„Toyota“ elektrifikuoja vieną svarbiausių Japonijos „darbo arkliukų“. Nuo šiandien „Toyota Motor Corporation“ pradeda pardavinėti „Pixis Van BEV“ – visiškai elektrinę populiaraus kei klasės komercinio furgono versiją, sukurtą kasdieniam verslo naudojimui ir paskutinei pristatymo atkarpai.
„Pixis Van“ jau seniai yra įprastas vaizdas siaurose Japonijos gatvėse, kur jis padeda smulkiajam verslui, amatininkams ir pristatymo paslaugoms. Naujoji akumuliatorinė elektrinė versija išsaugo visas praktines savybes, dėl kurių šis modelis buvo vertinamas, ir papildo jas sklandaus, tylaus bei efektyvaus elektrinio važiavimo privalumais.
Nors „Pixis Van BEV“ išlaiko kompaktiškus kei klasės matmenis, vienu įkrovimu nuvažiuojamas atstumas siekia iki 257 km – tai geriausias rezultatas tarp elektrinių kei klasės komercinių furgonų. Toks nuotolis leidžia užtikrintai įveikti visos dienos maršrutą su pristatymais ar iškvietimais, nuolat neieškant įkrovimo stotelės.
Elektrinė pavara iš esmės keičia vairavimo patirtį. Kadangi nėra vidaus degimo varikliui būdingų vibracijų, o triukšmo lygis itin mažas, salone galima patogiai bendrauti. Be to, ankstyvi rytiniai ar vėlyvi vakariniai pristatymai kelia mažiau nepatogumų gyvenamųjų rajonų gyventojams.
Bendros plėtros rezultatas, pritaikytas realiam naudojimui
„Pixis Van BEV“ sukurtas bendradarbiaujant „Toyota“, „Suzuki“ ir „Daihatsu“ – taip sujungta šių gamintojų kei klasės automobilių kūrimo patirtis ir „Toyota“ elektrifikacijos technologijos. Prie projekto planavimo prisidėjo ir „Commercial Japan Partnership Technologies Corporation“ (CJPT), siekusi užtikrinti, kad automobilis atitiktų realius efektyvios „paskutinės mylios“ logistikos poreikius.
Kei klasės komercinės transporto priemonės Japonijos transporto sistemoje atlieka itin svarbų vaidmenį: 2025 m. pabaigoje jos sudarė apie 60 % viso šalies komercinio transporto parko. Šio segmento elektrifikavimas laikomas esminiu žingsniu mažinant kasdienio miesto transporto išmetamųjų teršalų kiekį.
Elektrinis našumas su užtikrintumu
„Pixis Van BEV“ pagrindas – „Toyota“ e-SMART ELECTRIC sistema. Galia perduodama per gale sumontuotą eAxle modulį, kuriame viename kompaktiškame mazge integruoti elektros variklis, keitiklis ir reduktorius. Sistema išvysto 47 kW galią ir 126 Nm sukimo momentą, todėl užtikrina gyvą startinį įsibėgėjimą ir stabilų galinių varančiųjų ratų sukibimą net esant pilnai apkrovai ar važiuojant įkalnėmis intensyvaus eismo sąlygomis.
Plonas 36,6 kWh ličio jonų akumuliatorius sumontuotas po grindimis – taip nuleidžiamas svorio centras ir gerinamas stabilumas. Kėbulo konstrukcija papildomai sutvirtinta, o naujai suprojektuota galinė pakaba padeda pagerinti važiavimo komfortą, kartu išlaikant tikslų ratų kontaktą su kelio danga.
Standartinėje įrangoje numatytas ir greitasis įkrovimas. Įsijungus žemo įkrovos lygio įspėjimui, greitojo įkrovimo stotelėje akumuliatorių iki maždaug 80 % galima papildyti per maždaug 50 minučių. Naktiniam įkrovimui skirta 6 kW galios AC įkrovimo sistema leidžia pilnai įkrauti akumuliatorių maždaug per šešias valandas, todėl automobilį paprasta įtraukti į kasdienę verslo rutiną.
Mobilus elektros energijos šaltinis
Viena iš išskirtinių elektrinio „Pixis Van“ savybių – standartinėje įrangoje montuojamas 1 500 W išorinis elektros lizdas (AC 100 V). Jis leidžia maitinti elektrinius įrankius, krauti įrenginius ar naudoti kitą įrangą tiesiai iš automobilio – tiek stovint, tiek važiuojant.
Automobilis taip pat palaiko „Vehicle-to-Home“ (V2H) funkciją: prijungus prie suderinamos namų energijos sistemos, jis gali tiekti elektrą namams elektros tiekimo sutrikimų ar ekstremalių situacijų metu. Taip, ypač stichinių nelaimių riziką patiriančiuose regionuose, „Pixis Van BEV“ tampa mobiliu energijos kaupimo sprendimu.
Praktiškumas be kompromisų
„Toyota“ siekė, kad elektrinė „Pixis Van“ versija išlaikytų benzininio modelio praktiškumą. „Pixis Van BEV“ leistina krovinio masė siekia iki 350 kg, o krovinių skyrius – didžiausias klasėje: 1 920 mm ilgio, 1 270 mm pločio ir 1 250 mm aukščio. Žemas, vos 630 mm, krovinių skyriaus grindų aukštis palengvina pakrovimą ir iškrovimą, ypač kai tenka dažnai sustoti.
Darbo sąlygas gerina tokios detalės kaip viršutinės daiktadėžės, lengvai valomi, vandeniui atsparūs sėdynių apmušalai ir ekonomiški sėdynių šildytuvai. Pastarieji padeda taupyti energiją ir išsaugoti didesnį nuvažiuojamą atstumą šaltuoju metų laiku.
Salonas pritaikytas patogiam kasdieniam naudojimui: automatinė klimato kontrolė, USB įkrovimo lizdai ir aiškus daugiafunkcis informacinis ekranas nuolat pateikia duomenis apie akumuliatoriaus būklę ir energijos sąnaudas. Verslo klientams „Toyota“ siūlys dvi specialiai pritaikytas komplektacijas, kad užsakymo procesas būtų paprastesnis.
„Toyota Pixis Van BEV“ Japonijoje kainuoja 3 146 000 jenų (apie 17 122 eurus) su mokesčiais. Gamintojas planuoja parduoti apie 50 vienetų per mėnesį, daugiausia orientuodamasis į įmones, norinčias elektrifikuoti savo parką neatsisakant praktiškumo.
