„Volvo Trucks North America“ paskelbė planus 2026 m. pristatyti tris visiškai elektrinius, nulinės išmetamųjų dujų emisijos „Volvo VNR Electric“ sunkvežimius Niujorko maisto gelbėjimo organizacijai „City Harvest“. Ši iniciatyva yra projekto „Bronx Is Breathing“ („Bronksas kvėpuoja“) – švaraus transporto programos – dalis.
„City Harvest“ yra didžiausia Niujorko maisto gelbėjimo organizacija. Projektą remia 10 mln. JAV dolerių finansavimas, skirtas per „New York Clean Transportation Prizes“ programą.
Iniciatyvos tikslas – mažinti dyzelinių transporto priemonių išmetamus teršalus, oro taršą ir triukšmą Pietų Bronkso bendruomenėse, esančiose šalia vieno judriausių krovinių koridorių Jungtinėse Valstijose. Naudojant elektrinius sunkvežimius miesto maisto tiekimui, siekiama užtikrinti švaresnį krovinių judėjimą ir geresnius visuomenės sveikatos rodiklius istoriškai didelę taršos naštą patyrusiuose rajonuose.
Kasmet „City Harvest“ išgelbsti ir pristato milijonus svarų maisto Niujorko gyventojams. Elektrinių sunkvežimių įvedimas padės vykdyti šią misiją naudojant švaresnę ir tylesnę techniką. „Volvo Group“ atstovai pabrėžia, kad „Bronx Is Breathing“ iniciatyva rodo, kaip kryptingos investicijos į infrastruktūrą ir glaudus bendradarbiavimas su bendruomenėmis gali paspartinti elektrinių sunkvežimių diegimą tankiai apgyvendintose miestų krovinių transporto zonose.
Elektriniai sunkvežimiai leis „City Harvest“ dar labiau išplėsti savo veiklą, naudojant nulinės emisijos komercines transporto priemones, kurios mieste dirba efektyviau ir gerokai tyliau. „Volvo Group“ atstovai pažymi, kad šis projektas parodo, kaip tikslinės investicijos į infrastruktūrą ir viešojo bei privataus sektorių partnerystės gali pagreitinti elektrinių sunkvežimių plėtrą miestuose.
Kiekvienas „Volvo VNR Electric“ sunkvežimis bus aprūpintas elektrinėmis, nuo tinklo įkraunamomis šaldymo įrangomis. Tai užtikrins, kad maisto gelbėjimo ir pristatymo veikla visuose penkiuose Niujorko administraciniuose rajonuose vyks visiškai be lokalių išmetamųjų teršalų.
Iš pradžių sunkvežimiai bus įkraunami naujai įrengtoje įkrovimo aikštelėje Fultono žuvų turgaus kooperatyve, esančiame „Hunts Point“ maisto paskirstymo centre Bronkse.
Ateinančiais metais įkrovimo veikla bus perkelta į naują, kroviniams skirtą viešą elektromobilių įkrovimo centrą, kurį „Hunts Point“ rajone plėtoja bendrovė „MN8 Energy“. Planuojama, kad šis centras pradės veikti 2029 m. ir jame bus įrengtos 32 nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelės, įskaitant specialias vietas sunkiasvorėms (8 klasės) elektrinėms transporto priemonėms, bei 10 antros lygio (AC) įkroviklių. Taip bus žymiai išplėstos įkrovimo galimybės komerciniams elektromobiliams.
Kodėl „Volvo VNR Electric“ ypač tinka miesto pristatymo maršrutams?
„Volvo VNR Electric“ sunkvežimis sukurtas specialiai miesto krovinių pervežimui, kai transporto priemonės nuolat važiuoja šalia gyvenamųjų namų, mokyklų ir smulkiojo verslo objektų. Dėl visiško išmetamųjų dujų nebuvimo šis modelis prisideda prie geresnės oro kokybės tankiai apgyvendintose bendruomenėse, kurios ilgus metus kentė nuo transporto taršos.
Be išmetamųjų dujų eliminavimo, elektrinis sunkvežimis veikia daug tyliau nei dyzelinis analogas. Sumažintas triukšmas ypač svarbus ankstyvų rytų ir vėlyvų vakarų pristatymų metu, nes padeda kurti sveikesnę ir patogesnę aplinką miesto gyventojams ir vairuotojams.
Niujorko valstijos energetikos tyrimų ir plėtros tarnyba (NYSERDA) pažymi, kad „Bronx Is Breathing“ projektas padės „City Harvest“ palaipsniui atsisakyti dyzelinių transporto priemonių ir pereiti prie nulinės emisijos sunkvežimių. Tai taip pat prisidės prie švaresnio krovinių gabenimo, geresnės oro kokybės Pietų Bronkse ir vietos ekonomikos stiprinimo.
Elektriniai sunkvežimiai – švaresnis oras ir nauda bendruomenei
„Bronx Is Breathing“ projektas demonstruoja lengvai pritaikomas, didelio masto komercinių transporto priemonių elektrifikavimo strategijas „Hunts Point“ pusiasalyje, kuriame įsikūręs didžiausias didmeninės prekybos maistu centras šalyje ir kasdien fiksuojama daugiau kaip 15 000 sunkvežimių reisų.
Bendrai diegiant elektrinius sunkvežimius ir kuriant viešą sunkiasvorėms transporto priemonėms pritaikytą įkrovimo centrą, tikimasi gerokai sumažinti dyzelinių variklių išmetamų teršalų kiekį Pietų Bronkso rajonuose. Tai itin svarbu teritorijoms, kuriose užfiksuoti vieni didžiausių astmos hospitalizacijos rodiklių visoje šalyje. Projektas taip pat tampa modeliu, kurį galima atkartoti kituose socialiai pažeidžiamuose logistikos koridoriuose.
„City Harvest“ elektriniai sunkvežimiai yra dalis platesnio, aštuonių „Volvo Group“ transporto priemonių parko, finansuojamo per šią iniciatyvą. Šios transporto priemonės rems maisto paskirstymą, atliekų surinkimą ir vietinius pristatymus visame „Hunts Point“ rajone.
Kasmet „City Harvest“ išgelbsti ir pristato daugiau kaip 86 mln. svarų maisto – maždaug 250 000 svarų kasdien. Maistas surenkamas iš prekybos tinklų, ūkių, gamintojų, restoranų ir pristatomas maisto bankams, valgykloms ir bendruomeninėms programoms visuose penkiuose miesto rajonuose.
Organizacijos vadovybė pabrėžia, kad „City Harvest“ maisto gelbėjimo modelis šiemet padės išvengti daugiau kaip 25 mln. kilogramų anglies dioksido emisijų, tuo pat metu užtikrinant būtiną maisto pagalbą Niujorko gyventojams, susiduriantiems su maisto trūkumu. Kadangi veikla apima visą miestą, dažnai ir didelio sunkiojo transporto apkrovos teritorijas, perėjimas prie elektrinių sunkvežimių yra reikšmingas žingsnis mažinant aplinkos poveikį, kartu išlaikant didelio masto maisto paskirstymo apimtis.
Visus per projektą diegiamus „Volvo VNR Electric“ sunkvežimius aptarnaus „Milea Truck Sales and Leasing“ – pirmasis rytinėje JAV pakrantėje „Volvo Trucks“ sertifikuotas elektrinių transporto priemonių atstovas. Šeimai priklausanti, Bronkse įsikūrusi įmonė investavo į specialias elektromobilių aptarnavimo zonas, įkrovimo infrastruktūrą ir atsarginių dalių sandėlį, kad būtų užtikrintas maksimalus transporto priemonių darbingumas. Pardavimų ir techninio aptarnavimo komandos baigė išsamius mokymus, kad galėtų visapusiškai padėti vietos vežėjams, pereinantiems prie baterijomis varomų sunkvežimių.
