Lenkijoje, šiaurinėje Krokuvos aplinkkelio dalyje, pradėjo veikti naujas atkarpinio greičio matuoklių tunelis. Nors ši magistralė yra moderni, trijų eismo juostų ir oficialiai priskiriama greitkelių kategorijai, vairuotojams joje taikomi griežtesni greičio ribojimai, o naujoji matavimo sistema žada dar dažniau fiksuoti pažeidimus.
Šiaurinė Krokuvos aplinkkelio dalis, esanti ekspresiniame kelyje S52, buvo atidaryta 2024 metų gruodį. 12,3 kilometro ilgio trasa driekiasi palei šiaurines miesto ribas ir yra išskirtinė tuo, kad joje įrengti net du tuneliai. Ilgesnis iš jų yra Zielonkose ir siekia 653 metrus, trumpesnis – Dziekanowicuose, 496 metrų ilgio.
Per pirmuosius eksploatacijos mėnesius šiais tuneliais pravažiavo itin dideli transporto srautai. 2024 metų gruodžio duomenimis, Zielonkų tuneliu jau buvo pravažiavę daugiau kaip 15,7 mln. automobilių, o Dziekanovicų tuneliu – per 13 mln. transporto priemonių.
Nors S52 kelias turi po tris eismo juostas kiekviena kryptimi, nuo pat jo atidarymo čia galioja sumažintas maksimalus leistinas greitis. Vietoje įprastų 120 km/val., taikomų ekspresiniams keliams, šiame ruože leidžiama važiuoti ne greičiau kaip 100 km/val. Tuneliuose ribojimai dar griežtesni – maksimalus greitis siekia tik 80 km/val.
Būtent dėl to nemažai vairuotojų kritiškai vertina sprendimą įdiegti atkarpinį greičio matavimą Zielonkų tunelyje. Jie atkreipia dėmesį, kad iki šiol šiame tunelyje neužfiksuota nė viena rimtesnė eismo nelaimė ar avarija. Be to, pastebėta ir sistemos ypatybė, leidžianti kai kuriems vairuotojams išvengti baudos.
Važiuojantys iš Varšuvos Katovicų kryptimi, pamiršę apie greičio ribojimą tunelyje, vis dar turi galimybę išvengti atkarpinio matavimo – pakanka pasukti išvažiavimu į Wolbromską trasą. Iki šios vietos kameros dar neįrengtos, jos stovi tik už šio išvažiavimo.
Dėl to realiai matuojama atkarpa siekia apie 1,2 kilometro, nors pats Zielonkų tunelis yra tik 653 metrų ilgio. Tai reiškia, kad dalis kontroliuojamo ruožo apima ir atvirą kelio atkarpą, o ne vien tunelį.
Atkarpinio greičio matavimo sistema veikia fiksuodama transporto priemonės įvažiavimo į kontroliuojamą kelio ruožą ir išvažiavimo iš jo laiką. Remiantis šiais duomenimis apskaičiuojamas vidutinis automobilio greitis visoje atkarpoje. Jei šis greitis viršija leistiną ribą, vairuotojui skiriama nuobauda, net jei dalyje kelio jis važiavo laikydamasis taisyklių.
Įdiegus naują sistemą Zielonkų tunelyje, Lenkijos keliuose jau veikia 72 atkarpinio greičio matuokliai. Tačiau tinklo plėtra tuo nesibaigia. Iki 2026 metų vidurio planuojama įjungti dar 42 naujas sistemas, o tai reiškia, kad visoje šalyje veiks 114 atkarpinių greičio matuoklių, apimančių daugiau kaip 670 kilometrų kelių ruožų.
