Tvarumas iš rinkodaros skyrių keliasi į pirkimų departamentus – duomenys rodo, kad vis daugiau įmonių, rinkdamosi logistikos partnerį, tikisi aiškių įsipareigojimų aplinkai. Tą parodė „DPD Lietuva“ atlikta verslo klientų apklausa, kurioje dalyvavo daugiau nei 300 verslo įmonių atstovų.
Apklausos duomenimis, net 51 proc. bendrovių atstovų nurodė, kad joms svarbu, jog siuntų vežėjas prisidėtų prie CO2 emisijų mažinimo. Dar trečdaliui tai gali tapti aktualu artimiausioje ateityje.
Trečdalis apklaustų įmonių atstovų taip pat teigė, kad joms svarbu gauti su tvarumu susijusias ataskaitas ir dokumentaciją. Tai rodo, kad vis daugiau įmonių sprendimus priima remdamosi tvarumo kriterijais. Be to, tai tampa praktiniu reikalavimu viešiesiems pirkimams, ESG audito ataskaitoms ar vidinei komunikacijai.
„Pokytį pajautėme labai aiškiai – vis daugiau klientų klausia ne tik, kada atvyks siunta, bet ir kokį poveikį jos pristatymas daro aplinkai. Tad investavome ne tik į elektrines transporto priemones, bet ir į duomenų valdymą, kad galėtume pateikti tikslias CO2 emisijų ataskaitas konkrečiam klientui, siuntimui ar laikotarpiui“, – sako „DPD Lietuva“ tvarumo vadovas Markas Ąžuolas.
Elektrinis transportas tampa pranašumu derybose
Anot jo, elektriniai mikroautobusai iš tvarumo simbolio tampa logistikos verslo standartu. Vien Vilniuje elektriniai mikroautobusai jau sudaro daugiau nei 40 proc. parko, o 90 proc. visų įkrovimų atliekama nuosavuose terminaluose. Vis dėlto elektrifikacija nėra būdinga tik sostinės parkui – dar pernai „DPD“ elektromobiliai pasirodė ir kituose Lietuvos regionuose.
Remiantis apklausos duomenimis, 41 proc. verslo klientų yra girdėję apie „DPD Lietuva“ tvarumo strategiją, o 40 proc. vertina įmonę kaip tvaresnę nei konkurentai.
„Tikime, kad tvarumas neturi būti tik pristatymo priedas. Tai turi tapti logistikos paslaugos standartu“, – sako M. Ąžuolas.
Tvarumo rodikliai – nebe ateities tema
Apklausa taip pat atskleidė, kad tvarumo rodiklių poreikis versle tampa vis aktualesniu. Kas ketvirtos įmonės atstovai teigė, kad jų klientai ar partneriai jau prašo CO2 duomenų ar poveikio aplinkai rodiklių. Tokie skaičiai rodo, jog logistikos grandinėse sprendimus vis dažniau lemia ne tik kaštai ar greitis, bet ir poveikio aplinkai matas.
„Kai kurie mūsų klientai iš Skandinavijos ar Vokietijos prašo detalių emisijų ataskaitų kiekvienam siuntimui – tai tampa dalimi tiekimo grandinės atskaitomybės. Akivaizdu, kad tokia praktika Lietuvoje tik stiprės“, – teigia M. Ąžuolas.
