Kinijos automobilių koncernas „Geely“ pristatė ambicingą strateginį veiklos iki 2030 m. planą „One Geely. Pirmaujant per inovacijas ir integraciją“. Ši strategija žymi esminį daugiabrandės grupės veiklos lūžį: stiprinamas pasaulinis bendradarbiavimas, technologinė integracija ir ekosisteminis požiūris į konkurencingumą.
Pagrindiniai strategijos tikslai – sustiprinti aukščiausio lygio grupės koordinavimą, sukurti vieningą strateginių kompetencijų sistemą ir įtvirtinti „Geely“ kaip vieną iš pasaulio automobilių pramonės lyderių, kartu demonstruojant aukštos kokybės globalizacijos kryptį Kinijos įmonėms.
Iki šiol platus „Geely“ prekės ženklų portfelis – nuo „Geely Auto“, „Geely Galaxy“, „Lynk & Co“ ir „Zeekr“ Kinijoje iki tarptautinių prekės ženklų „Volvo“, „Polestar“ ir „Lotus“ – daugeliu atvejų veikė gana savarankiškai. Toks modelis ribojo sinergiją, nors grupė aktyviai dalyvavo bendrose įmonėse ir partnerystėse su kitais gamintojais.
Naujoji „One Geely“ koncepcija šį principą keičia iš esmės. Per artimiausius penkerius metus planuojama pereiti nuo atskiro prekės ženklų valdymo prie gilaus pasaulinio bendradarbiavimo: skatinti bendrą technologijų kūrimą, koordinuotą rinkų plėtrą ir dalijimąsi tiekimo grandinėmis. Tikslas – sukurti globaliai integruotą organizaciją, galinčią greičiau priimti sprendimus, mažinti kaštus ir efektyviai didinti inovacijų mastą skirtingose rinkose.
Kartu bus stiprinamas korporacinis „Geely“ prekės ženklas, aiškiai apibrėžiant kiekvieno portfelyje esančio ženklo pozicionavimą ir užtikrinant tarpusavio sinergiją. Vidaus rinkos prekės ženklai remsis stipriomis pozicijomis Kinijoje, o tokie tarptautiniai vardai kaip „Volvo“, „Polestar“ ir „Lotus“ prisidės savo patirtimi bei vietos rinkų išmanymu Europoje ir Šiaurės Amerikoje.
Ambicingi tikslai 2030 metams
Skaitiniai grupės tikslai atspindi dideles ambicijas. Iki 2030 m. „Geely“ grupė siekia:
- per metus visame pasaulyje parduoti daugiau kaip 6,5 mln. automobilių (palyginti su maždaug 4,12 mln. tikslu 2025 m.);
- patekti tarp penkių didžiausių pasaulio automobilių gamintojų pagal pardavimų apimtį;
- pasiekti daugiau kaip 1 trln. RMB metinių pajamų (apie 122 mlrd. eurų pagal dabartinį kursą);
- užtikrinti, kad naujosios energijos transporto priemonės (NEV) sudarytų daugiau kaip 75 % pardavimų;
- trečdalį ir daugiau automobilių parduoti už Kinijos ribų.
Šie siekiai grindžiami pastarųjų metų rezultatais. 2025 m. „Geely“ tapo sparčiausiai augančiu automobilių gamintoju tarp pasaulinių lyderių dešimtuke: pardavimai pirmą kartą perkopė 4 mln. ribą ir per metus paaugo 26 %. NEV segmentas šoktelėjo 58 % – iki beveik 2,3 mln. vienetų, o jų dalis bendroje pardavimų struktūroje pasiekė 56 %.
Poslinkis nuo gamybos – prie ekosisteminio konkurencingumo
Artėjant 40-ajam jubiliejui, „Geely“ save mato naujo raidos etapo pradžioje. Per ateinančius penkerius metus įmonė ketina įgyvendinti tris esmines transformacijas:
- pereiti nuo produktų gamybinio konkurencingumo prie ekosisteminių paslaugų konkurencingumo;
- nuo masto ir kaštų didinimo modelio pereiti prie žaliosios ir išmaniosios technologinės lyderystės;
- nuo fragmentuoto prekės ženklų valdymo pereiti prie gilaus pasaulinio integravimo.
Vienas svarbiausių šio pokyčio elementų – dėmesys nuosavoms ekosistemoms, kuriose ilgalaikė vertė kuriama ne tik per automobilius, bet ir per programinę įrangą, paslaugas, energetinius sprendimus bei mobilumo platformas.
„Septynių dimensijų“ technologijų ekosistema
Technologiniu požiūriu „Geely“ strategija grindžiama vadinamąja „septynių dimensijų“ ekosistema. Ją sudaro:
- išmanusis vairavimas;
- išmanieji salonai;
- elektros ir elektronikos (E/E) architektūra;
- transporto priemonių platformos;
- akumuliatoriai;
- elektrinės pavaros;
- pažangios hibridinės sistemos.
Grupė planuoja kurti pasaulinio lygio naujosios energijos transporto architektūras A–E segmentų automobiliams, kartu trumpindama vidutinį tyrimų ir plėtros ciklą bei mažindama vieno modelio kūrimo kaštus daugiau kaip 30 %. Toks efektyvumas laikomas būtina sąlyga sėkmingai konkuruoti tiek masinėje, tiek premium klasėje viso pasaulio rinkose.
Didelis dėmesys skiriamas ir akumuliatorių technologijoms. „Geely“ spartina pusiau kietojo ir kietojo elektrolito akumuliatorių pramoninį diegimą. Tikimasi, kad pirmasis nuosavos plėtros kietojo elektrolito akumuliatorių blokas bus baigtas šiais metais ir perduotas bandymams automobiliuose. Svarbiausiu prioritetu išlieka sauga – tokios sistemos kaip „Shendun Golden Battery“ turėtų tapti nauju pramonės etalonu.
Ekosistemų plėtra už automobilio ribų
„Geely“ reikšmingai investuoja ir į tris papildomas ekosistemų kryptis: vartotojų paslaugas, ateities mobilumą bei metanolio–vandenilio elektrines transporto priemones.
Vartotojų paslaugų ekosistemos tikslas – sukurti visiškai skaitmeninę, skaidrią ir visą transporto priemonės gyvavimo ciklą apimančią naudotojo patirtį, vystant iniciatyvas, tokias kaip „Geely Boundless“ paslaugų ekosistema. Taip siekiama didinti klientų pasitenkinimą, pakartotinių pirkimų rodiklius ir lojalumą prekės ženklui.
Ateities mobilumo srityje „Geely“ kuria integruotą oro, kosmoso ir sausumos transporto ekosistemą, apimančią autonominį vairavimą, robotaksi paslaugas ir žemo aukščio aviaciją. Iki 2030 m. planuojama dislokuoti iki 100 000 specialiai pritaikytų robotaksi transporto priemonių ir didžiuosiuose miestuose įdiegti mastu tvarius mobilumo sprendimus.
Lygiagrečiai „Geely“ išlaiko lyderystę metanolio–vandenilio elektrinių transporto priemonių technologijose: jau eksploatuojama daugiau kaip 50 000 tokių automobilių, kurie yra nuvažiavę per 23 mlrd. kilometrų. Ši ekosistema apima degalų gamybą, transportavimą, papildymo infrastruktūrą ir automobilių gamybą, o jos taikymas plečiamas už keleivinių automobilių ribų – į jūrų transportą, statybų ir pramoninę techniką.
Žmonės, tvarumas ir kelias pirmyn
Siekdama užtikrinti sėkmingą transformaciją, „Geely“ daug investuoja į talentų ugdymą ir organizacinę kultūrą. Tarp iniciatyvų – išplėstos verslo ir švietimo partnerystės, į dirbtinį intelektą orientuotos mokymo programos ir naujas jaunimo inovacijų fondas, kuriam planuojama skirti iki 300 mln. juanių.
Tvarumas laikomas nauju pasaulinio konkurencingumo varikliu. Per artimiausius penkerius metus „Geely“ ketina mažinti anglies dvideginio emisijas per visą transporto priemonės gyvavimo ciklą, skatinti aplinkai draugiškų medžiagų naudojimą, siekti pagrindinių gamyklų anglies neutralumo ir kartu su tiekėjais rengti aiškius emisijų mažinimo planus.
Artėjant 40 metų veiklos sukakčiai, strategija „One Geely. Pirmaujant per inovacijas ir integraciją“ yra daugiau nei verslo planas – tai ilgalaikė kryptis siekiant tapti pasauline išmaniojo elektrinio mobilumo technologijų lydere.
Derindama mastą, gilią technologinę integraciją, ekosisteminį požiūrį ir pasaulinį bendradarbiavimą, „Geely“ siekia ne tik augti, bet ir iš naujo apibrėžti, kaip turėtų atrodyti modernus pasaulinis automobilių gamintojas elektrifikacijos ir išmaniųjų technologijų eroje.
