuoju Taivane sukurtu elektromobiliu, skirtu eksportui į pasaulinę rinką. Tai rodo, kad „Foxtron“ partnerystė jau peržengė koncepcinių modelių ir prototipų stadiją.
Vis dėlto „Bria“ yra daugiau nei vien naujas produktas – tai ir „Foxconn“ taikomo sutartinės gamybos modelio įrodymas. Kaip bendrovė gamina aparatinę įrangą „Apple“ produktams, taip ji siekia gaminti ir ateities mobilumo „aparatinę įrangą“ – elektromobilius bei jų sistemas.
Neseniai bendrovė susitarė visiškai perimti „Yulon“ priklausantį lengvųjų automobilių prekės ženklą „Luxgen“ kartu su jo pardavimų dukterinėmis įmonėmis, prekybos tinklu ir darbuotojais. Šis žingsnis suteikia „Foxtron“ visapusišką operacinę kontrolę visuose grandinės etapuose – nuo automobilio kūrimo iki pardavimo ir aptarnavimo po pardavimo. Taip kuriama pilna, Taivane įsišaknijusi elektromobilių vertės grandinė. „Foxconn“, kuriai priklauso 45,6 proc. „Foxtron“ akcijų, „Bria“ elektromobilį vertina ne tiek kaip priemonę greitai padidinti pardavimus, kiek kaip demonstraciją, kad jos elektronikos gamybos patirtis gali būti sėkmingai pritaikyta gerokai sudėtingesniame automobilių sektoriuje.
Planuojama, kad „Bria“ elektromobilis bus siūlomas trijų versijų, kurių kainos svyruos maždaug nuo 28 600 iki 36 540 JAV dolerių.
„Bria“ – kol kas apčiuopiamiausias „Foxconn“ vis ryžtingesnio žengimo į automobilių gamybos sritį rezultatas. Užuot tapusi tradiciniu automobilių prekės ženklu, „Foxconn“ aiškiai deklaruoja savo strategiją: siekiama pakartoti sutartinės gamybos modelį, kuris leido bendrovei dominuoti vartotojų elektronikos rinkoje. Per „Foxtron“ automobilių gamintojams siūlomos projektavimo, inžinerijos ir masinės gamybos paslaugos, leidžiančios partneriams spartinti perėjimą prie elektromobilių neinvestuojant į visos elektromobilių programos kūrimą nuo nulio.
Tokia strategija jau sulaukė tradicinių automobilių gamintojų susidomėjimo. Daugiausia dėmesio kol kas siejama su „Nissan“, kuri, patirdama spaudimą efektyviau išnaudoti gamybos pajėgumus ir persvarstyti elektromobilių plėtros strategiją po stringančių ankstesnių partnerystių, domisi galimu bendradarbiavimu su „Foxconn“. Bendrovė taip pat užsimena, kad artimiausiu metu gali būti paskelbta ir apie kitas partnerystes su Japonijos automobilių gamintojais.
Nors techninės „Bria“ detalės kol kas atskleidžiamos ribotai, „Foxconn“ planuoja šį modelį į užsienio rinkas įvesti per neseniai perimtą prekės ženklą „Luxgen“, kuris bus atskirtas ir pervadintas į „Bria“. Automobilis pozicionuojamas kaip eksportui skirtas globalus modelis, o ne regioninis produktas, todėl ateityje galėtų pasirodyti Azijos, Europos ir galbūt Šiaurės Amerikos rinkose.
„Foxconn“ požiūriu „Bria“ taps realiu bandymu patikrinti, ar į gamybą orientuotas verslo modelis gali būti patrauklus pasauliniams elektromobilių pirkėjams ir ar juo remiantis galima sukurti tvarų vaidmenį sparčiai besikeičiančioje automobilių rinkoje.
