Jūs tikriausiai pastebėjote, kad net ir nauji automobiliai ne visada gali pasigirti maloniu, švariu garso atkūrimu. Gamintojai jau seniai įmontuoja garso sistemas į visus modelius, tačiau kartu su tuo vairuotojai tarsi prarado galimybę reguliuoti ir tobulinti garsą pagal savo poreikius.
Metų bėgyje vairuotojai susitaikė su tuo, ką siūlo gamykla, pamiršdami, kad garsas automobilyje – tai ne tik galia. Jis susideda iš daugybės subtilybių, kurios gali atskleisti muziką visai kitu lygiu.
Tai nereiškia, kad prireiks specialios įrangos ar didžiulių finansinių išlaidų. Priešingai – daugelis sprendimų yra paprasti ir logiški. Ir kiekvienas jų gali žymiai pakelti bendrą automobilio akustikos kokybę.
Kodėl viskas prasideda nuo garsiakalbių
Automobilio garso kokybę lemia visa grandinė: multimedijos centras, stiprintuvas, garsiakalbiai, jų korpusai ir netgi laidai bei filtrai. Tačiau jūs galite pradėti nuo paprasčiausio žingsnio – garsiakalbių pakeitimo. Būtent jie daro didžiausią įtaką bendram garsui.
Gamykloje montuojami garsiakalbiai dažniausiai yra patikimi. Jie sukurti tam, kad tarnautų ilgai ir nekeltų rūpesčių. Tačiau jų tikslas – ne aukščiausia garso kokybė. Tik premium klasės modeliai gali užtikrinti išties natūralų ir švarų garsą, o jie kainuoja brangiau ir reikalauja tinkamo suderinimo su visa sistema.
Todėl vien pakeitus gamyklinius garsiakalbius gamintojo vietoje į kokybiškus firminius, jūs galite labai aiškiai išgirsti skirtumą. Tiesa, rinktis reikia atsakingai: svarbu, kad nauji garsiakalbiai garsą atkurtų geriau už standartinius.
Kiek juostų reikia geram garsui
Paprasčiausias sprendimas – plataus diapazono garsiakalbiai. Jie atkuria visą dažnių spektrą, tačiau trūksta detalių ir natūralumo. Jei norite skaidresnio, detalesnio garso, rinkitės dvijuostę, kitaip vadinamą komponentinę sistemą. Ji turi atskirą aukštadažnį garsiakalbį ir atskirą vidutinių bei žemų dažnių garsiakalbį.
Tokį komplektą geriausia montuoti priekyje, nes būtent ten formuojamas kokybiškas garso fasadas. Svarbu ir tai, kad abu garsiakalbio elementai būtų sumontuoti atokiau vienas nuo kito, kad garsas sklistų natūraliai ir neužgožtų vienas kito.
Koaksialiniai garsiakalbiai – paprastas kompromisas
Jeigu ieškote paprastesnio sprendimo, galite rinktis koaksialinius garsiakalbius. Jie turi kelis skirtingus spinduliatorius viename korpuse. Nors tokios sistemos nėra tokios tikslios kaip komponentinės, jos vis tiek kur kas geriau skamba nei dauguma gamyklinių variantų.
Koaksialus geriausia montuoti automobilio gale, o priekyje palikti komponentinę sistemą. Taip pasieksite subalansuotą, erdvinį garsą.
Garsiakalbių dydžio reikšmė
Garsiakalbios kokybę labai veikia dydis. Kuo didesnis difuzorius, tuo sodresnis ir galingesnis garsas. Tačiau čia susiduriama su praktine problema: ne visi profesionalūs garsiakalbiai telpa į gamyklines vietas.
Dažnai standartiniai garsiakalbiai turi nestandartinius dydžius, o tai reiškia, kad gali tekti perdaryti durelių apdailą arba konsultuotis su profesionalais.
Galia ir varža
Jeigu jūsų automobilyje nėra papildomo stiprintuvo, neverta rinktis garsiakalbių, kurių galia viršija 50 W. Rinkitės modelius su 4-8 omų varža – tai optimalus standartas daugumai automobilių. Mažesnė varža gali sukelti perkrovą ir pakenkti multimedijos įrenginio stiprintuvui.
Garso charakteristikos – kodėl jos svarbiausios
Štai kur slypi esmė. Garso charakteristikos lemia, kaip tiksliai muzika bus atkurta ir ar ji atitiks jūsų lūkesčius. Idealus dažnių diapazonas – nuo 20 iki 18 000 Hz, tačiau ir 50-16 000 Hz pakanka daugumai klausytųjų.
Garsiakalbio jautrumas turėtų būti 89–95 dB – tai geras ženklas, kad garsas bus pakankamas ir švarus. Nelinijiniai iškraipymai daugumai vairuotojų nėra labai aktualūs, todėl dėl jų galite per daug nesijaudinti.
Galutinis akcentas
Jūs galite gerokai pagerinti automobilio garso kokybę net ir su minimaliu biudžetu. Pakanka pakeisti gamyklinius garsiakalbius į gerai parinktus firminius.
Dar geriau – pagalvoti apie tinkamą jų montavimą ir bent minimaliai pasirūpinti automobilio garso izoliacija. Automobilis taps ne tik patogesnis, bet ir malonesnis klausytis, o kiekviena kelionė skambės visai kitaip.
