„Hyundai“ jau kurį laiką garsėja savo ambicingais planais elektromobilių rinkoje, o dabar gamintojas ruošiasi pristatyti dar vieną naują modelį. Artimiausiu metu pasauliui bus parodytas mažiausias iki šiol šios markės elektromobilis, kuris greičiausiai vadinsis „Ioniq 2“.
Šis automobilis turėtų tapti rimtu konkurentu sparčiai augančiam kompaktiškų elektromobilių segmentui. Pirmieji oficialūs šio modelio vaizdai jau paskelbti, o platesnė premjera numatyta Miunchene vyksiančioje IAA mobilumo parodoje rugsėjo pradžioje.
Nors pirmieji anonsiniai kadrai atskleidžia tik nedaug detalių, jie leidžia suprasti, kad automobilis turės sportišką ir modernų dizainą. Priekyje bei gale galima išvysti visą plotį dengiančias LED šviesų juostas, kurios jau tapo vienu iš naujųjų „Hyundai“ elektrinių modelių išskirtinių bruožų.
Tokį patį stiliaus sprendimą matome ir neseniai atnaujintame „Ioniq 6“. Kėbulo forma byloja, kad tai bus masyvesnį charakterį turintis hečbekas arba greičiausiai vadinamas „fastbekas“, kuriame išryškėja vientisai į kėbulą įsiliejantis spoileris. Papildomo dinamiškumo suteikia platūs sparnai ir didesni oro įsiurbimo kanalai, sukuriantys agresyvesnį įvaizdį.
Papildomi anonsai ir bandymų nuotraukos
Kol kas gamintojas tik pranešė, kad prieš oficialų pristatymą dar bus parodytos kelios papildomos vaizdų serijos, todėl artimiausiu metu galima tikėtis daugiau informacijos apie šį modelį. Tuo tarpu šnipų darytos nuotraukos, kuriose užfiksuotas bandomasis prototipas su maskuojančiais lipdukais, rodo, kad serijinė versija išlaikys bendrą koncepcijos formą.
Vis dėlto ji turės kiek paprastesnius ratlankius bei tradiciškesnius kėbulo elementus. Automobilis „Ioniq“ šeimoje užims vietą žemiau „Ioniq 5“ ir „Ioniq 6“, tačiau bus aukščiau mažesnio miesto modelio „Hyundai Inster“.
Kalbant apie techninius sprendimus, manoma, kad naujasis elektromobilis bus gaminamas ant E-GMP platformos, kuri naudojama ir „Kia EV2“ bei „Kia EV3“ modeliuose.
Tai reiškia, jog po variklio dangčiu turėtų būti vienas elektros variklis, generuojantis apie du šimtus vieną arklio galią. Energiją tiekia beveik penkiasdešimt aštuonių kilovatvalandžių baterija, kuri turėtų užtikrinti solidų nuvažiuojamą atstumą, tinkantį šiai klasei, nors oficialių skaičių dar nepateikta.
Konkuruojantys modeliai Europoje
Rinkoje naujasis „Ioniq 2“ susidurs su didele konkurencija. Pagrindiniai varžovai Europoje bus neseniai pristatytas retro stiliaus „Renault 5 E-Tech“, taip pat „Peugeot E-208“ bei „Opel Corsa Electric“.
Be šių modelių, dėmesio sulauks ir „Nissan Micra EV“, „Citroen e-C3“ bei iš Kinijos sparčiai populiarėjantis „BYD Dolphin“. Šis gausus konkurentų sąrašas rodo, kad pirkėjams pasirinkimo galimybių netrūks, todėl „Hyundai“ turės itin tiksliai apgalvoti strategiją, kaip išsiskirti rinkoje.
Pagrindiniai šio modelio sėkmės faktoriai greičiausiai bus kaina, realiomis sąlygomis pasiekiamas nuvažiuojamas atstumas ir išskirtinis dizainas. Jei prie jų prisidės ir išmanios funkcijos ar patrauklūs technologiniai sprendimai, „Ioniq 2“ gali tapti itin patraukliu pasirinkimu ieškantiems kompaktiško, bet kartu modernaus elektromobilio.
Premjeros data ir lūkesčiai
Oficiali koncepcijos premjera Miunchene vyks rugsėjo devintą dieną ir tęsis iki keturioliktos. Būtent tada paaiškės daugiau apie šį ilgai lauktą modelį. Kol kas aišku viena, tai „Hyundai“ rimtai nusiteikusi pristatyti prieinamesnį elektromobilį, kuris galėtų atverti naujas galimybes didesnei pirkėjų grupei.
Naujosios kartos „Ioniq“ šeimos papildymas parodo, kad gamintojas nuosekliai siekia tapti vienu pagrindinių žaidėjų ne tik prabangesnių, bet ir mažesnių elektromobilių segmente.
Šis automobilis gali tapti svarbiu žingsniu siekiant padaryti elektrinį mobilumą prieinamesnį kasdieniam vairuotojui, o tai reikštų dar didesnį rinkos pokytį artimiausiais metais.
