Žiema vairuotojams pateikia ne vieną nemalonų siurprizą. Vienas iš dažnesnių ir kartu labiausiai gluminančių atvejų, kai automobilio ratas netikėtai praranda slėgį, nors akivaizdaus pradūrimo ar plyšimo nepastebima. Padangos vizualiai atrodo sveikos, tačiau oras iš jų pamažu dingsta.
Tokiose situacijose daugelis linkę manyti, kad tai laikina ar nereikšminga problema, ypač jei slėgis krenta lėtai. Vis dėlto specialistai pabrėžia, kad net ir nedidelis slėgio kritimas žiemą gali tapti rimtu saugumo iššūkiu, ypač esant šalčiui, sniegui ar ledui.
Svarbu suprasti, kad pradūrimas nėra vienintelė priežastis, dėl kurios padanga gali leisti orą. Yra keletas kitų techninių ir aplinkos veiksnių, kurie šaltuoju metų laiku pasireiškia dažniau ir kuriuos verta žinoti kiekvienam vairuotojui.
Kodėl ratas gali leisti orą be matomo pradūrimo
Padanga yra sudėtingas techninis elementas, sudarytas ne tik iš gumos, bet ir iš įvairių jungčių, sandarinimo vietų bei mechaninių komponentų. Slėgio praradimas dažnai susijęs ne su pačia padangos darbine dalimi, o su silpnesnėmis vietomis.
Viena dažniausių priežasčių yra ventilio būklė. Ventilio korpusas pagamintas iš gumos, kuri laikui bėgant sensta. Žiemą, esant žemai temperatūrai, guma sukietėja ir susitraukia, todėl net maža, anksčiau nepastebima mikroįtrūka gali tapti vieta, per kurią ima skverbtis oras.
Kita problema gali slypėti ventilio viduje esančiame vožtuve, dar vadinamame šerdimi. Ši detalė atsakinga už tai, kad oras būtų įleidžiamas į padangą, bet neišeitų atgal. Šaltyje jo sandarinimo guma taip pat praranda elastingumą, todėl atsiranda mikronuotėkiai, kurių plika akimi nepastebėsite.
Padangos ir ratlankio sandūra kaip silpnoji vieta
Dar viena dažna, tačiau ne visada akivaizdi problema yra padangos ir ratlankio sąlyčio vieta. Būtent čia oras dažnai randa kelią lauk, ypač žiemą.
Ant ratlankio kraštų gali susidaryti korozija, nusilupti dažai arba būti pažeistas sandarinantis gumos sluoksnis. Šaltyje šios vietos tampa ypač pažeidžiamos, nes elastingos medžiagos praranda lankstumą ir nebegali tinkamai prisispausti prie metalo.
Taip pat pasitaiko atvejų, kai ratas patiria stiprų smūgį, pavyzdžiui, įvažiavus į gilią duobę. Po tokio smūgio padanga gali šiek tiek pasislinkti ratlankyje. Kartais visas oras išleidžiamas iš karto, tačiau dažniau jis ima skverbtis labai lėtai, todėl vairuotojas problemą pastebi tik po kelių dienų.
Tokiais atvejais būtinas apsilankymas padangų montavimo dirbtuvėse. Meistrai nuima ratą, išvalo ir sutvarko ratlankio paviršių bei papildomai hermetizuoja padangos ir ratlankio sandūrą specialiomis priemonėmis.
Nepastebimas vinis ar varžtas protektoriuje
Dar viena klastinga priežastis, dėl kurios ratas gali pamažu leisti orą, yra smulkūs metaliniai daiktai protektoriuje. Vinis, varžtas ar kitas aštrus objektas gali įstrigti padangoje taip, kad pats užkimštų skylę.
Tokiu atveju oras neišeina nuolat. Slėgis gali kristi tik važiuojant, kai padanga deformuojasi, arba stovint, kai svetimkūnis atsiduria apkrovos zonoje. Būtent todėl problema dažnai atrodo nepastovi ir sunkiai paaiškinama.
Norint nustatyti tokį defektą, ratą reikia nuimti ir kruopščiai apžiūrėti. Dažniausiai tokia žala gali būti sutaisyta be pilno padangos išmontavimo, naudojant specialų remonto įdėklą ar virvelę. Tai palyginti nebrangus ir greitas sprendimas.
Kodėl negalima ignoruoti lėto slėgio kritimo
Net jei ratas leidžia orą labai pamažu, tai nėra priežastis problemą atidėti. Važiavimas su sumažėjusiu slėgiu reiškia, kad padanga dėvisi greičiau, blogiau sukimba su kelio danga ir prasčiau reaguoja į vairo judesius.
Žiemą tokia situacija ypač pavojinga, nes sumažėjęs slėgis gali lemti ilgesnį stabdymo kelią ir nestabilų automobilio elgesį ant sniego ar ledo. Be to, nedidelis defektas gali greitai progresuoti ir visiškai išleisti orą pačiu netinkamiausiu metu.
Blogiausias scenarijus, kai padangą tenka keisti šalikelėje, esant stipriam šalčiui, tamsai ar slidžiai dangai. Tokios situacijos ne tik nepatogios, bet ir pavojingos.
Ką daryti pastebėjus slėgio kritimą
Vos tik pastebėjus, kad padanga nuolat praranda slėgį, rekomenduojama nedelsti ir kreiptis į padangų specialistus. Kol automobilis dar gali judėti savo eiga, problemą išspręsti bus gerokai paprasčiau ir pigiau.
Reguliarus padangų slėgio tikrinimas žiemą taip pat padeda išvengti netikėtumų. Tai leidžia laiku pastebėti nedidelius pokyčius ir užkirsti kelią rimtesnėms problemoms.
Ratas, kuris leidžia orą be matomo pradūrimo, visada turi priežastį. Kuo anksčiau ji bus nustatyta, tuo mažesnė rizika susidurti su nemalonia staigmena kelyje.
