Žiema vairuotojams visada atneša daugiau iššūkių. Jūs ruošiatės šalčiui, tikrinate akumuliatorių, keičiate padangas, tačiau dažnai pamirštate vieną svarbų dalyką, kuris tiesiogiai veikia automobilio elgesį šaltu oru. Daugelis puikiai žino, kad dyzeliniai automobiliai žiemą gali nukentėti dėl užšąlančio kuro.
Tačiau retas susimąsto, kad ir benzinas turi sezonines savybes, kurios gali palengvinti arba apsunkinti variklio darbą. Žiemos metu netinkamas benzinas gali tapti nemalonių staigmenų priežastimi. Jūs galite susidurti su sunkesniu variklio užvedimu, nestabiliu darbu ar net visišku automobilio sustojimu. Nors apie tai kalbama rečiau, benzinas nėra vienodas visus metus.
Skirtumas tarp vasarinio ir žieminio benzino slypi ne užšalime, o jo lakume, tai yra gebėjime garuoti. Ši savybė yra itin svarbi variklio užvedimo metu. Kai oras šaltas, degalams sunkiau išgaruoti, todėl benzinas turi būti pritaikytas žemesnei temperatūrai. Jeigu žiemą naudojamas per mažai lakus benzinas, varikliui tampa sudėtinga užsikurti.
Kuo žieminis benzinas skiriasi nuo vasarinio
Žieminis benzinas pasižymi didesniu lakumu. Tai reiškia, kad net esant žemai temperatūrai jis lengviau virsta garais, o benzino ir oro mišinys greičiau užsidega nuo žvakės kibirkšties. Praktiškai tai reiškia, kad variklis šaltą rytą užsiveda lengviau ir dirba stabiliau.
Jūs mažiau kankinate akumuliatorių ir starterį, o automobilis greičiau pasirengia važiavimui. Vasarą situacija priešinga. Per didelis benzino lakumas karštu oru sukelia per intensyvų garavimą, o tai gali lemti vadinamąsias garų spynas kuro sistemoje.
Kodėl vasarinis benzinas žiemą tampa pavojingas
Jeigu šaltuoju metų laiku bake atsiduria vasarinis benzinas, problemos gali pasireikšti labai greitai. Variklis gali sunkiai užsivesti arba visai nereaguoti į bandymus jį paleisti. Priežastis paprasta. Esant žemai temperatūrai toks benzinas neišgaruoja pakankamai intensyviai.
Dėl to mišinys būna per skurdus, o degimas tampa nestabilus. Tai ypač aktualu trumpoms kelionėms mieste, kai variklis nespėja įšilti. Jūs galite manyti, kad problema slypi akumuliatoriuje, nors iš tiesų kaltas netinkamas kuras.
Kaip atskirti žieminį benziną nuo vasarinio
Skirtingai nei dyzelinas, benzinas degalinėse neženklinamas kaip žieminis ar vasarinis. Pagal galiojančius standartus toks skirstymas etiketėse nenumatytas. Tačiau benzinas turi labai svarbų rodiklį, vadinamą sočiųjų garų slėgiu.
Šis parametras nurodomas kiekvienos kuro partijos kokybės pase. Jūs galite paprašyti degalinės operatoriaus parodyti šį dokumentą. Jis paprastai pateikiamas vartotojų informacijos vietoje.
Vasariniam benzinui būdingas sočiųjų garų slėgis svyruoja nuo keturiasdešimt penkių iki aštuoniasdešimties kilopaskalių. Žieminiam benzinui šis rodiklis yra didesnis ir siekia nuo šešiasdešimties iki šimto kilopaskalių.
Vanduo benzine kaip papildoma grėsmė žiemą
Dar vienas pavojus žiemą yra vandens patekimas į benziną. Tai gali nutikti dėl netinkamo kuro laikymo ar transportavimo sąlygų. Net nedidelis vandens kiekis gali sukelti rimtų problemų. Patekęs į kuro sistemą jis gali užšalti ir sudaryti ledo kamštį.
Tokiu atveju automobilis gali visiškai nustoti važiuoti, o jūs būsite priversti jį šildyti šiltoje patalpoje ilgą laiką. Didelėse ir patikimose degalinių tinkluose tokia rizika minimali, nes laikomasi griežtų kuro tvarkymo taisyklių. Tačiau mažesnėse degalinėse tokia tikimybė išlieka.
Kaip vairuotojams apsisaugoti žiemą
Norint išvengti problemų, svarbiausia rinktis patikimas degalines. Jeigu jūsų laukia atsakinga kelionė didelio šalčio metu, verta papildomai pasitikrinti benzino kokybės pasą. Ten visada rasite informaciją apie sočiųjų garų slėgį. Tai leis suprasti, ar benzinas tinkamas žiemos sąlygoms.
Po degalų pylimo nepatikimoje vietoje galite papildomai apsidrausti naudodami kuro sausiklį. Tai alkoholio pagrindu pagamintas skystis, kuris padeda surišti drėgmę. Žiemą benzinas tampa ne mažiau svarbus nei padangos ar akumuliatorius. Tinkamas pasirinkimas gali sutaupyti ne tik laiko ir nervų, bet ir apsaugoti automobilį nuo nemalonių gedimų.
