Ledo ir šerkšno sluoksnis automobilio langų vidinėje pusėje reiškia priverstinę pauzę prieš išvykstant – pirmiausia tenka nugramdyti stiklą arba laukti, kol savo darbą atliks šildymo sistema ar elektrinis stiklo pašildymas. Todėl žiemą labai svarbu neleisti langams iš viso apšalti.
Ledas ir šerkšnas langų viduje iš esmės yra drėgmė, kuri iš oro nusėda ant stiklo ir užšąla. Todėl pagrindinis veiksnys, lemiantis langų apšalimą, yra drėgmės kiekis salone. Dažniausiai jos šaltinis – po kojomis esantys kilimėliai, kurie žiemą sugeria nuo batų nubėgančią sniego košę ir vandenį.
Kol salone laikosi pliusinė temperatūra (veikia šildymas arba automobilis stovi saulėje), ši drėgmė garuoja ir kaupiasi ant šaltesnio stiklo paviršiaus. Vėliau, kai salone atvėsta ir įsivyrauja minusas, ant stiklo susikaupę garai virsta nepermatomu ledo sluoksniu.
Ką daryti: sausinti saloną. Paprasčiausias būdas – kilimėlius reguliariai išsiimti ir parsinešti namo, kad jie gerai išdžiūtų.
Netvarkinga šildymo sistema
Jeigu šaltuoju metų laiku klimato kontrolė ar šildymo sistema prastai šildo saloną, automobilio interjeras nuolat lieka drėgnas. Tokiomis sąlygomis priekinis stiklas ir gretimi šoniniai langai blogai įkaista, todėl ant jų intensyviai kondensuojasi drėgmė.
Panašų efektą sukelia ir prastai veikiantis šildymo ventiliatorius – silpnas oro srautas tiesiog nepajėgia pakankamai nupūsti drėgmės nuo priekinio ir priekinių šoninių langų.
Ką daryti: šildymo sistema turi veikti tvarkingai. Nors remontas gali būti nepigus, kalbama ne tik apie komfortą, bet ir apie saugumą. Be to, kai kuriais atvejais pakanka pakeisti salono oro filtrą – jei jis stipriai užsikimšęs, oro srautas praktiškai nutrūksta, įskaitant ir orą, tiekiamą į stiklus.
Nešvarus stiklas
Ant nešvaraus stiklo drėgmė kondensuojasi kur kas intensyviau – tai galioja ir šaltesnėmis dienomis. Todėl labai svarbu priekinį stiklą palaikyti švarų.
Ką daryti: stiklą reikia reguliariai plauti ne tik iš išorės, bet ir iš vidaus. Automobilių kosmetikos specialistai pataria vidinei stiklo pusei naudoti stipresnes buitines stiklo valymo priemones, kurios gerai šalina riebalus ir kitus nešvarumus.
Neteisingai parinktas vėdinimo režimas
Kai vairuotojas ilgam palieka įjungtą oro recirkuliacijos režimą, salone pradeda trūkti šviežio oro, o drėgmės koncentracija ženkliai padidėja.
Tuomet drėgmė nuo žmonių kvėpavimo ir drabužių nusėda ant vidinio langų paviršiaus. Naktį arba ilgesnės stovėjimo metu, vos tik temperatūra nukrenta žemiau nulio, ši drėgmė greitai virsta ledu.
Ką daryti: recirkuliacija turi būti naudojama tik trumpam. Žiemą oro paėmimą iš salono verta įjungti tik greitam interjero pašildymui. Kai automobilyje yra žmonių, klimato kontrolę reikia perjungti į lauko oro paėmimo režimą.
Speciali chemija – pagalbinė priemonė
Drėgmės kondensacijai mažinti sukurti specialūs preparatai – vadinamieji „antirasojimo“ skysčiai. Tačiau prieš apdorojant jais priekinį stiklą, būtina įsitikinti, kad jie nesumažins stiklo skaidrumo priešpriešinių automobilių žibintų šviesoje.
Antra taisyklė – jei planuojate tokiu preparatu padengti visus langus, bent vieną jų būtina palikti neapdorotą. Geriausia, kad tai būtų rečiau naudojamas apžvalgai stiklas, pavyzdžiui, galinių kairiųjų durelių. Tai reikalinga tam, kad salono ore esanti drėgmė turėtų vietą, kur galėtų kondensuotis.
Svarbiausia – saugumas
Visiškai išvengti langų rasojimo ir apšalimo žiemą sudėtinga. Tačiau tikrai įmanoma gerokai sumažinti tiek patį reiškinį, tiek laiką, kurį tenka skirti kovai su juo. Štai trumpas patarimų sąrašas:
- Laikykite automobilyje stiklų gramdiklį (pageidautina guminį, kad nepažeistų stiklo paviršiaus) ir ledo tirpdymo skystį.
- Nevažinėkite ir nepalikite automobilio ilgam su įjungta oro recirkuliacija.
- Reguliariai plaukite stiklą iš vidaus – būtinai naudodami valiklį, kuris efektyviai šalina riebalus ir kitus nuosėdų sluoksnius.
Prieš išvažiuodami visuomet įsitikinkite, kad stiklai yra skaidrūs ir neužšalę – kovoti su ledu važiuojant yra pavojinga.
