„Ford Motor Co.“ tikisi, kad 2026 m. bendrovės pelnas reikšmingai išaugs, nors praėjusių metų pabaigoje jos rezultatus apsunkino netikėtas muito mokesčių pokytis.
Finansų direktorė Sherry House vasario 10 d. žurnalistams teigė, kad netikėti muito tarifų sąlygų pakeitimai „Ford“ kainavo apie 900 mln. JAV dolerių planuotų sutaupymų. Pasak jos, apie tai bendrovė buvo informuota gruodžio 23 d., o sprendimas iš esmės padvigubino „Ford“ muito mokesčių naštą iki 2 mlrd. JAV dolerių.
„Apie netikėtą pasikeitimą, susijusį su tuo, kaip automobilių gamintojai gali mažinti mokamus muito mokesčius, mus labai vėlai metų pabaigoje informavo Trumpo administracija“, – sakė House. „Dėl šio vėlyvo pranešimo paaiškėjo, kad negalėsime gauti su tuo susijusių 900 mln. dolerių.“
„Ford“ pakoreguotas pelnas, tenkantis vienai akcijai, ketvirtąjį ketvirtį siekė 13 centų. Tai buvo mažiau, nei tikėjosi Volstritas – 18 centų už akciją.
Bendrovė prognozuoja, kad 2026 m. pakoreguotas pelnas prieš palūkanas ir mokesčius (EBIT) sudarys 8–10 mlrd. JAV dolerių. Palyginimui, pernai šis rodiklis siekė 6,8 mlrd. JAV dolerių. Prognozių vidurkis šiek tiek viršija analitikų lūkesčius, kurie vidutiniškai buvo 8,86 mlrd. JAV dolerių.
Niujorko biržoje po darbo valandų „Ford“ akcijų kaina beveik nekito. Per 12 mėnesių iki vasario 9 d. bendrovės akcijos pabrango apie 47 %, gerokai pranokdamos „S&P 500“ indekso 15 % prieaugį.
Mišrūs rezultatai rodo, kad „Ford“ vis tiek tikisi pelno augimo, nors susiduria su nuolatiniais iššūkiais: didesniais muito mokesčiais, nuostolinga elektromobilių (EV) veikla ir praėjusių metų tiekėjo gamyklos gaisro pasekmėmis. Dėl šio gaisro buvo sutrikdyta pelningiausio modelio – „F-Series“ pikapų – gamyba, o tai, bendrovės vertinimu, lėmė milijardus dolerių negautos produkcijos.
House teigė, kad jei ne metų pabaigoje pateikta muito mokesčių sąskaita, „Ford“ pakoreguotas EBIT pernai būtų siekęs 7,7 mlrd. JAV dolerių.
Investuotojai ir taip laukė pelno atsigavimo, nes „Ford“ planuoja didinti didelę maržą generuojančių visureigių ir pikapų gamybą. Tam įtakos turėjo ir respublikonų inicijuoti sprendimai panaikinti pinigines baudas už neįvykdytus degalų ekonomijos bei išmetamųjų teršalų standartus. Bendrovės teigimu, šie reguliaciniai pokyčiai leis sutaupyti milijardus, nes gamintojai galės be papildomų sankcijų parduoti tiek pelningų, tačiau daugiau degalų vartojančių SUV ir pikapų, kiek pajėgs pagaminti.
„Matome, kad mūsų pelningumas gerėja“, – sausį per Detroito automobilių parodą žurnalistams sakė generalinis direktorius Jim Farley. „Esu čia penkerius metus kaip generalinis direktorius. Labai laukiu šių metų.“
Nuotaikos dėl „Ford“ gerėja ir todėl, kad bendrovei, regis, pagaliau pavyksta mažinti ilgus metus ją slėgusias dideles sąnaudas. Farley anksčiau yra teigęs, kad tam tikru laikotarpiu jos siekė net 8 mlrd. JAV dolerių per metus ir silpnino „Ford“ konkurencinę poziciją. House teigimu, pernai bendrovė sąnaudas sumažino 1,5 mlrd. JAV dolerių – tai buvo 50 % daugiau, nei planuota.
„Akcijos pastaruoju metu demonstruoja gerą augimo dinamiką“, – dar prieš bendrovės pranešimą sakė „Morningstar Inc.“ analitikas Davidas Whistonas. „Panašu, kad jie daro nemažą pažangą siekdami suvaldyti savo sąnaudas.“
