Žiemą kelininkų barstoma druska ir nuolat susidarantis sniego bei purvo mišinys yra rimtas išbandymas automobilio kėbului ir pakabai. Daugelis vairuotojų instinktyviai skuba į plovyklą, tačiau esant dideliems šalčiams toks sprendimas ne visada teisingas. Kartais plovimas gali padaryti daugiau žalos nei naudos, todėl svarbu žinoti, kada automobilį plauti būtina, o kada geriau palaukti atodrėkio.
Kai lauko temperatūra nukrenta iki –10 °C ar dar žemiau, automobilio plovimo rekomenduojama vengti. Nors kelių druska skatina koroziją, dideliame šaltyje ji tampa mažiau aktyvi nei esant nedideliam minusui ar pliusinei temperatūrai. Tuo metu jos poveikis kėbului būna silpnesnis, o plovimo rizikos gerokai išauga.
Plovimui naudojamas vanduo esant dideliam šalčiui labai greitai užšąla. Dėl to gali būti pažeistos durelių ir bagažinės gumos, prišalti spynos, langai ar veidrodėliai, o sunkiau pasiekiamose vietose susikaupusi drėgmė gali sutrikdyti elektronikos veikimą. Tokios problemos neretai reiškia papildomas ir nemalonias išlaidas.
Esant stipriam šalčiui geriausia apsiriboti tik tuo, kas būtina saugiam eismui. Pravartu pasirūpinti švariais langais, žibintais, kameromis, jutikliais ir radaro akute. Tai užtikrina gerą matomumą ir tinkamą pagalbinių sistemų darbą, nepadidinant užšalimo rizikos.
Situacija iš esmės keičiasi tada, kai automobilis laikomas garaže, ypač šildomame. Po važiavimo per druską patekęs į šiltą ir drėgną aplinką automobilis atsiduria idealiomis sąlygomis korozijai. Šiluma ir drėgmė leidžia druskai veikti visu pajėgumu, todėl rūdys gali plisti gerokai greičiau nei lauke.
Tokiu atveju reguliarus automobilio plovimas žiemą yra ne tik saugus, bet ir labai naudingas. Prieš statant automobilį į šiltą garažą verta nuplauti kėbulą, o jei įmanoma – ir dugną. Taip pat svarbu pašalinti nešvarumus iš slenksčių, arkų ir kitų ertmių, o po plovimo leisti automobiliui apdžiūti ir gerai išvėdinti garažą.
Žiemos metu automobilio plovimas reikalauja daugiau dėmesio ir pasiruošimo. Prieš vykstant į plovyklą patartina apdoroti durelių ir bagažinės gumines tarpines technine vazelina arba silikoniniu purškalu. Tai padeda išvengti situacijų, kai po plovimo ir kelių minučių šalčio durelės tiesiog prišąla.
Didžiausias iššūkis po plovimo žiemą yra tinkamas džiovinimas. Daugelyje plovyklų be šepečių nėra džiovinimo programos, o automobilį šluostyti rankomis gali būti rizikinga dėl galimų lako įbrėžimų. Jei ant paviršiaus lieka smulkių smėlio ar purvo dalelių, jos lengvai pažeidžia dažus.
Turint šildomą garažą ši problema išsisprendžia paprasčiau, nes automobilis gali natūraliai nudžiūti. Jei tokios galimybės nėra ir automobilis po plovimo lieka lauke, geriau palaukti atodrėkio. Alternatyva gali būti automatinė plovykla su džiovinimo funkcija arba galimybė po plovimo kuriam laikui pastatyti automobilį požeminėje aikštelėje.
Dar prieš prasidedant žiemai verta pasirūpinti keliais paprastais, bet labai naudingais dalykais. Techninė vazelina ar silikoninis purškalas gumoms, kokybiškas langų skystis, grandikliai ir šepetėlis sniegui padės išvengti skubotų ir neteisingų sprendimų šaltuoju sezonu. Taip pat naudinga iš anksto įvertinti galimybes naudotis šildomomis stovėjimo vietomis.
Daugelį vairuotojų kamuoja klausimas, ar žiemą apskritai verta plauti automobilį, jei jis netrukus vėl taps purvinas. Dažniausiai atsakymas yra teigiamas, ypač jei pasitaiko atodrėkio laikotarpis, kai temperatūra pakyla iki kelių laipsnių šilumos. Būtent tokiomis sąlygomis druska veikia aktyviausiai, todėl jos šalinimas yra itin svarbus.
Atodrėkio metu verta skirti laiko kruopštesniam plovimui ir rinktis programas su išankstiniu plovimu, o jei įmanoma – ir dugno plovimu. Po plovimo naudinga leisti automobiliui bent šiek tiek apdžiūti šiltesnėje vietoje arba ramiai pavažiuoti, kad oro srautas pašalintų likusį vandenį.
Nors automobilis po kelių dienų vėl gali tapti nešvarus, reguliarus druskos šalinimas reikšmingai sumažina ilgalaikę korozijos riziką. Tinkamai suplanuotas plovimas žiemą padeda išsaugoti kėbulą, dugną ir gerą automobilio išvaizdą net po kelių intensyvių sezonų. Toks požiūris saugo automobilį nuo priešlaikinio rūdijimo ir padeda išvengti nereikalingų problemų su užšalusiomis durelėmis ar elektronika.
