Kinijos automobilių gamintojas „BYD“ planuoja pristatyti „Song Ultra EV“ – pirmąjį B segmento elektrinį visureigį iš „BYD“ „Dynasty“ modelių gamos. „Dynasty“ serijos pardavimų vadovas Lu Tian socialiniame tinkle Weibo pasidalijo naujiena ir pridėjo užblukintą automobilio atvaizdą, pažymėdamas, kad modelis „jau greitai“.
Šis modelis jau anksčiau buvo įtrauktas į Kinijos Pramonės ir informacinių technologijų ministerijos (MIIT) reguliacinio patvirtinimo katalogą, kuris paskelbtas praėjusį mėnesį.
Pagal MIIT dokumentus paaiškėjo „Song Ultra EV“ matmenys ir pagrindiniai parametrai, o tai reiškia, kad visureigis įveikė svarbų reguliacinį etapą prieš pasirodydamas rinkoje.
Reguliacinėje paraiškoje nurodyta, kad „Song Ultra EV“ ilgis siekia 4 850 mm, plotis – 1 910 mm, aukštis – 1 670 mm, o ratų bazė – 2 840 mm. Taigi šis elektrinis visureigis yra šiek tiek didesnis už „Song L DM‑i“ įkraunamą hibridą, kurio ilgis yra 4 780 mm, plotis – 1 898 mm, aukštis – 1 670 mm.
Remiantis pranešimais, naujasis krosoveris bus varomas vienu priekyje sumontuotu elektros varikliu, kurio didžiausia galia sieks 362 AG (270 kW). Pirkėjams bus siūlomi du traukos baterijų paketai – 75,616 kWh ir 82,73 kWh. Priklausomai nuo versijos, CLTC ciklu matuojamas nuvažiuojamas atstumas sieks apie 620 km ir 710 km.
„BYD Song Ultra EV“ kaina bus apie 31 900–37 600 JAV dolerių. Tuo tarpu Kinijos žiniasklaidos priemonė „Autohome“ mini mažesnę – maždaug 26 000 JAV dolerių – kainą.
Stogo Lidar jutiklis
Lu Tian paviešintose nuotraukose matyti į kėbulo dizainą integruotas stogo Lidar jutiklis. Tai leidžia manyti, kad „Song Ultra EV“ bus komplektuojamas su „BYD“ pažangia vairuotojo pagalbos sistema „God’s Eye B“.
„God’s Eye B“ yra vidutinio lygio ADAS sprendimas, siūlantis tokias funkcijas kaip 3 lygio automatinio vairavimo galimybės greitkeliuose ir mieste bei automatizuotas parkavimas.
Tikimasi, kad „BYD“ oficialiai pristatys „Song Ultra EV“ Kinijoje iki 2026 m. pabaigos. Gamintojas žada, kad daugiau techninių ir komplektacijos detalių bus atskleista artėjant oficialiai premjerai.
Pakilimas į viršų pasaulinėje EV rinkoje
„BYD“ per kelerius metus tapo viena iš dominuojančių elektrinių automobilių rinkos dalyvių ir aplenkė „Tesla“, tapdama didžiausia elektromobilių gamintoja pasaulyje. 2025 m. „BYD“ pristatė apie 2,26 mln. elektromobilių – tai beveik 28 % daugiau nei metais anksčiau.
Įmonės sėkmę lemia vertikaliai integruotas verslo modelis, konkurencingos kainos ir itin plati modelių gama – nuo kompaktiškų miesto elektromobilių iki premijinių sedanų ir didelių visureigių.
Prabangos ir pramoninės mobilumo kryptys
Prabangių automobilių segmente „BYD“ prekių ženklas „Yangwang“ pristatė „U7 BEV“ modelį su 150,01 kWh „Blade“ tipo baterija. Šis elektromobilis CLTC ciklu gali nuvažiuoti iki maždaug 1 006 km, o keturių variklių jėgainės galia viršija 1 280 AG, todėl jis tampa rimtu konkurentu aukščiausios klasės prabangių elektromobilių rinkoje.
Be lengvųjų automobilių, gamintojas aktyviai žengia ir į pramoninės mobilumo sritis: investuoja į autonominius elektrinius kasybos sunkvežimius per „Boonray“ bei plečia veiklą pavėžėjimo segmente su nauju prekės ženklu „Linghui“. Pastarasis orientuotas į parkams optimizuotus elektromobilius, sukurtus „BYD“ platformų ir „Blade Battery“ technologijos pagrindu.
