Šaltomis žiemos naktimis automobilio akumuliatoriui tenka ypač didelė apkrova. Po kelių trumpų kelionių generatorius dažnai nespėja jo pilnai įkrauti, o situaciją dar labiau pablogina žmogiškos klaidos – pavyzdžiui, paliktos įjungtos šviesos ar kiti elektros prietaisai.
Kai akumuliatoriuje lieka per mažai energijos, jis nebegali aprūpinti elektra starterio, kuro siurblio ir kitų svarbių sistemų. Tuomet variklio nepavyksta užvesti įprastu būdu.
Ką daryti, jei automobilis neužsiveda dėl akumuliatoriaus?
Jei bandant užvesti starteris suka vangiai arba visai nereaguoja, o prietaisų skydelyje dega tik silpnos lemputės, tikėtina, kad akumuliatorius išsikrovęs. Tokiu atveju reikia pasinaudoti išoriniu energijos šaltiniu.
Dažniausias ir paprasčiausias būdas – užvesti automobilį su pagalbiniais (užkūrimo) laidais nuo kito automobilio akumuliatoriaus. Šis metodas populiarus dėl nedidelių kaštų ir santykinio paprastumo, tačiau būtina laikytis kelių svarbių taisyklių.
Pirmiausia pasirūpinkite tinkamais laidais. Per ploni laidai gali nepajėgti perduoti reikiamos srovės, todėl automobilis vis tiek neužsives. Taip pat įvertinkite akumuliatoriaus gnybtų (klemų) būklę: jei jie surūdiję, apsinešę oksidais ar laisvi, gali prastėti kontaktas, atsirasti kibirkščiavimas ir net padidėti trumpojo jungimo rizika.
Kuria tvarka jungti laidus prie akumuliatoriaus?
Laidų prijungimo seka itin svarbi tiek saugumui, tiek sėkmingam užvedimui. Prieš jungdami laidus įsitikinkite, kad abiejų automobilių varikliai išjungti ir uždegimas taip pat išjungtas.
1 žingsnis. Raudono (pliusinio) laido prijungimas. Pirmiausia raudoną laidą prijunkite prie teigiamo (+) akumuliatoriaus poliaus automobilyje, kuris duos srovę (donoras). Tuomet kitą raudono laido galą prijunkite prie teigiamo (+) akumuliatoriaus poliaus automobilyje, kurio akumuliatorius išsikrovęs (gavėjas).
2 žingsnis. Juodo (minusinio) laido prijungimas. Vieną juodo laido galą prijunkite prie neigiamo (–) donoro akumuliatoriaus poliaus. Kitą juodo laido galą junkite ne prie išsikrovusio akumuliatoriaus minuso, o prie masės taško užsivedimo nepavykstančiame automobilyje – pavyzdžiui, prie variklio bloko ar kito tvirto, švaraus metalinio kėbulo elemento.
Minusinio laido nerekomenduojama jungti tiesiai prie išsikrovusio akumuliatoriaus neigiamo poliaus, nes jungimo metu gali susidaryti kibirkštis. Tai didina gaisro ir net akumuliatoriaus sprogimo riziką, ypač jei aplink yra susikaupusių dujų.
Įsitikinę, kad visi gnybtai tvirtai laikosi ir kontaktai geri, užveskite automobilį-donorą ir palikite jį veikti kelias minutes, kad jis šiek tiek pakrautų išsikrovusį akumuliatorių.
3 žingsnis. Išsikrovusio automobilio užvedimas ir laidų atjungimas. Po kelių minučių bandykite užvesti automobilį su išsikrovusiu akumuliatoriumi. Jei variklis užsiveda, laidus atjunkite atvirkštine tvarka:
- pirmiausia nuimkite juodą laidą nuo masės taško išsikrovusiame automobilyje;
- tuomet nuimkite juodą laidą nuo donoro akumuliatoriaus;
- po to nuimkite raudoną laidą nuo gavėjo akumuliatoriaus;
- galiausiai nuimkite raudoną laidą nuo donoro akumuliatoriaus.
Po sėkmingo užvedimo rekomenduojama kurį laiką negesinti variklio ir bent keliasdešimt minučių pavažiuoti, kad generatorius galėtų papildomai įkrauti akumuliatorių.
Kaip užvesti automobilį su išsikrovusiu akumuliatoriumi be laidų?
Jei užvedimas laidais nepavyko, neturite galimybės pasitelkti kito automobilio arba nenorite rizikuoti naudodami netinkamus laidus, galima rinktis ir kitus sprendimus.
Akumuliatoriaus įkroviklis. Vienas iš būdų – naudoti akumuliatoriaus įkroviklį. Jis prijungiamas prie buitinio elektros tinklo ir palaipsniui įkrauna akumuliatorių. Šis metodas reikalauja daugiau laiko, tačiau yra saugus ir neapkrauna kito automobilio.
Nešiojamas užvedimo įrenginys (boosteris). Vis populiaresni tampa kompaktiški, bet galingi užvedimo įrenginiai, kurie suteikia trumpą, stiprų srovės impulsą varikliui užvesti. Jie ypač patogūs tiems, kurie dažnai važinėja trumpais atstumais arba turi automobilį su didesniu dyzeliniu varikliu.
Didesniuose miestuose galima pasinaudoti techninės pagalbos paslaugomis: atvykę specialistai su profesionaliu įrenginiu ar kokybiškais laidais padeda užvesti automobilį vietoje – tiek stovėjimo aikštelėje, tiek garaže. Tai ypač praverčia, kai nėra kito automobilio, nuo kurio galėtumėte „pasiskolinti“ energijos, arba neturite savo užvedimo įrangos.
Taip pat veikia servisai ir mobiliosios dirbtuvės, kurios atvyksta su profesionalia įranga. Galingi užvedimo įrenginiai dažnai pasiteisina automobiliams su dideliais dyzeliniais varikliais, kuriems reikalinga didesnė užvedimo srovė.
Kada verta keisti akumuliatorių?
Jeigu problemos kartojasi – automobilis sunkiai užsiveda rytais, ypač per šalčius, dažnai tenka naudotis laidais ar boosteriu – verta rimtai apsvarstyti akumuliatoriaus keitimą.
Naujas, kokybiškas akumuliatorius ne tik palengvina užvedimą, bet ir padeda apsaugoti elektros sistemą nuo įtampos šuolių, kurie gali atsirasti nuolat bandant užvesti automobilį su nusilpusia baterija. Be to, patartina servise patikrinti įkrovimo sistemą – generatorių ir jo valdymą. Net ir naujas akumuliatorius tarnaus trumpai, jei jis nuolat nebus pilnai įkraunamas.
Laikydamiesi teisingos laidų jungimo sekos, naudodami kokybišką įrangą ir laiku pakeisdami nusidėvėjusį akumuliatorių, išvengsite daugelio nemalonių situacijų žiemą ir prailginsite visos automobilio elektros sistemos tarnavimo laiką.
