Pasibaigus vasarai vairuotojams tenka dažniau važiuoti tamsoje. Rudenį tai dažnai sutampa su prastu oru ir dar viena problema – silpnai šviečiančiais žibintais. Toliau pateikiami keli realūs būdai, kaip atgauti efektyvų žibintų apšvietimą ir pagerinti saugumą kelyje.
Tinkamai sureguliuotas ir pakankamai ryškus žibintų šviesos spindulys yra vienas svarbiausių saugaus vairavimo veiksnių naktį. Neteisingai šviečiantys žibintai trukdo ne tik transporto priemonės vairuotojui, bet ir kitiems eismo dalyviams. Kad žibintai netaptų avarinių situacijų priežastimi, verta žinoti pagrindines prasto apšvietimo priežastis ir būdus, kaip jas pašalinti.
Užsiteršę arba pažeisti žibintų gaubtai. Šiuolaikiniuose automobiliuose žibintų gaubtai gaminami iš plastiko, o ne stiklo. Laikui bėgant plastikas dėl ultravioletinių spindulių, smėlio, akmenukų ir chemikalų poveikio praranda skaidrumą, apsidengia mikroįbrėžimais ir „aptemsta“. Net jei žibintas iš išorės atrodo švarus, drumstas sluoksnis gerokai susilpnina šviesos srautą.
Susidėvėjusios arba prastos kokybės lemputės. Bet kokia lemputė ilgainiui praranda ryškumą. Tai ypač pastebima naudojant pigias, nekokybiškas ksenonines ar įprastas halogenines lemputes. Kai kurios biudžetinės lemputės šviečia silpnai net būdamos visiškai naujos.
Neteisingas žibintų sureguliavimas. Jei žibintai nukreipti per žemai, per aukštai ar į šoną, apšvietimo efektyvumas mažėja, nors pačios lemputės gali būti kokybiškos. Be to, neteisingai sureguliuoti žibintai dažnai stipriai akina tiek priešpriešinio, tiek ta pačia kryptimi važiuojančio srauto vairuotojus.
Elektros instaliacijos problemos. Oksiduoti kontaktai žibintuose ir jungtyse, prastai veikiantis generatorius ar pažeista laidų izoliacija gali mažinti įtampą elektros tinkle, todėl lemputės šviečia silpniau, nei turėtų.
Purvini iš vidaus arba rasojantys žibintai. Dėl įvairių pažeidimų ir sandarumo praradimo žibintų korpuse gali kauptis drėgmė. Ji nusėda ant atšvaitų ir gaubto vidaus, todėl šviesa išsisklaido, o apšvietimas tampa netolygus ir silpnesnis.
Kaip pagerinti žibintų šviesą? Toliau pateikiami patikrinti ir veiksmingi būdai.
Žibintų poliravimas
Jei žibintų gaubtai tapo matiniai ir apsiblausę, jų poliravimas gali gerokai atkurti skaidrumą ir šviesos pralaidumą. Tai galima atlikti dviem būdais:
- Savarankiškai – naudojant specialų žibintų poliravimo rinkinį, švitrinį popierių, poliravimo pastą arba abrazyvinį kėbulo poliravimo mišinį.
- Servise – profesionalai, dirbantys su kėbulo poliravimu, dažnai taip pat kokybiškai atnaujina priekinius ir galinius žibintus.
Patarimas. Jei žibintų gaubte pažeidimai buvo gilūs ir teko stipriai šlifuoti paviršių, po poliravimo rekomenduojama jį padengti specialiu laku. Taip apsauginis sluoksnis tarnaus ilgiau, o žibintai lėčiau vėl apsiblaus.
Žibintų spindulio sureguliavimas
Net ir geriausios, naujos lemputės nepadės, jei žibintai „žiūri“ į žemę, į dangų ar į kelkraštį. Neteisinga šviesos kryptis tiesiogiai mažina matomumą ir gali akinti kitus vairuotojus.
Patarimas. Idealu, kai žibintai reguliuojami ant specialaus stendo autoservise. Vis dėlto esant būtinybei juos galima apytiksliai sureguliuoti ir patiems, vadovaujantis gamintojo instrukcija. Tam reikia lygaus pagrindo, ant kurio pastatomas automobilis, ir švarios vertikalios sienos, ant kurios būtų aiškiai matomas šviesos raštas.
Lempučių keitimas galingesnėmis ar modernesnėmis
Norėdami sustiprinti žibintų šviesą, daugeliu atvejų galite pakeisti įprastas lemputes ryškesnėmis:
- Halogeninės lemputės su padidintu ryškumu – pavyzdžiui, su +50 % ar +100 % didesniu šviesos srautu, lyginant su standartinėmis lemputėmis.
- LED (šviesos diodų) lemputės – dažnai yra ryškesnės, suteikia tolygesnį šviesos srautą ir yra daug ekonomiškesnės. Kokybiškos LED lemputės sunaudoja maždaug 8–10 kartų mažiau energijos nei tradicinės halogeninės.
Patarimas. Prieš montuodami kitokio tipo lemputes, ypač LED į standartinę halogeninę optiką, būtinai įsitikinkite, kad jos formuoja taisyklingą šviesos spindulį ir neakina kitų eismo dalyvių.
Praktiškai tinkamą šviesos paskirstymą halogeniniuose žibintuose užtikrina tik kelių pasaulyje pirmaujančių automobilių komponentų gamintojų LED lemputės. Daug pigesnių, nežinomų gamintojų LED sprendimų šioje optikoje veikia netinkamai – šviesa išsisklaido, spindulys būna iškraipytas, todėl žibintai akina priešpriešinį eismą. Dėl šios priežasties daugelyje šalių oficialiai draudžiama keisti halogenines lemputes LED lempomis, jei tokios galimybės nenumatė gamintojas.
Elektros instaliacijos patikra
Prasti kontaktai senoje laidų sistemoje gali „pasigrobti“ dalį įtampos, todėl žibintai šviečia silpniau. Panašus efektas gali pasireikšti ir tuomet, kai generatorius nebesugeba pilnai įkrauti akumuliatoriaus: kurį laiką lemputės šviečia vis silpniau, o po 30–60 minučių akumuliatorius gali visiškai išsikrauti.
Pastebėjus tokius simptomus, verta patikrinti:
- Įtampą tinkle – veikiant varikliui ji turėtų būti ne mažesnė nei maždaug 13,1–13,5 V.
- Jungtis prie žibintų – ar nėra oksidacijos, laisvų ar pažeistų kontaktų.
- Relių būklę – susidėvėjusios ar svylančios relės taip pat gali silpninti šviesos srautą ar sukelti trūkinėjantį žibintų veikimą.
Reguliarus žibintų valymas
Jei automobilis neturi automatinės žibintų plovimo sistemos, nepalankiu oru žibintus reikėtų valyti dažniau. Net plonas sniego, purvo ar sausų dulkių sluoksnis pastebimai prislopina net ir pačius geriausius žibintus.
Patarimas. Nereikėtų valyti purvo nuo žibintų gaubto „sausai“ – taip paliekami mikroįbrėžimai, kurie laikui bėgant mažina paviršiaus skaidrumą. Šiuolaikinių plastikinių žibintų paviršių reikia būtent plauti, naudojant pakankamą vandens kiekį ar specialias plovimo priemones.
Svarbiausia, ką verta atsiminti
Visada, kai įmanoma, rinkitės žinomų gamintojų lemputes ir elektros komponentus. Pigios, neaiškios kilmės LED lemputės dažnai realiai šviečia prasčiau nei kokybiškos halogeninės, nors ant pakuotės gali būti žadamas „milžiniškas“ ryškumo padidėjimas.
Racionalu bent kartą per metus, pavyzdžiui, per planinę techninę apžiūrą ar aptarnavimą, patikrinti žibintų sureguliavimą. Tą patį verta padaryti po lemputių keitimo ar reikšmingesnio važiuoklės remonto. Žibintų efektyvumas mažėja palaipsniui, o vairuotojas prie prastesnio vaizdo dažnai tiesiog pripranta, nepastebėdamas, kad naktinio matomumo lygis jau yra smarkiai suprastėjęs.
